隨著新能源汽車的發(fā)展，電池越來越受到汽車行業(yè)的重視?，F(xiàn)實(shí)中，新能源汽車的很多故障都是因?yàn)殡姵匾鸬?，比如電池壽命下降，電量不足，甚至出現(xiàn)故障起火。人們迫切需要知道如何保證電池的安全性，如何提高電池的續(xù)航能力。經(jīng)過十幾年的探索，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士給出了基本一致的意見，那就是電池均衡維護(hù)。首先要糾正一個(gè)誤區(qū)。以前人們長(zhǎng)期使用干電池等一次電池，用后丟棄，所以人們?cè)谝庾R(shí)深處形成了電池不需要維護(hù)的錯(cuò)誤觀念。所以需要維護(hù)儀去維護(hù)。鋰電池的從充電到放電的維護(hù)功能，同時(shí)具有充電、放電、電壓測(cè)量、性能測(cè)試等功能，提高了工作效率。浦東新區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀行價(jià)

離子電池使用中為了滿足能量和電壓的需求，需要將數(shù)百只甚至是數(shù)千只單體電池通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合為電池組，理論上這些單體電池應(yīng)該具有完全相同的特性，但是實(shí)際上由于制造和生產(chǎn)過程相關(guān)工藝參數(shù)的波動(dòng)，即便是同一批次的鋰離子電池在性能上仍然存在一定的差異。因此成組后，在使用過程中這些差異就會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)的增加而不斷積累，導(dǎo)致單體電池之間的性能差異不斷擴(kuò)大，這些因素都會(huì)導(dǎo)致電池組的循環(huán)性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于單體電池的循環(huán)壽命。例如北京公交示范線上運(yùn)行的公交車，在沒有均衡器維護(hù)的情況下，盡管單體電池壽命可達(dá)1000次以上，但是在組成電池組后經(jīng)過150次循環(huán)就出現(xiàn)了嚴(yán)重的容量衰減。所以鋰電池均衡維護(hù)儀的作用就顯得很重要了。普陀區(qū)附近哪里有均衡維護(hù)儀價(jià)格對(duì)比鋰電池一致性的變化是一個(gè)不斷積累的過程，應(yīng)用時(shí)間越長(zhǎng)，單體電池間產(chǎn)生的差異就越大。

電池均衡是指對(duì)串聯(lián)電池包中不同的電池(或電池組)采用差分電流.串聯(lián)電池包中每個(gè)電池的電流通常是一樣的,因此必須給電池包增加額外的元件和電路來實(shí)現(xiàn)電池均衡.只有當(dāng)電池包中的電池是串聯(lián)的,同時(shí)串聯(lián)電池等于或大于三級(jí)時(shí)才會(huì)考慮電池均衡問題。當(dāng)電池包中的電池不均衡時(shí),它的可用容量將減少,串聯(lián)電池包中容量比較低的電池將決定電池包的總?cè)萘?在不均衡電池包中,一個(gè)或幾個(gè)電池會(huì)在其它電池尚需充電時(shí)便已達(dá)到最大容量.而在放電時(shí),未完全充電的電池又會(huì)比其它電池先放完電,使電池包因電壓不足而提前停止供電.使用鋰電池智能均衡維護(hù)儀可有效的避免這一現(xiàn)象，保證每一塊電池的利用率接近100%

為了滿足所需的電壓和功率要求，新能源汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)由多個(gè)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成。在實(shí)際使用中，由于單體電池的差異，電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池中，雖然流過單體電池的電流相同，但由于它們的容量不同，電池的放電深度也會(huì)不同。大容量的電池會(huì)一直欠充欠放，小容量的電池會(huì)一直過充過放，導(dǎo)致大容量的電池速度變慢，壽命延長(zhǎng)，小容量的電池衰減加快，壽命縮短，兩者的差別會(huì)越來越大。終，小容量電池的失效會(huì)導(dǎo)致電池過早失效。趨勢(shì)無法逆轉(zhuǎn)，但我們可以通過相關(guān)手段進(jìn)行干預(yù)，降低其惡化率。有效的主要方法是通過平衡維護(hù)來平衡單個(gè)電池。動(dòng)力電池均衡維護(hù)的基本目的是使每個(gè)電芯的電壓達(dá)到更好的一致性，提高車輛的持續(xù)行駛里程和電池組的使用壽命。生產(chǎn)制造和使用過程的差異性，造成了動(dòng)力電池單體天然就存在著不一致性。

延長(zhǎng)電池壽命眾所周知，一個(gè)產(chǎn)品如果能得到很好的維護(hù)，它的壽命是可以延長(zhǎng)的，尤其是電池這種產(chǎn)品。直接使用電池維修儀可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，與沒有電池維護(hù)儀的電池組相比，其使用壽命可以提高一倍以上。同時(shí)可以降低電池的內(nèi)阻，縮短每次充電的時(shí)間，延長(zhǎng)電池充電的間隔時(shí)間，節(jié)省電量，減少頻繁充電對(duì)電池的損害。2）、確保安全使用。如何保證電池在長(zhǎng)期使用過程中處于穩(wěn)定安全的環(huán)境，是電池維護(hù)的關(guān)鍵。為了保證設(shè)備的安全，定期供應(yīng)高效的電池維護(hù)裝置，具有多重保護(hù)功能，不會(huì)對(duì)其他電路和電氣設(shè)施造成影響，減少相關(guān)電氣元件的負(fù)荷，維護(hù)周邊電氣設(shè)備的安全。充電功能可采用標(biāo)準(zhǔn)的充電器，而放電需要手工操作，并不斷監(jiān)視放電電壓，以免造成鋰電池過放電損壞電池。工業(yè)園區(qū)產(chǎn)品均衡維護(hù)儀哪里好

鋰電池具有能量密度高、單體電壓高、無記憶性效應(yīng)、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。浦東新區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀行價(jià)

當(dāng)電池組內(nèi)壓差過大，就會(huì)產(chǎn)生“短板效應(yīng)”，會(huì)導(dǎo)致電池組在使用過程中整體容量和效率會(huì)受到某一塊因?yàn)殡姵氐膫€(gè)體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓較低的電池影響。為了避免這種因電池端電壓不平衡產(chǎn)生的容量降低、續(xù)航里程數(shù)降低產(chǎn)生惡性循環(huán)。這時(shí)就需要對(duì)電池進(jìn)行活化充電，將電池組內(nèi)壓差維護(hù)到出廠水平，從而消除電池組短板效應(yīng)，使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。解決里程數(shù)降低的問題，延緩電池老化，延長(zhǎng)電池組使用壽命。浦東新區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀行價(jià)

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