環(huán)氧乙烷的價格都低于環(huán)氧丙烷，目前它們之間的價差已經(jīng)在2000元/噸以上，按照當前價格計算，公司路線生產(chǎn)的DMC比環(huán)氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國內(nèi)市場上的環(huán)氧丙烷60%源自于氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術(shù)，氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源，產(chǎn)生大量的廢水和廢渣，對環(huán)境污染巨大。每生產(chǎn)一噸環(huán)氧丙烷將會產(chǎn)生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣，同時廢水廢渣難以處理。其次，采用DMC/EG裝置有如下技術(shù)優(yōu)勢：充分利用環(huán)氧乙烷裝置排放的CO2資源，符合當前環(huán)保理念和低碳經(jīng)濟的要求；中間產(chǎn)物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學品，既可以作為中間產(chǎn)物進一步生產(chǎn)下游的碳酸二甲酯和乙二醇，也可以作為終端產(chǎn)品直接進行銷售，有利于盈利模式的擴展；高轉(zhuǎn)化率的同時避免了水作為原料帶來的高能耗和雜質(zhì)問題，該工藝環(huán)氧乙烷和碳酸乙烯酯的轉(zhuǎn)化率均在99%以上，乙二醇和碳酸二甲酯的選擇性高達99%，同時產(chǎn)品分離提純過程中的能耗降低；降低了反應過程的成本及反應裝置的損耗問題；該工藝的兩步反應屬于原子利用率100%的反應，屬于“零排放”的清潔生產(chǎn)工藝，未來受到的環(huán)保壓力非常小。、PC擴能大，DMC需求將大增聚碳酸酯。磷酸鋰屬于化工產(chǎn)品，原料，化學品。江西品質(zhì)磷酸鋰

    其電化學穩(wěn)定窗口可達5V以上，可匹配高電壓電極材料，進一步提升質(zhì)量能量密度。5.工作溫度范圍寬固態(tài)電池針刺和高溫穩(wěn)定性極好，采用無機固體電解質(zhì)，高操作溫度有望達到300℃，從而避免正負極材料在高溫下與電解液反應可能導致的熱失控。固態(tài)電池的發(fā)展是一個長期過程，當前面臨的問題還有很多：1.成本高，工藝復雜不論是采用有機還是無機電解質(zhì)，目前固態(tài)電池的成本總體偏高，尤其是無機體系的電池很多采用物理/化學氣相沉積等復雜的工藝制備，生產(chǎn)速度慢，成本昂貴。全固態(tài)電池現(xiàn)在的制備技術(shù)成熟度總體一般，能形成規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)非常有限，技術(shù)規(guī)?；瘮U產(chǎn)需要克服的困難還有很多，仍處于推廣發(fā)展期。2.內(nèi)阻大，實現(xiàn)快充難度大目前，固態(tài)電池電解質(zhì)材料的離子電導率偏低、電解質(zhì)與電極件的界面阻抗大，導致固態(tài)電池倍率性能整體偏低，內(nèi)阻較大，高倍率放電時壓降較大，在短期內(nèi)解決快充問題基本上不可能。目前全球布局固態(tài)電池的企業(yè)很多，相對而言技術(shù)成熟度較高、技術(shù)沉淀較深的當屬法國的Bolloré、美國Sakti3和日本豐田，這三家也分別了以聚合物、氧化物和硫化物三大固態(tài)電解質(zhì)的典型技術(shù)開發(fā)方向，其它的還有三星采用硫化物電解質(zhì)體系開發(fā)固態(tài)電池。青海磷酸鋰均價磷酸鋰在水中幾乎不溶解，其溶解度在所有常見磷酸鹽中只比磷酸鋇稍大。

    積蓄了眾多海外質(zhì)量戰(zhàn)略客戶，獲得了LG、索尼、三星、松下、TDK等多個**企業(yè)的高度肯定，與之長期保持良好合作關(guān)系，2018年公司外銷收入占到公司整體銷售額的。海外電解液客戶受國內(nèi)新能源汽車行業(yè)補貼政策滑坡的影響不大，2018年公司海外銷售的毛利率為，高于國內(nèi)銷售的毛利率，可以在一定程度上減輕補貼政策滑坡的影響。未來產(chǎn)能規(guī)劃大，規(guī)模將進一步擴大公司正在籌劃2019年非公開發(fā)行，計劃募集資金13億，主要用于以下項目的建設，建設投產(chǎn)后公司的規(guī)模將進一步擴大，**效應更：海德福高性能氟材料項目，總投資10億元，擬在福建省邵武市金塘工業(yè)園區(qū)建設年產(chǎn)15000噸高性能氟材料生產(chǎn)線，其中一期項目投資8億元，主要產(chǎn)品為四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、可熔性聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚、四氟磺內(nèi)酯等高性能氟材料，合計產(chǎn)能為10000噸；惠州三期項目：總投資，擬在惠州市大亞灣石化區(qū)，建設碳酸酯項目，產(chǎn)能為，其中，聯(lián)產(chǎn)，項目以環(huán)氧乙烷、CO2等為原材料，技術(shù)來源是中科院；波蘭鋰離子電池電解液、NMP和導電漿料生產(chǎn)線項目，總投資，擬在波蘭西里西亞省弗羅茨瓦夫市，建設鋰離子電池電解液、NMP和導電漿料生產(chǎn)線項目，其中一期項目投資。

