75.可選的，從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息的具體步驟，包括：76.步驟s14、獲取車輛的車輛識(shí)別號(hào)；77.在本實(shí)施例中，車輛識(shí)別號(hào)(vehicleidentificationnumber,或車架號(hào)碼)，簡(jiǎn)稱車輛識(shí)別號(hào)，是一組由十七個(gè)字母或數(shù)字組成，用于汽車上的一組的號(hào)碼，可以識(shí)別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號(hào)及其他性能等資料。車輛識(shí)別碼可在車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證、車輛保險(xiǎn)單、左右車門b柱下方、發(fā)動(dòng)機(jī)艙左右減震輪旋(或縱深)、駕駛艙前防火墻、副駕駛倉(cāng)腳下底板、前風(fēng)擋左下角和儀表盤等位置處發(fā)現(xiàn)。78.步驟s15、根據(jù)所述車輛識(shí)別號(hào)在云服務(wù)器內(nèi)查找與車輛識(shí)別號(hào)相匹配的車輛的配置信息，其中，所述配置信息為工作人員在云服務(wù)器預(yù)先存儲(chǔ)的每個(gè)車系的通信協(xié)議。79.在本實(shí)施例中，在云服務(wù)中存儲(chǔ)有可采集的所有車輛類型以及新能源基于CAN總線的車輛數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)。奉賢區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集均價(jià)

54，針對(duì)缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行單項(xiàng)采集，提高了數(shù)據(jù)采集的成功率，避免出現(xiàn)失誤。107.實(shí)施例二：108.請(qǐng)參閱圖2，本技術(shù)還公開了一種遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)裝置，包括：109.獲取模塊10，用于從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息；110.配置模塊20，用于根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù)；111.通訊模塊30，用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集參數(shù)，與車輛建立通信連接；112.判斷模塊40，用于判斷是否需要采集所述車輛的全部數(shù)據(jù)；113.數(shù)據(jù)采集模塊50，用于若判斷結(jié)果為是，則接收全數(shù)據(jù)采集指令，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù)；114.傳輸模塊60，用于將所述汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ)。115.進(jìn)一步地。所述獲取模塊10還包括：116.判斷單元，用于判斷采集盒的網(wǎng)絡(luò)連接狀態(tài)；117.獲取單元常州新能源汽車數(shù)據(jù)采集器汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集廠家電話車載終端將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線發(fā)送到監(jiān)控平臺(tái)遵循平臺(tái)定義的總線協(xié)議，以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)協(xié)議。

    可用于多種車型,廣泛應(yīng)用于乘用車,是一款專門針對(duì)現(xiàn)代化智能網(wǎng)聯(lián)汽車需求而設(shè)計(jì)的T-BOX。該系統(tǒng)可深度讀取汽車CAN總線數(shù)據(jù)，具有雙核處理的CPU構(gòu)架，通過(guò)車規(guī)級(jí)的處理芯片利用新通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)基于“汽車級(jí)”對(duì)可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的苛刻要求。實(shí)現(xiàn)車輛信息智能錄入、數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程升級(jí)等諸多功能。值得一提的是，該終端帶汽車信息安全防護(hù)功能，可解決車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與車外網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全認(rèn)證和數(shù)據(jù)保密問(wèn)題，可廣泛應(yīng)用于乘用車、新能源汽車及商用車等車型?？捎糜诙喾N車型,廣泛應(yīng)用于乘用車,是一款專門針對(duì)現(xiàn)代化智能網(wǎng)聯(lián)汽車需求而設(shè)計(jì)的T-BOX。該系統(tǒng)可深度讀取汽車CAN總線數(shù)據(jù)，具有雙核處理的CPU構(gòu)架，通過(guò)車規(guī)級(jí)的處理芯片利用新通信技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)基于“汽車級(jí)”對(duì)可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的苛刻要求。實(shí)現(xiàn)車輛信息智能錄入、數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程升級(jí)等諸多功能。值得一提的是，該終端帶汽車信息安全防護(hù)功能，可解決車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與車外網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全認(rèn)證和數(shù)據(jù)保密問(wèn)題，可廣泛應(yīng)用于乘用車、新能源汽車及商用車等車型。

