隨著偉博的發(fā)展壯大，現(xiàn)在企業(yè)的業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及：共軌系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、智能裝備制造、工程技術(shù)服務(wù)、物聯(lián)互通以及汽車(chē)零部件貿(mào)易等領(lǐng)域。主營(yíng)：共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，電噴試驗(yàn)臺(tái)，共軌系統(tǒng)一體機(jī)，共軌泵磨合試驗(yàn)臺(tái)，共軌泵試驗(yàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)快裝小車(chē)，噴油器維修工具包，噴油器清洗機(jī)，定制噴油器試驗(yàn)臺(tái)等產(chǎn)品。近年來(lái)，偉博科技業(yè)務(wù)板塊在各自領(lǐng)域也穩(wěn)步發(fā)展；并為汽車(chē)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)標(biāo)定，工業(yè)自動(dòng)化電器裝配與檢測(cè)等相關(guān)領(lǐng)域提供整體技術(shù)解決方案；偉博科技已成功為德國(guó)博世、美國(guó)卡特彼勒、美國(guó)康明斯等全球***跨國(guó)公司在部件裝配與檢測(cè)及工程技術(shù)服務(wù)等汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng)領(lǐng)域提供整體系統(tǒng)解決方案。現(xiàn)在偉博科技各板塊業(yè)務(wù)涉及客戶主要包括：德國(guó)博世、美國(guó)卡特彼勒、美國(guó)康明斯、江淮汽車(chē)、福田集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、新晨動(dòng)力、長(zhǎng)豐汽車(chē)、卡威汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外***燃噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)制造商。確保試驗(yàn)臺(tái)周?chē)沫h(huán)境清潔、干燥，以免對(duì)測(cè)試結(jié)果造成影響。臺(tái)州高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家

WABT815OLP共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)發(fā)布時(shí)間：2017-11-2118:09共軌泵綜合性能測(cè)試臺(tái)用于共軌泵生產(chǎn)線性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測(cè)試:兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測(cè)量凸輪傳感器信號(hào)，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0共軌泵綜合性能測(cè)試臺(tái)用于共軌泵生產(chǎn)線性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容為按照設(shè)定工況流程測(cè)試:兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉(zhuǎn)速等，可測(cè)量凸輪傳感器信號(hào)，精度高，重復(fù)性好，CGK不小于2.0實(shí)現(xiàn)功能：自動(dòng)檢測(cè)各種高壓共軌監(jiān)控吸油壓力、進(jìn)油壓力、回油壓力、機(jī)油壓力等參數(shù)可對(duì)高壓?jiǎn)蜗蜷y測(cè)試、IMV動(dòng)態(tài)測(cè)試以及流量監(jiān)控測(cè)試軟件升級(jí)便捷測(cè)試數(shù)據(jù)記錄自動(dòng)存儲(chǔ)，并且能拷貝蚌埠噴油器試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格噴油器試驗(yàn)臺(tái)采用先進(jìn)加熱技術(shù)，確保快速且穩(wěn)定的加熱效果。

   漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。5、噴油壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。二、噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng)，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如。

噴油器針閥卡滯噴油器的工作是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出信號(hào)，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動(dòng)噴油器針閥動(dòng)作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞，致使針閥動(dòng)作發(fā)澀不能正常打開(kāi)，從而影響正常的噴油量。噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)汽油，因?yàn)榱淤|(zhì)汽油中的石蠟和膠質(zhì)，從而導(dǎo)致噴油器針閥卡滯。噴油器阻塞噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器試驗(yàn)臺(tái)是一種用于測(cè)試噴油器性能的設(shè)備.

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種同軸度高，減小扭傷，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，振動(dòng)小，性能穩(wěn)定的噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。為達(dá)到上述目的，其采用以下的技術(shù)方案噴油器、噴油泵檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有主電機(jī)和高壓泵，主電機(jī)和高壓泵同軸聯(lián)接，上述主電機(jī)和高壓泵共同設(shè)置在機(jī)架上的鑄鐵工作臺(tái)上；主電機(jī)和高壓泵間通過(guò)飛輪和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接，上述萬(wàn)向節(jié)包括兩組彈片，每組弾片由多片片體疊合而成，其可變形角度相互垂直。本實(shí)用新型將主電機(jī)和高壓泵固定在鑄鐵工作臺(tái)上，然后整體與鈑金底座用螺栓連接，電機(jī)與高壓泵之間加裝萬(wàn)向節(jié)連接(柔性連接)。噴油器試驗(yàn)臺(tái)具有高度的智能化，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、校準(zhǔn)噴油器工作狀態(tài)。蚌埠噴油器試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

在使用過(guò)程中，應(yīng)注意安全，避免發(fā)生意外事故。臺(tái)州高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家

  共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，即IAT-CRSIII（IATCommonRailSystemIII）高壓共軌系統(tǒng)控制儀的功能是模仿柴油機(jī)ECU（EngineControlUnit），同時(shí)提供博世、德?tīng)柛！⑽鏖T(mén)子等共軌系統(tǒng)控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)高壓共軌油泵和高壓共軌噴油器進(jìn)行工作，驅(qū)動(dòng)信號(hào)參數(shù)用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置，并可分組進(jìn)行保存，便于維修人員對(duì)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷和維修。中文名共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)外文名IATCommonRailSystemIII功能高壓共軌系統(tǒng)控制儀的功能優(yōu)點(diǎn)可分組進(jìn)行保存目錄1產(chǎn)品特點(diǎn)2關(guān)于安全3使用保養(yǎng)共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品特點(diǎn)編輯1、支持高速電磁閥式共軌噴油器的同時(shí)，并且支持第三代高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器；2、6通道共軌噴油器；3、支持多種軌壓傳感器；4、智能PID算法，壓力控制更精確；5、軟硬件二方面的短路保護(hù)，機(jī)器更可靠；6、多種語(yǔ)方選擇，中文/英文/俄文；7、安全防護(hù)設(shè)計(jì)，防止操作人員誤操作，使用更安全。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)關(guān)于安全編輯為確保安全操作，請(qǐng)遵循以下各項(xiàng)規(guī)則：1、在操作控制儀過(guò)程中，操作人員應(yīng)該佩戴安全防護(hù)眼鏡；2、使用插座并進(jìn)行可靠接地。本控制儀電源線為三線插頭，與標(biāo)準(zhǔn)三線插座連接，請(qǐng)確?？煽拷拥?。臺(tái)州高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)廠家