發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車用途:用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)的快速更換。簡(jiǎn)易款與集成款簡(jiǎn)易款*能用于發(fā)動(dòng)機(jī)的裝夾和對(duì)中;集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對(duì)中系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車用途:用于實(shí)驗(yàn)室發(fā)動(dòng)機(jī)的快速更換。簡(jiǎn)易款與集成款簡(jiǎn)易款*能用于發(fā)動(dòng)機(jī)的裝夾和對(duì)中;集成款集成了中冷系統(tǒng)、冷卻液系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、對(duì)中系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號(hào)轉(zhuǎn)接系統(tǒng)。集成款特點(diǎn):不占用對(duì)中平臺(tái);可以直接在小車上對(duì)中;中冷、水冷、所有傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接均可在試驗(yàn)室外預(yù)先完成調(diào)試,無(wú)論是新產(chǎn)品研發(fā)還是現(xiàn)有產(chǎn)品改進(jìn),試驗(yàn)臺(tái)都是不可或缺的測(cè)試工具。福建高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)
操作方便。三、試驗(yàn)臺(tái)說明設(shè)備主要由試驗(yàn)平臺(tái)和附件臺(tái)組成,試驗(yàn)平臺(tái)具有三個(gè)試驗(yàn)工位,可分別進(jìn)行暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)、刮水電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)升降器電機(jī)的性能測(cè)試,三個(gè)試驗(yàn)工位可同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的耐久試驗(yàn);在附件臺(tái)上主要進(jìn)行洗滌電動(dòng)機(jī)的性能、耐久測(cè)試。試驗(yàn)平臺(tái)三個(gè)工位的結(jié)構(gòu)基本相同,主要由程控電源、磁粉制動(dòng)器、轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)矩測(cè)量機(jī)構(gòu)、軸承、支座及相應(yīng)的夾具等組成。附件臺(tái)主要由程控電源、水箱、壓力調(diào)節(jié)單元、流量測(cè)量機(jī)構(gòu)、壓力測(cè)量機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的夾具等組成。試驗(yàn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)原理示意圖磁粉制動(dòng)器磁粉制動(dòng)器是一種新型動(dòng)力傳遞元件,其主要以磁粉為傳遞介質(zhì),以勵(lì)磁電流為控制手段,以達(dá)到控制制動(dòng)或傳遞扭矩的目的。其輸出扭矩與控制電流成良好的線性關(guān)系,而與轉(zhuǎn)速或滑差無(wú)關(guān)。轉(zhuǎn)矩測(cè)量機(jī)構(gòu)其主要測(cè)量原理是通過作用力與反作用力的關(guān)系,通過力的測(cè)量從而達(dá)到測(cè)量扭矩的目的。轉(zhuǎn)速測(cè)量機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝有光柵測(cè)速機(jī)構(gòu),控制系統(tǒng)通過測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)的光柵數(shù)目,通過計(jì)算便可得出電動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速。夾具更換不同電動(dòng)馬達(dá)時(shí)只要換連接套,變更夾持定位柱位置;出廠時(shí),乙方根據(jù)甲方提供的電機(jī)樣品,制作通用安裝夾具。云南共軌試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái),以科技之力,助力企業(yè)騰飛,創(chuàng)造更美好的未來(lái)。
產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái),采用博世全新CP3.3泵,電機(jī)功率更大,選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng),具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力,覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測(cè)試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.主要指標(biāo):測(cè)試周期:5min全負(fù)荷噴油量測(cè)試精度:±0.5%比較高軌壓:240Mpa軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa體積:長(zhǎng)*寬*高=1000*800*1700MM重量:300KG特點(diǎn):使用原裝進(jìn)口流量計(jì),西門子PLC控制系統(tǒng);國(guó)內(nèi)的恒溫恒壓系統(tǒng),保證數(shù)據(jù)更精確;可測(cè)試博世/康明斯/卡特彼勒/電裝/德爾福/西門子壓電等高壓共軌噴油器,可自定義配方。
WABT701偉博共軌噴油器銜鐵升程量具,是專注柴油噴射系統(tǒng)解決方案-康明斯,博世,電裝,德爾福,卡特彼勒設(shè)備供應(yīng)商操作步驟:1準(zhǔn)備待測(cè)噴油器和銜鐵升程量具,把工具擰入對(duì)應(yīng)螺紋孔內(nèi),保證量具不晃動(dòng);2將千分表插入表座,插入深度以表頂端的表?xiàng)U頂出4-7mm為宜,確保有向下的行程,擰緊手?jǐn)Q螺釘,開始測(cè)量。特點(diǎn):WABT701是針對(duì)康明斯噴油器開發(fā)的一款銜鐵升程量具,可以精確測(cè)量康明斯系列噴油器銜鐵升程。WABT701可幫助客戶精確測(cè)量銜鐵升程,從而達(dá)到維修噴油器,校準(zhǔn)噴油器流量的目的。常州高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)選擇哪家,選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。
在發(fā)動(dòng)機(jī)所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保證高燃油壓力,高的噴射壓力可以在低轉(zhuǎn)速工況下獲得良好的燃燒特性。由凸輪軸驅(qū)動(dòng)控制的軸向柱塞式分配泵的發(fā)動(dòng)機(jī),燃油系統(tǒng)壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈線性關(guān)系,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)形成燃油壓力不足,而共軌系統(tǒng)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)的所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得非常高的燃油壓力。靈活的電子控制系統(tǒng)對(duì)正時(shí)和噴射壓力的控制在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下都能夠獲得低排放和高效率。由于壓力的形成與噴射過程分離,使發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員在研究燃燒和噴油過程時(shí)獲得了更大的自由??筛鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的要求調(diào)節(jié)噴射壓力和噴射正時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工況下也能實(shí)現(xiàn)完全燃燒,所以即使是在很低的轉(zhuǎn)速也能獲得大扭矩。預(yù)噴射技術(shù)的應(yīng)用在降低排放和噪音方面取得了更大的進(jìn)步[1]。高壓共軌新型號(hào)編輯新代共軌發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的緊湊結(jié)構(gòu)使得共軌系統(tǒng)即使對(duì)小排量4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)實(shí)用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Smart,它的排量只有799mL,大功率30kW,在1800~2800rpm時(shí)輸出大扭矩100Nm。在奔馳公司推出的E320上安裝了第二代共軌發(fā)動(dòng)機(jī),大功率150kW,1000rpm時(shí)輸出扭矩250Nm,在1400rpm時(shí)即可得到峰值扭矩的85%,在1800~2600rpm的廣闊區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)500Nm的峰值扭矩。江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌試驗(yàn)臺(tái)是一種高精度、多功能、易于操作、可靠性高的設(shè)備。宿州共軌試驗(yàn)臺(tái)哪家好
試驗(yàn)臺(tái)可以適用于各種行業(yè)和領(lǐng)域,如化學(xué)、物理、電子、機(jī)械、汽車等等。福建高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)
IFT300共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái),采用博世全新CP3.3泵,電機(jī)功率更大,選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng),具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái),采用博世全新CP3.3泵,電機(jī)功率更大,選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng),具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力,覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測(cè)試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.福建高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)