Prof. Xianluo Hu和Yingjie Zhu等人[5]成功的研發(fā)出一種新型羥基磷灰石超長納米線基耐高溫鋰電池隔膜，該電池隔膜除了具有柔韌性高、力學(xué)強度好、孔隙率高、電解液潤濕和吸附性能優(yōu)良的特點外，更重要的是熱穩(wěn)定性高、耐高溫、阻燃耐火，在700℃的高溫下仍可保持其結(jié)構(gòu)完整性。采用羥基磷灰石超長納米線基耐高溫電池隔膜組裝的電池在150℃高溫環(huán)境中能夠保持正常工作狀態(tài)，并點亮小燈泡，而采用PP隔膜組裝成的電池在150℃高溫下很快發(fā)生短路，可以有效提高鋰電池的工作溫度和安全性。如何挑選無水醋酸鋰？四川無水醋酸鋰用途

    中國科學(xué)院金屬研究所李峰研究員團隊采用含羰基、含氟的三氟乙酸鋰來調(diào)控鋰離子的溶劑化層，三氟乙酸陰離子會取代部分溶劑分子并與鋰離子發(fā)生較強的溶劑化作用，可降低鋰離子在SEI/電解質(zhì)界面的去溶劑化能。同時三氟乙酸陰離子與溶劑分子相比，其比較低未占據(jù)分子軌道能量更低，鋰離子溶劑化層中的三氟乙酸陰離子會優(yōu)先在鋰負(fù)極表面發(fā)生分解，進而生成富含LiF和Li2O等無機物的SEI膜，這些納米無機粒子可為鋰離子的傳輸提供更多的晶界傳輸通道，并降低鋰離子在SEI膜中擴散的能壘。LiF和Li2O具有較高的表面能，能有效促進鋰離子的均勻沉積并***鋰枝晶的生成。電化學(xué)過程分析表明，含有三氟乙酸鋰的電解液可有效降低鋰與電解液之間的副反應(yīng)，并促進球形鋰顆粒生成，鋰金屬負(fù)極以平均。與磷酸鐵鋰（LiFeCoPO4）或三元（）正極組成的全電池中，三氟乙酸鋰的電解液均表現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性。 質(zhì)量無水醋酸鋰走勢醋酸鋰和10 mM DTT混合液,由于其提高效果有倍增作用,所以能夠**提高外源基因的轉(zhuǎn)化效率。

提高鋰離子電池的安全性、避免熱失控的發(fā)生不僅需要從電池材料上做出改變，還需要結(jié)合電池配方設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和電池組的熱管理設(shè)計上多管齊下。當(dāng)前引發(fā)鋰電池?zé)崾Э氐囊蛩囟喾N多樣，總結(jié)起來主要有過熱、過充、內(nèi)短路、碰撞等引起的發(fā)熱失控。如何提高電池的安全性，把熱失控的風(fēng)險降至比較低成為人們研究的重中之重。對于單電池來說，其安全性除了與正極材料相關(guān)外，還與負(fù)極、隔膜、電解液、粘結(jié)劑等其他電池組成部分有著很大關(guān)系。下面展開講述研究者們是如何在電池材料上降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險，提高鋰電池安全性。