    2018年國內(nèi)電解液出貨量14萬噸，同比增長。我們預計未來幾年電解液的需求仍將保持較快增速，這主要得益于全球電動汽車快速增長帶來的動力電池需求增長。據(jù)瑞士銀行（UBS）預測，全球新能源電動汽車的銷量將從2018年的180萬輛提升至2025年的1750萬輛，而動力電池的需求量將增長，預計從2018年的93GWh提升至2025年的973GWh。隨著需求的激增，電解液、六氟磷酸鋰的價格也在2016年達到了歷史高，隨后行業(yè)產(chǎn)能大幅擴張，產(chǎn)能過剩嚴重，2018年行業(yè)甚至進入了價格戰(zhàn)的泥潭，電解液、六氟磷酸鋰的價格跌到冰點，經(jīng)過此輪行業(yè)洗牌，強者恒強的行業(yè)格局逐漸明確，據(jù)高工鋰電統(tǒng)計2018年電解液CR6已經(jīng)達到了72%，相較2017年提升，并且**企業(yè)未來規(guī)劃產(chǎn)能巨大，將進一步鞏固其**地位。在當前時點，我們認為：1.六氟磷酸鋰產(chǎn)能利用率在逐年提升，行業(yè)集中度已經(jīng)非常高，價格有望走出底部區(qū)間；2.溶劑方面，行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)新的更環(huán)保的DMC生產(chǎn)工藝，成本將進一步降低；3.隨著對續(xù)航里程的要求越來越高，要求動力電池能量密度不斷提升，動力電池將向高壓、高鎳發(fā)展，添加劑的作用將日益凸顯，成為各生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品差異化的主要途徑。磷酸鋰是白色結(jié)晶性粉末。溶于稀酸，微溶于水。一種化學藥物。

    在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報價高達，創(chuàng)出了歷史新高。由于環(huán)保要求、新工藝進展緩慢導致國內(nèi)新建產(chǎn)能投產(chǎn)持續(xù)低預期，短時間內(nèi)供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實。DMC價格的持續(xù)攀升無疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產(chǎn)品售價。整體看，GGII認為，六氟磷酸鋰價格中短期內(nèi)仍將緩慢回升，但上漲不會大幅度上升，將會維持在理性范圍內(nèi)。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產(chǎn)能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價格已經(jīng)見底，正步入周期性上漲區(qū)間。隨著市場價格上漲，之前停止生產(chǎn)的產(chǎn)能開始重新恢復啟動，但由于六氟磷酸鋰生產(chǎn)對環(huán)境要求較高，重新啟動產(chǎn)能到終出貨需要2-4個月的時間，而四季度市場需求會繼續(xù)快速增長，預計此輪價格上漲將會持續(xù)到明年二季度，價格區(qū)間在12-14萬元/噸，之后隨著原有市場產(chǎn)能供給逐漸釋放，市場供需緊張局面開始得到緩解，產(chǎn)品價格也將回調(diào)。由于行業(yè)內(nèi)大企業(yè)單噸成本基本在7-8萬元，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)需維持合理的利潤。GGII預計今年年底六氟磷酸鋰穩(wěn)定價格可維持在9-11萬元/噸，高于今年上半年6-7萬元/噸行業(yè)價格低谷。磷酸鋰(Li 3 PO 4 )即正磷酸的一種鋰鹽.早在60年代,美國就在高分子化合物的異構(gòu)化反應中作為催化劑。有名的磷酸鋰市價

將磷酸鋰溶解后，直接用碳酸鈉沉淀出碳酸鋰，但碳酸鋰的溶解度遠遠大于磷酸鋰，這樣將重新沉淀出磷酸鋰。江西品質(zhì)磷酸鋰

    前者以中海油天津化工研究設計院為，后者以湖北諾邦化學為。有機溶劑法的優(yōu)點是避免使用腐蝕性的氟化氫，操作相對安全，降低了對反應設備的防腐要求，固定資產(chǎn)投資相對較低，且反應在常溫常壓下就可以進行，降低了能耗；此外，反應中生成的六氟磷酸鋰不斷溶解于有機溶劑中，使反應界面不斷更新，產(chǎn)率較高，制得的電解液可直接用于鋰離子電池。缺點是五氟化磷易與有機溶劑反應，很難制得高純度的六氟磷酸鋰；此外，有機溶劑法只適合制備液體六氟磷酸鋰，對于制備六氟磷酸鋰自用的電解液企業(yè)來說是理想的方法，對于外售的企業(yè)來說，液體六氟磷酸鋰運輸困難，成本較高。天津金牛是國內(nèi)先研究成功有機溶劑法并實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)，珠海賽緯、東莞凱欣等也都申請了有機溶劑法制備**，天賜材料則大規(guī)模采用有機溶劑法制備六氟磷酸鋰，通過一體化布局降低成本。若有機溶劑法能夠得到改進，則未來有可能進一步代替氟化氫溶劑法成為六氟磷酸鋰制備的主流方法之一，降低行業(yè)平均成本，提高企業(yè)盈利能力。氣固反應法未實現(xiàn)大規(guī)模應用氣固反應法將氟化鋰用無水氟化氫處理形成多孔氟化鋰，然后通入五氟化磷氣體與多孔氟化鋰反應生成六氟磷酸鋰。江西品質(zhì)磷酸鋰