1.本實用新型涉及汽車數(shù)據采集技術領域，具體為一種遠程汽車數(shù)據采集系統(tǒng)。背景技術：2.隨著人們的環(huán)保意識增強，對汽車的排放標準要求越來越嚴格，汽車主機廠對汽車發(fā)動機研發(fā)時需要對發(fā)動機的各種工況狀態(tài)下的尾氣排放數(shù)據進行監(jiān)測，通過數(shù)據反饋對發(fā)動機進行針對性的調校，以滿足嚴格的排放標準，在對發(fā)動機排放數(shù)據監(jiān)測時需要使用汽車數(shù)據采集系統(tǒng)，但是現(xiàn)有的汽車數(shù)據采集系統(tǒng)存在以下不足：、現(xiàn)有的汽車數(shù)據采集系統(tǒng)不便于在不同直徑型號的汽車排氣上管進行安裝，從而使得對不同品牌型號汽車發(fā)動機進行安裝汽車數(shù)據采集系統(tǒng)時非常不便；、現(xiàn)有的汽車數(shù)據采集系統(tǒng)不便于對汽車的綜合數(shù)據進行采集并進行遠程傳輸，從而不便于研發(fā)人員遠程對汽車的數(shù)據進行調取和分析；5.因此，需要一種遠程汽車數(shù)據采集系統(tǒng)，以解決上述問題。 T-box是基于車規(guī)級對可靠性、，通過4G遠程無線通訊、GPS衛(wèi)星定位加速度傳感和CAN通訊功能車聯(lián)網標準終端。浦東新區(qū)哪里有汽車數(shù)據遠程采集排行榜

一體成型”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，在圖中，結構相似的單元是用以相同標號標示。52.除非另有定義，本說明書所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發(fā)明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本說明書中在本發(fā)明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是用于限制本發(fā)明。53.下面結合附圖對本發(fā)明作詳細說明。54.實施例一：55.請參閱圖1，一種遠程采集車輛數(shù)據的方法，應用于采集盒，所述采集盒與汽車通訊連接，北京trace cloud汽車數(shù)據遠程采集推薦廠家車載診斷及控制整車數(shù)據統(tǒng)計分析。

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引腳1、3、8、9、11、12、13由主機廠進行分配。如果車輛中使用saej185010,4vpw(可變脈沖)來提供obd所需的通信服務，則車輛obd接口的引腳2應為saej185010,4vpw信號連接。車輛obd的引腳4被指定為底盤地(chassisground)，并應與車輛底盤進行電氣連接，例如滿足iso15031-4標準的外部試驗設備提供電源接地(可見下文中外部設備引腳4的使用)。車輛obd接口的引腳5被指定為信號接地(signalground)，并在車輛obd中實現(xiàn)(如在外部測試設備中為通信收發(fā)器提供接地，以及為測試設備提供可能的電源接地)。引腳5在車輛中的實現(xiàn)，需要考慮車輛使用obd通信接口的噪聲和節(jié)點間電壓偏移限制新能源汽車遠程監(jiān)控的數(shù)據傳輸 以下將GPRS技術與幾種無線通信方式進行對比。

23.根據所述配置信息配置數(shù)據傳輸引腳，以使與車輛的obd接口適配；24.解析所述配置信息，以得到通信數(shù)據類型，其中，所述通信數(shù)據類型包括有效數(shù)據和無效數(shù)據；25.根據所述通信數(shù)據類型配置數(shù)據采集參數(shù)以過濾無效數(shù)據，其中，當所述通信數(shù)據類型滿足預設的數(shù)據過濾條件時，則對無效數(shù)據進行過濾并保留有效數(shù)據。26.可選的，若需要采集全部的數(shù)據，則接收全數(shù)據采集指令，并根據所述全數(shù)據采集指令執(zhí)行相應的動作以獲取汽車ecu數(shù)據的具體步驟，包括：27.當接受到全數(shù)據采集指令時，則選擇所述車輛的車身電腦進入；28.從所述車輛的車身電腦中讀取汽車ecu數(shù)據，其中，所述汽車ecu數(shù)據為車輛的全部所需的系統(tǒng)信息、數(shù)據流和故障信息。29.可選的，在若判斷結果為是，則接收全數(shù)據采集指令，并根據所述全數(shù)據采集指令執(zhí)行相應的動作以獲取汽車ecu數(shù)據的步驟之后，包括：30.若判斷結果為否，則接收單數(shù)據采集指令；31.根據所述單數(shù)據采集指令執(zhí)行相應的動作以獲取所有的第二汽車ecu數(shù)據，其中，所述第二汽車ecu數(shù)據為車輛的至少一項系統(tǒng)信息、數(shù)據流和故障信息。32.將所述第二汽車ecu數(shù)據上傳至云服務器并存儲。能源汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據采集與傳輸過程,并驗證方法的可實施性.。寶山區(qū)汽車汽車數(shù)據遠程采集市場報價

車輛的定位狀態(tài)信息是由數(shù)據體現(xiàn),通過服務器對數(shù)據進行解析和處理。浦東新區(qū)哪里有汽車數(shù)據遠程采集排行榜

，用于獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；118.建立單元，用于根據獲取的所述ip地址和端口號與所述云服務器建立通信連接；119.第二獲取單元，用于獲取車輛的車輛識別號；120.查找單元，用于根據所述車輛識別號在云服務器內查找與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息，其中，所述配置信息為工作人員在云服務器預先存儲的每個車系的通信協(xié)議。121.進一步地，所述配置模塊20還包括：122.接收單元，用于接收所述配置信息；123.配置單元，用于根據所述配置信息配置數(shù)據傳輸引腳，以使與車輛的obd接口適配；124.解析單元，用于解析所述配置信息，以得到通信數(shù)據類型，其中，所述通信數(shù)據類型包括有效數(shù)據和無效數(shù)據；125.第二配置單元，用于根據所述通信數(shù)據類型配置數(shù)據采集參數(shù)以過濾無效數(shù)據，其中，當所述通信數(shù)據類型滿足預設的數(shù)據過濾條件時，則對無效數(shù)據進行過濾并保留有效數(shù)據。126.進一步地，所述數(shù)據采集模塊50還包括：127.進入單元，用于當接受到全數(shù)據采集指令時，則選擇所述車輛的車身電腦進入；128浦東新區(qū)哪里有汽車數(shù)據遠程采集排行榜

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