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三明共軌泵性能試驗(yàn)臺

來源: 發(fā)布時間:2022-09-16

    本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺領(lǐng)域,尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺。背景技術(shù):我國正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺推動產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案;rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一,具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定,效率高、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn);目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對減速機(jī)中各組成零部件都會進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn),并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配,但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何,還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時間的磨合;現(xiàn)有的rv減速器試驗(yàn)臺,往往存在體積笨重、測量項(xiàng)目不夠、系統(tǒng)誤差高、測量精度低、更換被試件較繁瑣、鎖止機(jī)構(gòu)位置不統(tǒng)一等某些問題,而且通常不能普遍應(yīng)用于其它型號減速機(jī)的性能測試,適用性和通用性不佳。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提出一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺,包括操作臺、操作臺下方設(shè)置的電器柜、以及操作臺上方設(shè)置的被試件支撐裝置。上海共軌泵性能試驗(yàn)臺選擇哪家,推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。三明共軌泵性能試驗(yàn)臺

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    1、簡介該試驗(yàn)臺可模擬汽車變速器的實(shí)際裝車運(yùn)行工控,完成對變速器的綜合性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺采用能量反饋技術(shù),通過對試驗(yàn)中電能、機(jī)械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用,可降低設(shè)備的能耗。整臺設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗(yàn)臺主要組成部分通常包括:①試驗(yàn)臺臺體,②傳輸輥道系統(tǒng),③托盤舉升平移機(jī)構(gòu),④試件定位夾緊裝置,⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng),⑥換檔操縱機(jī)構(gòu),⑦液壓與潤滑系統(tǒng),⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng),⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng),⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗(yàn)臺,從使用環(huán)境上分有實(shí)驗(yàn)室用的也有生產(chǎn)線上用的,從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的,從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的,從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的,從自動程度上分有全自動的和半自動的等等。利用試驗(yàn)臺通??梢詫?shí)現(xiàn)如下試驗(yàn):①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗(yàn),②換檔靈活性檢查,同步器檢查,③各檔換檔確認(rèn)、檢查,齒輪脫檔檢查,④各檔齒輪傳動比的自動判斷,⑤加減速時各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn),⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查等。2、技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)臺屬非標(biāo)設(shè)備,每臺試驗(yàn)臺要根據(jù)用戶要求以及產(chǎn)品特性專門設(shè)計(jì)。三明共軌泵性能試驗(yàn)臺江蘇共軌泵性能試驗(yàn)臺選擇哪家,推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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    驅(qū)動端主軸16上設(shè)有與被試件輸入端配合的一適配件17,所述驅(qū)動端主軸16法蘭端上設(shè)有驅(qū)動端光柵測量設(shè)備31;具體的,一適配件17與鎖緊件15相同,只要可以實(shí)現(xiàn)與被試件12輸入端連接即可,動力組件可以采用現(xiàn)有的驅(qū)動電機(jī)19,驅(qū)動電機(jī)19可以通過第二聯(lián)軸器18與驅(qū)動器主軸連接,只要可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動驅(qū)動器主軸轉(zhuǎn)動即可。所述連接機(jī)構(gòu)包括加載端主軸8上設(shè)置的用于連接被試件12的第二適配件11及第三適配件32,加載端主軸8法蘭端上設(shè)有加載端光柵測量設(shè)備30;具體的,第二適配件11與一適配件17相同,只要可以實(shí)現(xiàn)與被試件12輸出端連接即可,第三適配件32只要一端可以連接第二適配件,另一端可以連接加載端主軸即可,驅(qū)動端光柵測量設(shè)備31和加載端光柵測量設(shè)備30均可以采用現(xiàn)有的光柵測量裝置,其中光柵可以安裝在主軸上,探頭可以對應(yīng)安裝在軸承座上,只要可以使光柵測量設(shè)備正常工作即可,通過設(shè)置光柵測量設(shè)備有利于消除光柵因偏心引起的測量誤差。所述安裝平板20通過滑軌滑動安裝在操作平臺上,操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)安裝平板20位置的調(diào)節(jié)組件21;具體的,調(diào)節(jié)組件21可以采用現(xiàn)有的伺服液壓缸,或滾珠絲杠,只要可以實(shí)現(xiàn)帶動安裝平板20穩(wěn)定移動。

穩(wěn)定=信賴多年專注共軌測試10.4英す工業(yè)級觸屏,嵌入式操作系統(tǒng),模塊化設(shè)計(jì),適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件,全部采用全新部件**級研發(fā)團(tuán)隊(duì),高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制可靠=省錢無故障才是低價(jià)比較高超過50000次無故障運(yùn)行,可靠可信賴1年**保修,終身維修,再也沒有后顧之憂24小時快速響應(yīng),如有必要72小時可達(dá)現(xiàn)場處理易用=實(shí)用易維護(hù),易操控,高效率超過2000種噴油器+自定義功能,CUMMINS.BOSCH.DENSO.DELPHI,CAT....精細(xì)檢測國四國五噴油器,具備檢測國六條件完整測試一支噴油器,*5分鐘常州共軌泵性能試驗(yàn)臺選擇哪家,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

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IFT205軟件

1.IFT205控制軟件已含有超過2000種康明斯,電裝,德爾福,卡特,博世以及壓電等共軌噴油器測試數(shù)據(jù)。

2.涵蓋市場國三、國四共軌噴油器,具備測試未來國五車型的條件,比較高壓力可達(dá)2200公斤

3.軟件和數(shù)據(jù)庫定期升級,遠(yuǎn)程下載,方便快捷。


偉博共軌油器試驗(yàn)臺

技術(shù)規(guī)格

1)用途:各種品牌共軌噴油器精細(xì)檢測

2)測試內(nèi)容:噴油器密封性;噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油

量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.

3)主要指標(biāo)

◆測試周期:5min

◆全負(fù)荷噴油量測試精度:士0.5%;

◆比較高軌壓:220Mpa;軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa;

體積:長*寬高=950*780*1320mm,重量:250KG。

4)特點(diǎn)

◆使用原裝進(jìn)口流量計(jì);

◆先進(jìn)穩(wěn)定的溫度&壓力系統(tǒng)以確保數(shù)據(jù)的精確

◆可選配壓電測試。






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WS-20電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺是根據(jù)QC/T491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》和QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗(yàn)方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,兼顧即將頒發(fā)的QC/T《汽車減振器技術(shù)條件與臺架試驗(yàn)方法》,由濟(jì)南東測試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)制造。(圖片*為參考)。


   本試驗(yàn)臺充分考慮了新舊標(biāo)準(zhǔn)的兼容性,采用電液伺服控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求的各類減震器性能測試。


試驗(yàn)臺主要由以下技術(shù)單元組成:


20kN主機(jī) 1臺

20kN直線伺服作動器  1臺

70L/min恒壓伺服泵站 1臺

液壓管路系統(tǒng) 1套

WinQuick全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

試驗(yàn)夾具及必備的試驗(yàn)附具、備件等

各技術(shù)單元詳述如下:


試驗(yàn)臺主要技術(shù)單元功能與特點(diǎn):

20kN主機(jī) 1臺

兩立柱,立柱鍍硬鉻,立柱間距:≥500mm;

液壓缸升降、液壓鎖緊上橫梁,液壓缸調(diào)整試驗(yàn)空間;

可調(diào)整試驗(yàn)凈空間:1100mm;

20kN直線伺服作動器  1套

下置于主機(jī)中內(nèi);


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