生產(chǎn)制造和使用過程的差異性,造成了動力電池單體天然就存在著不一致性。不一致性主要表現(xiàn)在單體容量、內(nèi)阻、自放電率、充放電效率等方面。單體的不一致,傳導(dǎo)至動力電池包,必然的帶來了動力電池包容量的損失,進而造成壽命的下降。有研究表明,單體電芯20%的容量差異,會帶來電池包40%的容量損失。電池單體的不一致,會隨著時間的推移,在溫度以及振動條件等隨機因素的影響下進一步惡化,使得參數(shù)向著離散化方向,義無反顧打馬而去。如同這個世界永遠向著熵增的方向前進一樣。趨勢無法逆轉(zhuǎn),但可以干預(yù),降低它的惡化速率。方法之一就是通過一款類似鋰電池智能均衡維護儀設(shè)備對電芯實施均衡。電芯的不一致性主要是兩個方面造成:一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性,二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性。海淀區(qū)宣傳均衡維護儀費用是多少
新能源汽車動力電池系統(tǒng)由多個單電池串聯(lián)或并聯(lián)而成,以滿足所需電壓和功率要求。在實際使用中,由于單體電池的差異,電池組的容量只能達到弱的電池容量。在串聯(lián)電池組中,雖然通過單個電池的電流是相同的,但由于電池容量的不同,電池的放電深度會有所不同。容量大的電池總是欠充和欠放,容量小的電池總是過充和過放。這導(dǎo)致大容量電池衰減慢、壽命長,小容量電池衰減加速、壽命縮短。動力電池平衡維護的基本目的是“削峰填谷”,使每個電池組的電壓達到較好的一致性,提高車輛的行駛里程和電池組的使用壽命。濟南靠譜的均衡維護儀市場報價湛云鋰電池均衡儀使用的方法特別智能和靈活。
在平衡充電時,電容器通過其控制開關(guān)交替連接到相鄰的兩個電池,接收來自高電壓電池的電荷,并向低電壓電池放電,直到兩個電池的電壓趨于相同。動力電池組均衡維護儀目前,部分電動汽車的BMS管理系統(tǒng)設(shè)計有電池均衡功能,但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性以及成本控制限制,并沒有在所有的電動汽車上面得到普及,因此,實際使用中的電動汽車在使用一定時間后,會面臨著動力電池由于單體電池性能下降所導(dǎo)致的容量降低,續(xù)航里程下降嚴重的問題,為了解決這種問題,當電動汽車行駛到一定里程后,就必須采用專業(yè)的電池組均衡維護儀進行電池的均衡作業(yè),以使動力電池性能恢復(fù)到正常范圍。
什么是平衡維護儀?所謂平衡電壓,是指平衡電池特性的充電。這意味著電池在使用過程中,由于電池的個體差異和溫度差異,電池端電壓是不平衡的。為了防止這種不平衡趨勢的惡化,應(yīng)該對電池進行改進。這組充電電壓將開始對蓄電池進行重新使用。鋰離子電池組均衡器是新能源汽車中鋰離子電池組的維護設(shè)備。能有效解決新能源汽車使用壽命短導(dǎo)致的電池電量差異導(dǎo)致續(xù)航里程降低的問題。其重要的設(shè)計思想是通過采集單體電池參數(shù),運用智能算法,分析判斷電池組的深層次問題。所謂均衡電壓,就是均衡電池特性的充電。
那么電芯的不一致性是怎么造成的呢?主要是兩個方面:一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性,二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性。生產(chǎn)的不一致原因來源于加工的工藝、材料等因素,我說起來比較簡單,實際里面的事情很復(fù)雜;環(huán)境的不一致性就容易理解了,由于每一個電芯在PACK中的位置不同,所以環(huán)境也會不同,比如溫度就會略有不同,長期累積會造成電芯的不一致。如前所述,均衡于消除電芯的SOC差異,在理想狀態(tài)下,它始終保持每一個電芯的SOC一樣,使所有電芯同步到達充放電的電壓上下限值,從而增加電池組的可用容量。SOC差異有兩種情況,一是電芯容量相同,而SOC不同;二是電芯的容量不同,SOC也不同。電芯的容量相同,SOC不同;其中SOC小的電芯較早到達放電下限(假設(shè)25%SOC是下限),SOC比較大的電芯較早到達充電上限;在均衡的作用下,所有電芯保持相同的SOC進行充放電。湛云的均衡儀有為儲能行業(yè)定制的保險盒,保證了安全。張家港節(jié)能均衡維護儀
電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別。海淀區(qū)宣傳均衡維護儀費用是多少
主動均衡是后來慢慢逐步發(fā)展起來的一種方式。由于被動均衡的一些缺點,實際效果并不好,于是人們探索另一種均衡方法。從概念形成的角度來看,正是因為這種新的均衡模式,前述的均衡模式根據(jù)其特點被稱為被動均衡,而這種新的均衡模式被稱為主動均衡。被動均衡重要的特點是高壓電池通過電阻被動消耗能量,從而達到整個電池組中單個電池的一致性。主動均衡不使用被動電阻消耗,所以稱為主動均衡。當今,這種主動均衡的名稱并不準確。海淀區(qū)宣傳均衡維護儀費用是多少
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