MYCN-24B風(fēng)機(jī)盤管熱工性能試驗(yàn)裝置是一種用于能源科學(xué)技術(shù)、土木建筑工程領(lǐng)域的物理性能測試實(shí)驗(yàn)設(shè)備。一、測試項(xiàng)目1、盤管進(jìn)水溫度、出水溫度2、盤管進(jìn)水壓力、出水壓力3、盤管風(fēng)機(jī)進(jìn)口空氣溫度、出口空氣溫度4、盤管風(fēng)機(jī)風(fēng)速5、水流量。主要配置及參數(shù)1、風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組：1套額定供冷量3800W額定供熱量6300W循環(huán)風(fēng)量：680m3/h電源：220V50Hz輸入功率：55W風(fēng)速可調(diào)2、加熱器：1000W3組3、加熱水箱：不銹鋼厚度2mm4、熱水泵：變頻220V50Hz最大流量4.2L/h揚(yáng)程15米5、流量傳感器：工作壓力：6.3MPa流量范圍：0.1-0.6m3/h6、壓力傳感器：2只7、溫度傳感器：18B204套8、嵌入式一體化觸摸屏，MCGS嵌入式組態(tài)軟件，具備強(qiáng)大的圖像顯示和數(shù)據(jù)處理功能。（實(shí)時顯示測量參數(shù)）9、實(shí)驗(yàn)臺：移動式不銹鋼實(shí)驗(yàn)臺尺寸：1600×600×800cm材質(zhì)：不銹鋼30×30mm厚度1.5mm10、外形尺寸：1600×600×1300cm該試驗(yàn)臺具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，符合現(xiàn)代工業(yè)的綠色發(fā)展趨勢。金華共軌噴油器性能試驗(yàn)臺哪家好

主要適用試驗(yàn)項(xiàng)目：徑向間隙試驗(yàn)徑向保持力試驗(yàn)軸向間隙試驗(yàn)軸向調(diào)節(jié)力試驗(yàn)軸向保持力試驗(yàn)軸向拉脫力試驗(yàn)手柄調(diào)節(jié)力試驗(yàn)手柄強(qiáng)度試驗(yàn)手柄保持力試驗(yàn)應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用轉(zhuǎn)向管柱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)性能測試可同時完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歐美標(biāo)準(zhǔn)、客戶指定標(biāo)準(zhǔn)的性能測試可配合調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的性能測試，可進(jìn)行手柄部分的性能測試整體安裝角度可調(diào)節(jié)，可模擬實(shí)車狀態(tài)設(shè)備模塊化，可自由搭建測試項(xiàng)目試驗(yàn)過程中對管柱調(diào)節(jié)力及手柄調(diào)節(jié)力進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，超出設(shè)定值，設(shè)備報警，并自動停機(jī)。亳州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺生產(chǎn)商性能試驗(yàn)臺支持多種通信協(xié)議和數(shù)據(jù)接口，方便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

KTS-SX3BEPⅢ汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜合性能試驗(yàn)臺根據(jù)汽車電動轉(zhuǎn)向器歐洲和日本相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時參考《QC/T529-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗(yàn)方法》、《QC/T530-2000汽車動力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽車電動助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成技術(shù)條件與臺架試驗(yàn)方法》而設(shè)計(jì)的以計(jì)算機(jī)為中心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析的專門系統(tǒng)。其主要功能是利用計(jì)算機(jī)對測試系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時控制、工況轉(zhuǎn)換，自動完成電動助力轉(zhuǎn)向裝置的各種性能試驗(yàn)的控制，試驗(yàn)參數(shù)的實(shí)時采集，多種性能指針的準(zhǔn)確計(jì)算等，并能將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，然后實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的顯示與打印。