    鋰電池電解液基本上是有機碳酸酯類物質(zhì)，是一類易燃物。常用電解質(zhì)鹽六氟磷酸鋰（LiPF6）存在熱分解放熱反應(yīng)。因此提高電解液的安全性對動力鋰離子電池的安全性控制至關(guān)重要。LiPF6的熱穩(wěn)定性是影響電解液熱穩(wěn)定的主要因素，因此目前主要改善方法是采用熱穩(wěn)定性更好的鋰鹽。但由于電解液本身分解的反應(yīng)熱十分小，對電池安全性能影響十分有限。對電池安全性影響更大的是其易燃性。降低電解液可燃性的途徑主要是采用阻燃添加劑，但是這些阻燃劑往往會對鋰電池的電化學(xué)性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此難以在實際中應(yīng)用。HongfaXiang等人[6]采用磷酸三甲酯（TMP）為溶劑，雙氟磺酰亞胺鋰為溶質(zhì)，研發(fā)出一種新型高濃度不燃電解液。在高濃度（5mol/L）下，電解液中大部分TMP溶劑分子和Li+配位，形成特殊的溶劑化結(jié)構(gòu)，這使得溶劑分子與負(fù)極之間的副反應(yīng)減少，**提高了電池的安全性。美國加州大學(xué)圣迭戈分校的YuQiao團隊[7]采用膠囊封裝的方式將阻燃劑二芐胺（DBA）儲存在微型膠囊里，分散在電解液中，正常狀態(tài)下不會對鋰電池的性能產(chǎn)生影響，當(dāng)電池受到擠壓等外力破壞時，膠囊中的阻燃劑就會被釋放出來，“毒化”電池使電池失效，從而避免熱失控的發(fā)生。之后，他們團隊又采用同樣的技術(shù)。 無水醋酸鋰的量大批發(fā)。

醋酸鋰在當(dāng)今能源制約、環(huán)境污染等大背景下，國家提出發(fā)展新能源作為改善環(huán)境、節(jié)約成本的重要舉措。其中，電動汽車**近成為熱點，越來越多的人選擇電動汽車，不僅因為其用車成本低，而且電動汽車在使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，和傳統(tǒng)汽車相比不存在大氣污染的問題。然而電動汽車安全事故的頻發(fā)，讓人不得不重新審視電動汽車的安全性。電池?zé)崾Э厥瞧鸹鹗鹿实闹饕颉Ｏ裉厮估?、三星手機等起火事件都涉及到了鋰離子電池的熱失控問題。鋰離子電池的工作溫度范圍很窄，在15～45℃之間，如果溫度超過臨界水平，便會發(fā)生熱失控。鋰離子電池一旦發(fā)生熱失控，會引發(fā)停不下來的連鎖反應(yīng)，溫度在幾毫秒內(nèi)迅速上升，內(nèi)部產(chǎn)熱遠(yuǎn)高于散熱速率，電池內(nèi)部積攢大量熱量，使電池變成氣體，導(dǎo)致電池起火和，并且?guī)缀醪荒芤猿Ｒ?guī)方式撲滅，直接威脅到用戶安全。醋酸鋰法和電轉(zhuǎn)化法的轉(zhuǎn)化效果。海南無水醋酸鋰項目

無水醋酸鋰的生產(chǎn)流程。四川無水醋酸鋰用途

    鋰金屬具有高達(dá)3,860mAh/g的理論質(zhì)量比容量，被認(rèn)為是**理想的下一代負(fù)極材料。然而，由于其較低的電化學(xué)氧化還原電位（V相對標(biāo)準(zhǔn)氫電極），金屬鋰易與常規(guī)電解液反應(yīng)在其表面生成不穩(wěn)定的固態(tài)電解質(zhì)膜（SEI）。一方面，該SEI膜會嚴(yán)重消耗有限的活性材料和電極液；另一方面也會降低鋰金屬負(fù)極的庫倫效率。SEI膜的成分與結(jié)構(gòu)和電解的組成息息相關(guān)。在電解液體系中，鋰離子以溶劑化的形式存在，其溶劑化層的組成直接影響了負(fù)極SEI膜的組成和結(jié)構(gòu)。近來，隨著溶劑化層的深入認(rèn)識，鋰鹽陰離子(如NO3-和FSI-)已成為調(diào)控鋰離子溶劑化層并提高鋰負(fù)極庫倫效率的有效手段之一。因此，尋找新型陰離子并在鋰負(fù)極表面構(gòu)建穩(wěn)定SEI膜的研究一直在不斷進行中。 四川無水醋酸鋰用途