實訓項目1、標準工況下的制冷量、制熱量實驗2、模擬產(chǎn)生各制冷系統(tǒng)參數(shù)變化對制冷性能和制熱能效比的影響3、系統(tǒng)主要性能參數(shù)的計算4、定頻壓縮機性能測試5、進行制冷循環(huán)過程和熱泵演示，可觀察制冷工質(zhì)的蒸發(fā)、冷凝過程及壓縮機的工作現(xiàn)象。6、在不同冷卻溫度下，研究熱泵的性能。7、設(shè)備的電功率、和額定功率的變化8、演示在不同條件下壓縮制冷循環(huán)以及系統(tǒng)內(nèi)的能量平衡。9、研究壓縮機在不同的冷卻溫度下制冷效率和制冷系數(shù)。10、測定設(shè)備冷卻系統(tǒng)的總體傳熱系數(shù)。11、研究熱力膨脹閥在系統(tǒng)中的作用。12、研究在不同冷卻溫度下，冷卻水的吸熱。通過性能試驗臺的測試，企業(yè)可以提升產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。浙江共軌管綜合性能試驗臺哪家好

氣制動閥綜合性能試驗臺用于氣制動閥的各種性能試驗。綜合性能試驗臺設(shè)計為開放式、組合式，準確完成產(chǎn)品技術(shù)要求的試驗項目。具有數(shù)據(jù)收集和記錄功能，可通過數(shù)據(jù)庫管理進行導出和打印。氣制動閥綜合性能試驗臺參數(shù)1)氣壓調(diào)節(jié)范圍：00：.01-1.6MPa，氣壓測量精度為0.1%；2)主閥加載方式：直線伺服電機加載3)總閥力加載范圍：0-5萬0000萬N：0.1%4)位移測量范圍：0-1萬mm，位移測量精度為0.1%5)數(shù)據(jù)采集卡速率：1萬KS/s6)時間測量精度：1ms高低溫環(huán)境箱：7)溫控箱內(nèi)容積：1立方米8)溫度控制范圍：-40~150℃9)溫度分布波動：±2℃10)環(huán)境試驗箱加熱速率：+20℃~+150℃≥2℃/min（空載）11)環(huán)境試驗箱冷卻速率：+20℃~-40℃≥1℃/min（空載）上海共軌管綜合性能試驗臺價格單功能性能試驗臺：只針對某一特定的產(chǎn)品或系統(tǒng)進行性能測試。

（1）計算。s；C為噴嘴系數(shù)按《GB/T15487-1995》中0的規(guī)定從表8中選取；d為噴嘴直徑，m；匕為壓縮機吸氣溫度，為壓縮機吸氣壓力，Pa；卻為噴嘴壓差，Pa；外為試驗處大氣壓力，Pa；為噴嘴上游氣體溫度，K.壓縮機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在每一測試點的試驗期間，定期進行測量以監(jiān)測平均軸轉(zhuǎn)速的誤差。轉(zhuǎn)速的測量方法有轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器、直接指示的機械或電氣轉(zhuǎn)速表、光電測速儀或其他儀表測量，測量的相對誤差應(yīng)不大于±?？諌簷C軸功率的測量有多種方法：1）采用轉(zhuǎn)速扭矩測量儀直接測定壓縮機軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，儀器的相對誤差應(yīng)不大于±1%。

主要性能輸入扭矩：±50Nm精度0.1%輸入端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.018°輸出扭矩：±200Nm精度0.1%輸出端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.036°輸出載荷：±20kN精度0.1%ECU供電電源：DC0～30V0~200A手動可調(diào)設(shè)備檢測電流：DC200A精度0.5%齒條行程：300mm應(yīng)用和優(yōu)點適用于轉(zhuǎn)向軸助力式、轉(zhuǎn)向齒輪助力式、轉(zhuǎn)向齒條助力式以及EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能試驗采用歐洲與日本雙重試驗標準，試驗項目涵蓋電動助力轉(zhuǎn)向裝置的各項試驗可滿足CAN通訊及K線通訊的轉(zhuǎn)向器的測試開放式平臺結(jié)構(gòu)，模塊化布置方式，轉(zhuǎn)向裝置模擬實車狀態(tài)放置夾具采用隨行夾具，滿足了不同樣機的試驗裝夾試驗臺的穩(wěn)定性經(jīng)過嚴格測試，確保在各種環(huán)境下都能正常工作。

試驗機軟件界面：綜合性能測試臺軟件是由LabVIEW編程軟件開發(fā)的，用于對綜合性能臺進行控制和信號采集的專門控制軟件。該軟件的功能有：溫度控制、溫度信號采集、壓力控制、壓力信號采集、流量控制、流量信號采集、數(shù)據(jù)記錄、報告輸出等功能。設(shè)備在測試的過程中需要觀察冷卻水的干凈度、流量等是否滿足試驗要求，觀察試件，是否有滴漏、破裂、裂紋等故障應(yīng)該立即停機，觀察系統(tǒng)管路。防止出現(xiàn)滴漏、破裂等情況。綜合性能測試臺專門為特定產(chǎn)品研發(fā)的。性能試驗臺不僅測試產(chǎn)品性能，更助力企業(yè)提升競爭力。紹興共軌管綜合性能試驗臺

性能試驗臺具備高精度測量能力，確保測試結(jié)果的可靠性。浙江共軌管綜合性能試驗臺哪家好

用途及要求新能源動力系統(tǒng)是商用車的重要技術(shù)路線，新能源動力系統(tǒng)中心三大件包含動力電池、驅(qū)動電機、電機控制器。電機與電機控制器作為中心零部件，在汽車研發(fā)階段需要進行專業(yè)的設(shè)計與測試，以確保動力系統(tǒng)的動力性、經(jīng)濟性和控制穩(wěn)定性。為滿足電機動力系統(tǒng)在開發(fā)過程中的功能測試需求，保證電機動力系統(tǒng)安全，加快產(chǎn)品的開發(fā)進度，搭建一套電機臺架測試系統(tǒng)。本設(shè)備主要用于純電動商用車電機系統(tǒng)的性能測試、工況可靠性、電機傳動軸交變應(yīng)力下的耐久度、電機控制系統(tǒng)的控制穩(wěn)定性評價研究，并提供可靠的實驗數(shù)據(jù)。浙江共軌管綜合性能試驗臺哪家好