主要性能輸入扭矩：±50Nm精度0.1%輸入端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.018°輸出扭矩：±200Nm精度0.1%輸出端轉(zhuǎn)角：角度無限制精度0.036°輸出載荷：±20kN精度0.1%ECU供電電源：DC0～30V0~200A手動可調(diào)設(shè)備檢測電流：DC200A精度0.5%齒條行程：300mm應(yīng)用和優(yōu)點(diǎn)適用于轉(zhuǎn)向軸助力式、轉(zhuǎn)向齒輪助力式、轉(zhuǎn)向齒條助力式以及EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能試驗(yàn)采用歐洲與日本雙重試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)項(xiàng)目涵蓋電動助力轉(zhuǎn)向裝置的各項(xiàng)試驗(yàn)可滿足CAN通訊及K線通訊的轉(zhuǎn)向器的測試開放式平臺結(jié)構(gòu)，模塊化布置方式，轉(zhuǎn)向裝置模擬實(shí)車狀態(tài)放置夾具采用隨行夾具，滿足了不同樣機(jī)的試驗(yàn)裝夾性能試驗(yàn)臺的精確控制，確保了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  即可監(jiān)控當(dāng)前數(shù)據(jù)采集卡的信號狀態(tài).:界面設(shè)計(jì)及系統(tǒng)控制選用的軟件包能夠方便地構(gòu)造適應(yīng)自己需要的”數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”,易于使用,擁有豐富的工具箱,圖庫和操作向?qū)?可節(jié)約大量時間,提高系統(tǒng)性能.軟件包的組成:工程管理器,工程瀏覽器,畫面運(yùn)行系統(tǒng),信息窗口.系統(tǒng)功能模塊⑴初始化模塊:硬件初始化,軟件初始化.⑵溫度控制模塊⑶轉(zhuǎn)速控制模塊⑷溫度,壓力,扭矩,流量采集模塊⑸試驗(yàn)項(xiàng)目選擇控制模塊⑹試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄,顯示及打印模塊⑺試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理模塊⑻性能曲線顯示模塊⑼自定義函數(shù)模塊⑴”封面”畫面封面主畫面是本公司名稱和圖案及幫助”?”按鈕,頁眉是”潤滑齒輪泵性能試驗(yàn)臺”,頁底有六個(封面.試驗(yàn)臺.曲線.儀表.報表.退出)圖案按鈕,用來打開需顯示的畫面及退運(yùn)行系統(tǒng)⑵”試驗(yàn)臺”畫面試驗(yàn)臺畫面動態(tài)摸擬試驗(yàn)臺的工作過程,畫面中設(shè)定溫度,按”加熱’按鈕接通加熱器.控制溫度在試驗(yàn)范圍,控制加熱器的加熱與切除工作狀態(tài).用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)按鈕來設(shè)定電機(jī)轉(zhuǎn)速.在畫面中還可顯示轉(zhuǎn)速,扭矩,溫度,壓力,流量的數(shù)值。高效率的試驗(yàn)臺，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，提高了市場競爭力。鎮(zhèn)江共軌管綜合性能試驗(yàn)臺報價

選擇性能試驗(yàn)臺，就是選擇高效、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)品性能評估解決方案。金華共軌噴油器性能試驗(yàn)臺哪家好

所述加載端主軸與加載電機(jī)之間通過傳動組件連接，所述操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)加載電機(jī)座位置的定位組件。進(jìn)一步的，所述傳動組件包括加載電機(jī)上設(shè)置減速器，該減速器通過一聯(lián)軸器與加載端主軸連接，所述操作臺上設(shè)有用于支撐減速器的輔助支撐法蘭。進(jìn)一步的，所述操作臺上設(shè)有方便元件快速裝配的定位導(dǎo)向條，所述被試件支座、加載電機(jī)座、以及輔助支撐法蘭上均設(shè)有與定位導(dǎo)向條配合的凹槽，所述凹槽與定位導(dǎo)向條間隙配合。進(jìn)一步的。金華共軌噴油器性能試驗(yàn)臺哪家好