隨著新能源汽車的發(fā)展，電池越來越受到汽車行業(yè)的重視?，F(xiàn)實中，新能源汽車的很多故障都是因為電池引起的，比如電池壽命下降，電量不足，甚至出現(xiàn)故障起火。人們迫切需要知道如何保證電池的安全性，如何提高電池的續(xù)航能力。經(jīng)過十幾年的探索，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士給出了基本一致的意見，那就是電池均衡維護。首先要糾正一個誤區(qū)。以前人們長期使用干電池等一次電池，用后丟棄，所以人們在意識深處形成了電池不需要維護的錯誤觀念。所以需要維護儀去維護。在儲能電池的轉(zhuǎn)運倉庫，也是檢查和維護自放電異常電芯的好幫手。長寧區(qū)哪里有均衡維護儀行價

為了降低并聯(lián)充電維護儀的成本，提出只使用一個充電電源，通過切換電路對電池組的一個低壓電池進行充電，以彌補電池的容量差異。低成本和靈活性，但存在的問題也很明顯。，效率比較低。因為一個電源來回切換，對于多串電池組來說，需要多次切換才能完成電池平衡，效率低下是沒有辦法改變的。二是平衡效果不好，因為完成一個電池組的平衡需要很長時間，而且初始完成的單體電池和終完成的單體電池之間的時間間隔很長，很難保證電池組始終保持在初始的外界溫度、濕度和壓力環(huán)境下，導致平衡完成時電池不一致。第三，開關(guān)電路容易出問題。當然，目前也有人研究過，用四個充電電源還是六個充電電源給電池組充電，在只增加少量成本的情況下，能否提高效率和平衡效果。但在實際設(shè)計過程中，會發(fā)現(xiàn)開關(guān)電路特別復(fù)雜，成本更高，可靠性大打折扣，得不償失。嘉定區(qū)產(chǎn)品均衡維護儀降價鋰電池一致性的變化是一個不斷積累的過程，應(yīng)用時間越長，單體電池間產(chǎn)生的差異就越大。

鋰離子電池組為何要做均衡處理？通常情況下，鋰離子電池組的故障可以是某一粒電芯出現(xiàn)異常就可以導致整組鋰離子電池工作異常。鋰離子電池成組的過程中，除了鋰電芯本身存在一定的個體差異外，組合焊接后，因鎳片走向和長度，焊接工藝標準，都會加大鋰電芯之間的差異，隨著每次放電，微小的積少成多，**終會導致一部分電芯的未充滿，一部份確已經(jīng)出現(xiàn)過充的現(xiàn)象。鋰離子電池一旦電芯失恒就會直接導致整組鋰離子電池失效。那么為了降低這種概率。鋰離子電池均衡技術(shù)的運用還是非常有必要的。

那么電芯的不一致性是怎么造成的呢？主要是兩個方面：一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性，二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性。生產(chǎn)的不一致原因來源于加工的工藝、材料等因素，我說起來比較簡單，實際里面的事情很復(fù)雜；環(huán)境的不一致性就容易理解了，由于每一個電芯在PACK中的位置不同，所以環(huán)境也會不同，比如溫度就會略有不同，長期累積會造成電芯的不一致。如前所述，均衡于消除電芯的SOC差異，在理想狀態(tài)下，它始終保持每一個電芯的SOC一樣，使所有電芯同步到達充放電的電壓上下限值，從而增加電池組的可用容量。SOC差異有兩種情況，一是電芯容量相同，而SOC不同；二是電芯的容量不同，SOC也不同。電芯的容量相同，SOC不同；其中SOC小的電芯較早到達放電下限（假設(shè)25％SOC是下限），SOC比較大的電芯較早到達充電上限；在均衡的作用下，所有電芯保持相同的SOC進行充放電。電池單元較為脆弱，如果充電或放電過多，就會死亡或損壞。

生產(chǎn)制造和使用過程的差異性，造成了動力電池單體天然就存在著不一致性。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致，傳導至動力電池包，必然的帶來了動力電池包容量的損失，進而造成壽命的下降。有研究表明，單體電芯20%的容量差異，會帶來電池包40%的容量損失。電池單體的不一致，會隨著時間的推移，在溫度以及振動條件等隨機因素的影響下進一步惡化，使得參數(shù)向著離散化方向，義無反顧打馬而去。如同這個世界永遠向著熵增的方向前進一樣。趨勢無法逆轉(zhuǎn)，但可以干預(yù)，降低它的惡化速率。方法之一就是通過一款類似鋰電池智能均衡維護儀設(shè)備對電芯實施均衡。湛云的均衡儀有電池溫度的采樣線，會實時的對電池溫度進行采集。浦東新區(qū)服務(wù)均衡維護儀達標

鋰電池具有能量密度高、單體電壓高、無記憶性效應(yīng)、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長等優(yōu)點。長寧區(qū)哪里有均衡維護儀行價

當電池組內(nèi)壓差過大，就會產(chǎn)生“短板效應(yīng)”，會導致電池組在使用過程中整體容量和效率會受到某一塊因為電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓較低的電池影響。為了避免這種因電池端電壓不平衡產(chǎn)生的容量降低、續(xù)航里程數(shù)降低產(chǎn)生惡性循環(huán)。這時就需要對電池進行活化充電，將電池組內(nèi)壓差維護到出廠水平，從而消除電池組短板效應(yīng)，使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。解決里程數(shù)降低的問題，延緩電池老化，延長電池組使用壽命。長寧區(qū)哪里有均衡維護儀行價

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