電機(jī)輸出軸加裝飛輪(鍵連接和螺栓連接)與萬(wàn)向節(jié)連接，萬(wàn)向節(jié)與高壓泵之間用聯(lián)軸器連接(聯(lián)軸器與高壓泵之間用鍵連接和螺紋連接)。所述鑄鐵工作臺(tái)上相對(duì)于主電機(jī)和高壓泵分別開設(shè)有T形槽，主電機(jī)和高壓泵的位置可沿上述T形槽滑動(dòng)，便于調(diào)整安裝位置，從而保證了同軸度的左右偏差，高壓泵支撐的中心高保證了高壓泵的中心高度，從而保證了同軸度的上下偏差。[0009]所述萬(wàn)向節(jié)總成與飛輪用螺栓連接在一起，其萬(wàn)向節(jié)自身個(gè)零部件連接亦用螺栓連接，連接盤與飛輪用螺栓連接，同時(shí)連接盤與一組彈片用螺栓連接，一組彈片與第二組彈片用一連接塊隔開，用螺栓連接，其可變形的角度相互垂直，從而形成360度的柔性空間，兩件撥爪與第二組彈片之間以連板過(guò)渡用銷軸連接，撥爪與聯(lián)軸器插入式連接，同時(shí)用螺栓緊固。以上所述各個(gè)連接部分組合在一起，使得電機(jī)與高壓泵之間形成了柔性連接。電機(jī)輸出軸安裝飛輪，使得電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定，同時(shí)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量使得電機(jī)功率得以放大，使其運(yùn)轉(zhuǎn)更加輕松。電機(jī)與高壓泵連同工作臺(tái)整體與鈑金底座用螺栓連接，解決了電機(jī)與高壓泵的同軸度問(wèn)題，降低了硬鏈接帶來(lái)的扭傷，減小了電機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，減小了整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)。常州噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家推薦哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。無(wú)錫共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)多少錢

晚會(huì)精彩絕倫，高潮迭起，同時(shí)也不乏有溫馨的時(shí)刻，張總一曲深沉渾厚的《兄弟》帶起了一波別樣高潮，燈光驟暗，場(chǎng)下小伙伴們紛紛亮起了手機(jī)屏幕左右揮動(dòng)，跟著旋律一起唱起來(lái)，贏得全場(chǎng)經(jīng)久不息的掌聲。是啊，在為夢(mèng)想拼搏的路上，你我都是并肩前行的兄弟。吐魯番，有這樣一群**可愛(ài)的WABT人赤日炎炎，驕陽(yáng)似火，偉博科技2018年的兩高標(biāo)定試驗(yàn)正在如火如荼的進(jìn)行著。雖已立秋，太陽(yáng)仍***辣地橫掛在空中，炙烤著大地，天氣熱到讓人懷疑人生，就在這種人人往空調(diào)房里鉆的時(shí)候，有這樣一群WABT**可愛(ài)的人，他們背起行囊，離開舒適的家，踏上火熱的征程。宣城求購(gòu)噴油器試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格浙江共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)推薦哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

SPT2000共軌系統(tǒng)一體機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2017-11-21 18:09

SPT2000共軌系統(tǒng)一體機(jī)：噴油器和泵的管路完全分開，保證噴油器管路系統(tǒng)的清潔度和測(cè)試精度；泵測(cè)試油箱自帶循環(huán)過(guò)濾、消除泡沫、鐵屑吸附、沉淀等功能。

SPT2000共軌系統(tǒng)一體機(jī)

用途：

    售后共軌泵和共軌噴油器檢測(cè)修理及再制造

生產(chǎn)周期：

    成品：1個(gè)月

    訂制：1~4個(gè)月

被測(cè)共軌泵型號(hào)：

    博世CP1，CP2，CP3，CB18，CB28；

    電裝HP0，HP3，HP4；

    德爾福 DFP1.1/1.2；

    卡特3**；

歡迎來(lái)電咨詢偉博！

設(shè)備功能

1.)后處理系統(tǒng)DPF高溫再生，通過(guò)高溫將DPF內(nèi)部積碳、油等雜質(zhì)充分燃。

High temperature regenaration, fully burn original carbon, oil, inpurity substance

