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用于測(cè)試共軌噴油器和泵噴嘴，在測(cè)試泵噴嘴時(shí)可通過(guò)更換

技術(shù)規(guī)格

用途:售后泵噴嘴與噴油器性能檢測(cè)。

測(cè)試內(nèi)容:測(cè)試各個(gè)工況點(diǎn)流量及響應(yīng)時(shí)間。

主要指標(biāo)

測(cè)試周期:7～-15min

全負(fù)荷噴油量測(cè)試精度:主0.5％

電機(jī)轉(zhuǎn)速控制精度:±1RPM;

比較高軌壓:240Mpa:軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa

專(zhuān)注柴油噴射系統(tǒng)解決方案

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    名稱(chēng)：噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬于噴油器、噴油泵檢測(cè)領(lǐng)域，特別是用于檢測(cè)各類(lèi)噴油器、噴油泵的檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：噴油器、噴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所必須的零部件，其性能的好壞決定了柴油發(fā)動(dòng)的性能好壞，從而決定了汽車(chē)的性能好壞。因此噴油器、噴油泵應(yīng)定期檢測(cè)。在此前提下噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)孕育而生，噴油器、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是檢測(cè)噴油器、噴油泵所必須的檢測(cè)設(shè)備，因此噴油器、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)性能的穩(wěn)定性，決定了被檢測(cè)的噴油器、噴油泵的性能，并影響了人們對(duì)噴油器、噴油泵的維修方向，所以噴油器、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的性能穩(wěn)定性是非常重要的。目前用于噴油器、噴油泵檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)普遍存在著以下缺陷①現(xiàn)有的試驗(yàn)臺(tái)普遍采用主電機(jī)和高壓泵各自単獨(dú)的用螺栓連接在焊接的鈑金底座上，這種連接方式，使得電機(jī)和高壓泵的同軸度，因鈑金底座在焊接時(shí)的變形而相差甚遠(yuǎn)。②現(xiàn)有的試驗(yàn)臺(tái)普遍存在主電機(jī)和高壓泵之間采用對(duì)插式聯(lián)軸器的硬性連接，這種連接方式使得在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因主電機(jī)和高壓泵存在同軸誤差，而對(duì)主電機(jī)和高壓泵造成扭傷。③現(xiàn)有試驗(yàn)臺(tái)普遍采用聯(lián)軸器直接安裝在主電機(jī)輸出軸上面。南京共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)推薦哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

考核點(diǎn)

排放點(diǎn)

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精確維修

結(jié)果

偏大?導(dǎo)致部分負(fù)荷費(fèi)油，駛性不好，排放不好

偏小?導(dǎo)致駕駛性嚴(yán)重不適，加速無(wú)力，排放不好

考核點(diǎn)

低負(fù)荷點(diǎn)

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大?費(fèi)油，怠速油車(chē)等

偏小?偶爾熄火、頻繁熄火等

考核點(diǎn)

預(yù)噴點(diǎn)

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大?噪音偏大，駕駛性不好

偏小?噪音偏大，駕駛性不好

以上幾個(gè)典型考核點(diǎn)的油量精確測(cè)量，稱(chēng)為共軌噴油器的多點(diǎn)精確測(cè)量。可以較為***的評(píng)估共軌噴油器的全負(fù)荷性能。某些油量的合理區(qū)間值*有6％左右，所以對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的控制精度及測(cè)試精度要求較高。否則會(huì)容易發(fā)生共勒噴油器的故障誤判。

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