連接器的環(huán)境性能：環(huán)境性能常見(jiàn)的環(huán)境性能有耐溫性、耐濕性、耐鹽霧性、耐振動(dòng)沖擊性等。（1）耐溫性目前連接器的較高工作溫度為200℃（少數(shù)高溫連接器除外），較低溫度為-65℃。當(dāng)連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫度升高。所以一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)該等于環(huán)境溫度和接觸點(diǎn)溫升之和。在一些規(guī)范中，明確規(guī)定了額定工作電流下連接器的較大允許上升量。（2）抵抗潮氣的侵入會(huì)影響連接H的絕緣性能，腐蝕金屬零件，恒濕試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90％~95％（根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)較高可達(dá)98％），溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間根據(jù)產(chǎn)品規(guī)定至少為96小時(shí)，交變濕熱試驗(yàn)更為嚴(yán)格。耐鹽霧連接器在含有水分和鹽分的環(huán)境中工作時(shí)，其金屬結(jié)構(gòu)件和接觸件的表面處理層可能會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，從而影響連接器的物理和電氣性能。連接器的形式和結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，有各種不同應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率和應(yīng)用環(huán)境的連接器。FEP汽車(chē)連接器費(fèi)用

安波福連接器介紹連接器的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在絕緣電阻指數(shù)上，該指數(shù)衡量電氣連接器觸點(diǎn)之間以及觸點(diǎn)與外殼之間的絕緣性能。其數(shù)量級(jí)從數(shù)百兆歐姆到數(shù)百千兆歐姆不等。當(dāng)然，除此之外，電強(qiáng)度或耐壓和介電耐受是指承受連接器觸點(diǎn)之間或觸點(diǎn)與外殼之間的額定測(cè)試電壓的能力。電磁干擾泄漏衰減是評(píng)估連接器的電磁干擾屏蔽效果，通常在頻率范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。在使用時(shí)，它具有傳輸電流和信號(hào)的功能，安波福連接器介紹連接器廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。連接器的優(yōu)點(diǎn)是可以簡(jiǎn)化電子產(chǎn)品的裝配過(guò)程；FEP汽車(chē)連接器費(fèi)用汽車(chē)接觸體的主要部件連接器，主要是指電源的部件，主要包括負(fù)極接觸器和正極接觸器。

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隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)期待已久的轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。在監(jiān)管收緊、電池技術(shù)成熟和電池價(jià)格下降的推動(dòng)下，汽車(chē)制造商正在競(jìng)相提高電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。APTIV安波福連接器預(yù)計(jì)，純電動(dòng)汽車(chē)的全球市場(chǎng)份額將從2020年的3%飆升至2035年的45%。這種向電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)的轉(zhuǎn)變給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了一系列新的挑戰(zhàn)。汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施如何支持不斷提高的電壓水平?oem如何優(yōu)化成本設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?設(shè)計(jì)人員如何解決高壓元件的電磁干擾問(wèn)題?高壓連接技術(shù)的應(yīng)用對(duì)解決電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的挑戰(zhàn)起著重要的作用。Delphi德?tīng)柛４砩虦剀疤崾?，機(jī)械性能就連接功能而言，插拔力是一個(gè)重要的機(jī)械性能。

汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的部件。它的作用很簡(jiǎn)單：它在電路中被阻塞或隔離的電路之間架起一座通訊的橋梁，使電流流動(dòng)，電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器的形式和結(jié)構(gòu)千變?nèi)f化，主要由四個(gè)基本結(jié)構(gòu)部件組成。汽車(chē)連接器是連接汽車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)的信號(hào)集線(xiàn)器。隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)的加速，對(duì)高壓連接器和高速連接器的需求不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)連接器的長(zhǎng)期增長(zhǎng)空間廣闊。受益于新能源汽車(chē)加速滲透，汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模有望快速增長(zhǎng)。汽車(chē)是目前連接器比較大的下游應(yīng)用。汽車(chē)連接器的可靠性直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性和穩(wěn)定性。進(jìn)口汽車(chē)連接器常用知識(shí)

正確選擇和使用汽車(chē)連接器可以避免潛在的電氣故障和安全隱患。FEP汽車(chē)連接器費(fèi)用

德?tīng)柛４砩谈嬖V你發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、座椅、輪胎都不是德?tīng)柛Ｉa(chǎn)的，但從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電腦到電池，你可以在找到德?tīng)柛５耐瑫r(shí)找到博世的圖形。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的研究表明，德?tīng)柛Ｈ加捅酶察o，更耐用，當(dāng)燃料處于高溫狀態(tài)時(shí)，幾乎沒(méi)有流量或壓力的變化。導(dǎo)桿彈簧和外置橡膠支撐腳增強(qiáng)了穩(wěn)定性，減少了振動(dòng)引起的噪音。在20和30g/s的流量測(cè)試中，德?tīng)柛１媚軌蛟谌剂蠠釙r(shí)保持較大流量。在主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的零部件上進(jìn)行的測(cè)試顯示，燃料流量下降，這可能會(huì)在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量燃料供應(yīng)時(shí)造成麻煩動(dòng)機(jī)是故障。FEP汽車(chē)連接器費(fèi)用