2.)粉塵吹洗，燃燒前先吹掉部分積碳，提高燃嬈效率，燃嬈后吹掉余灰。

Dust blowing-blow some original carbon before burning to improve burningefficiency, then blow out the rest dust

3.)判斷DPF清潔效果，通過(guò)檢測(cè)DPF再生前后的壓力來(lái)檢測(cè)DPF狀態(tài)及再生效果。

detect the pressure difference between pre&after regeneration to check DPFSleaning status and regeneration effect

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主要功能和特點(diǎn)

1.       可測(cè)試BOSH、DENSO、DELPH等多種噴油器；

2.       采用原裝BOSCH共軌泵產(chǎn)生0-2000bar軌道壓力；

3.       閉環(huán)控制，可自動(dòng)調(diào)節(jié)控制軌壓，軌壓穩(wěn)定；

4.       液晶顯示屏實(shí)時(shí)顯示軌道壓力；

5.       驅(qū)動(dòng)信號(hào)脈寬及頻率可調(diào)；

6.       共軌噴油器噴射次數(shù)及噴射時(shí)間可自由設(shè)定；

7.       可測(cè)試共軌噴油器噴油量和回油量；

8.       檢測(cè)共軌噴油器的密封性；

9.       可測(cè)試共軌噴油器的開啟壓力；

10.   檢測(cè)共軌噴油器的霧化質(zhì)量；

11.   檢測(cè)共軌噴油器啟動(dòng)工況；

12.   檢測(cè)共軌噴油器怠速工況；

13.   檢測(cè)共軌噴油器全負(fù)荷工況；

14.   檢測(cè)共軌噴油器預(yù)噴射工況；

15.   共軌噴油器高壓沖洗功能；

16.   有機(jī)玻璃防護(hù)。

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家試驗(yàn)臺(tái)大多數(shù)為高壓共軌類型如高壓共軌類型的噴油器試驗(yàn)臺(tái)高壓共軌類型的電控試驗(yàn)臺(tái)等。泉州高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)

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    這種連接方式使得主電機(jī)和高壓泵的轉(zhuǎn)速會(huì)因電壓的不穩(wěn)定而產(chǎn)生波動(dòng)，從而影響了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。④現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)普遍存在配重不足，主電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，使得整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)在使用過(guò)程中因振動(dòng)而移位，并產(chǎn)生極大的噪音。(003)由于現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)存在以上缺陷，因此，需要提供一種主電機(jī)和高壓泵整體與鈑金底座連接以提高同軸度、電機(jī)與高壓泵之間柔性連接、帶有減小因電壓不穩(wěn)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速波動(dòng)的裝置、減小振動(dòng)，降低噪音的試驗(yàn)臺(tái)，以滿足噴油器、噴油泵的研發(fā)，生產(chǎn)，檢測(cè)的需要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種同軸度高，減小扭傷，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，振動(dòng)小，性能穩(wěn)定的噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，其采用以下的技術(shù)方案噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有主電機(jī)和高壓泵，主電機(jī)和高壓泵同軸聯(lián)接，上述主電機(jī)和高壓泵共同設(shè)置在機(jī)架上的鑄鐵工作臺(tái)上；主電機(jī)和高壓泵間通過(guò)飛輪和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接，上述萬(wàn)向節(jié)包括兩組彈片，每組弾片由多片片體疊合而成，其可變形角度相互垂直。本實(shí)用新型將主電機(jī)和高壓泵固定在鑄鐵工作臺(tái)上，然后整體與鈑金底座用螺栓連接，電機(jī)與高壓泵之間加裝萬(wàn)向節(jié)連接(柔性連接)。無(wú)錫共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)多少錢