    T-Box，一般指車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的智能車載終端，直接與汽車CAN總線通信，獲取車身狀態(tài)、車況信息，并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái)，也可以接收后臺(tái)下發(fā)的指令并回傳執(zhí)行結(jié)果，基于此可以將遠(yuǎn)程控制功能擴(kuò)展至手機(jī)App、智能鑰匙等。T-Box，一般指車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的智能車載終端，直接與汽車CAN總線通信，獲取車身狀態(tài)、車況信息，并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái)，也可以接收后臺(tái)下發(fā)的指令并回傳執(zhí)行結(jié)果，基于此可以將遠(yuǎn)程控制功能擴(kuò)展至手機(jī)App、智能鑰匙等。T-Box，一般指車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的智能車載終端，直接與汽車CAN總線通信，獲取車身狀態(tài)、車況信息，并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái)，也可以接收后臺(tái)下發(fā)的指令并回傳執(zhí)行結(jié)果，基于此可以將遠(yuǎn)程控制功能擴(kuò)展至手機(jī)App、智能鑰匙等。T-Box，一般指車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的智能車載終端，直接與汽車CAN總線通信，獲取車身狀態(tài)、車況信息，并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái)，也可以接收后臺(tái)下發(fā)的指令并回傳執(zhí)行結(jié)果，基于此可以將遠(yuǎn)程控制功能擴(kuò)展至手機(jī)App、智能鑰匙等。T-Box，一般指車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的智能車載終端，直接與汽車CAN總線通信，獲取車身狀態(tài)、車況信息，并且將這些參數(shù)上傳到TSP后臺(tái)，也可以接收后臺(tái)下發(fā)的指令并回傳執(zhí)行結(jié)果。 無(wú)線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

方便快捷，不需要實(shí)測(cè)，節(jié)省了時(shí)間。58.可理解的是，市面上汽車常用的通信協(xié)議有doip,plcj2497,iso-15765,sae-j1939,iso-14229uds,sae-j2411singlewirecan(gmlan),iso-11898-2,iso-11898-3,sae-j2819(tp20),tp16,iso-9141,iso-14230,sae-j2610(chryslersci),uartechobyte,sae-j2809(hondadiag-h),sae-j2740(gmaldl),sae-j1567(ccdbus),fordubp,nissanddluartwithclock,bmwds2,bmwds1,saej2819(vagkw81),kw82,saej1708,sae-j1850pwm(fordscp),sae-j1850vpw(gmclass2)等。59.步驟s2、根據(jù)所述配置信息配置車輛支持的數(shù)據(jù)采集參數(shù)；60.在本實(shí)施例中，獲取車輛的配置信息后，需要對(duì)采集盒進(jìn)行配置，以使采集盒與車輛適配，具體地，不同種類汽車的obd接口的每個(gè)引腳定義并不完全相同。在與該車輛進(jìn)行通信連接時(shí)，需要對(duì)采集盒的通信引腳進(jìn)行切換，使采集盒的通信引腳與該車輛obd接口的通信引腳連通，以便于后續(xù)車輛數(shù)據(jù)采集。61.步驟s3、根據(jù)所述數(shù)據(jù)采集參數(shù)，與車輛建立通信連接；62.在本實(shí)施例中，采集盒與車輛建立通信連接，可以是通過(guò)診斷線或者obd接頭進(jìn)行通信。63.步驟s4、判斷是否需要采集所述車輛的全部數(shù)據(jù)；64.步驟s5、監(jiān)督控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通常用于通過(guò)使用傳感器、可編程邏輯控制器、工業(yè)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)物理過(guò)程。金山區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)傳輸汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集均價(jià)

車輛的信息與狀態(tài)信息是由數(shù)據(jù)體現(xiàn),通過(guò)服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析和處理。奉賢區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集均價(jià)

3.本技術(shù)還公開了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上所述遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)的方法的步驟。44.本技術(shù)還公開了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上所述遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)的方法的步驟。45.有益效果：本發(fā)明通過(guò)從云服務(wù)獲取車輛的配置信息，不需要實(shí)測(cè)即可得到該車輛的通信協(xié)議，根據(jù)通信協(xié)議對(duì)采集盒進(jìn)行配置。以使采集盒與汽車進(jìn)行適配，進(jìn)而與汽車進(jìn)行通訊連接；通過(guò)全數(shù)據(jù)采集指令，可得到汽車所有需要的系統(tǒng)信息、數(shù)據(jù)流和故障信息，然后將采集到的數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器，奉賢區(qū)汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集均價(jià)

炙云科技，2017-02-09正式啟動(dòng)，成立了均衡維護(hù)儀等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升湛云,炙云的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。炙云科技經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋均衡維護(hù)儀等板塊。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于均衡維護(hù)儀等實(shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的均衡維護(hù)儀運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的能源行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。公司坐落于上海市嘉定區(qū)恒永路328弄78號(hào)，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。