為進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)時維護(hù)，并在空調(diào)設(shè)備故障情況下確保數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行，制冷系統(tǒng)的冗余就必不可少。電力系統(tǒng)常常為IT 系統(tǒng)使用雙路供電來確保冗余。這是因?yàn)殡娫淳€和連接本身就是潛在的單一故障點(diǎn)。對于制冷系統(tǒng)，通常采用N+1 設(shè)計，而非雙路方式，這是因?yàn)橥ǔＫ惋L(fēng)路徑包圍機(jī)柜，故障可能性極低。也就是說，如果系統(tǒng)需要四個CRAH 機(jī)組，那么只需添加第五個機(jī)組后，就可以允許任何一個機(jī)組發(fā)生故障，而仍能支持全部制冷負(fù)荷。因此這稱為“N+1” 冗余。對于較高的功率密度，這種簡單的冗余概念則不適用。以上三種制冷方式的冗余實(shí)施方法各不相同。散熱系統(tǒng)的設(shè)計需要滿足嚴(yán)格的熱量承受要求，確保機(jī)房內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定和安全。浙江列間級精密空調(diào)生產(chǎn)廠家

當(dāng)密度較高時，這一問題就不復(fù)存在了，此N+1 方式可支持每機(jī)柜25 kW。與當(dāng)密度較高時常常需要2N 配置的房間級或機(jī)柜級設(shè)計相比，其優(yōu)勢非常明顯。能夠在高密度環(huán)境，以較少后備CRAH 機(jī)組提供冗余，是行級制冷的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)之一，提供了明顯的總擁有成本（TCO）優(yōu)勢。對于房間級制冷，機(jī)房本身就是所有IT 負(fù)載的公共送風(fēng)路徑。從理論上說，無論機(jī)房大小，都只需添加一個CRAH 機(jī)組，就能提供冗余。對于極低密度、無氣流遏制的房間級制冷來說，確實(shí)如此。浙江列間級精密空調(diào)生產(chǎn)廠家確保機(jī)房內(nèi)設(shè)備能夠在較低的環(huán)境溫度下穩(wěn)定運(yùn)行，避免機(jī)房悶熱和設(shè)備過熱。

列間空調(diào)低壓警報的原因分析：在制冷系統(tǒng)中，低壓控制值調(diào)定在43psig，25psig與就是說低壓停機(jī)值在43psig–25psig = 18psig，重新啟動值在43psig。低壓控制器是自動復(fù)位。當(dāng)出現(xiàn)故障不及時處理時，壓縮機(jī)將會頻繁啟停，這對壓縮機(jī)的壽命是極為不利的。為此在M52控制系統(tǒng)中設(shè)置了“短震”報警，即當(dāng)壓縮機(jī)低壓報警3次后將自動鎖定使壓縮機(jī)不能反復(fù)啟動，減少了壓縮機(jī)的損壞率。引起低壓報警的原因：1、低壓設(shè)定值不正確；2、氟里昂制冷劑灌注量太少；3、系統(tǒng)中的制冷劑有泄漏；

對于機(jī)柜級制冷，在低密度情況下，因?yàn)橹评溲b置數(shù)目龐大，需要更多功耗來輸送空氣和水，所以機(jī)柜級制冷的電力成本會較高。即使采用可變速風(fēng)機(jī)，因?yàn)橛休^小的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速存在，所以低密度下制冷裝置數(shù)目的增加，會限制節(jié)能幅度。較低功率密度時，較低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速提供了超過需要的氣流。而且，需要更多循環(huán)水管道。當(dāng)機(jī)柜功率密度提高，能源成本將降低。但是，在高密度情況下，電力成本將開始增加，因?yàn)槊總€機(jī)柜都有一個制冷裝置，隨著密度提高，每個制冷裝置就需要更大空氣流量，CRAH 風(fēng)機(jī)將達(dá)到很大運(yùn)行速度，從而減少了可變速風(fēng)機(jī)帶來的有效節(jié)能。而且，為保持制冷容量不變，就需要更高水流量，也需要消耗更多電力。應(yīng)定期對機(jī)房內(nèi)設(shè)備進(jìn)行清潔和維護(hù)，避免操作不當(dāng)和意外的發(fā)生。

列間空調(diào)的行級制冷設(shè)計可以根據(jù)特定機(jī)柜行的實(shí)際需要，有針對性地確定制冷容量和冗余。例如，一機(jī)柜行可運(yùn)行刀片服務(wù)器等高密度應(yīng)用，另一行機(jī)柜則用以滿足通信附件等較低功率密度應(yīng)用的需要。對于 200 kW 以下的新建數(shù)據(jù)中心，應(yīng)采用行級制冷，無需高架地板即可部署。而對于已有數(shù)據(jù)中心，在部署較高密度負(fù)載時（每機(jī)柜5kW 或更高），應(yīng)考慮行級制冷。第134 號白皮書《在低密度數(shù)據(jù)中心部署高密度區(qū)域》探討了在已有數(shù)據(jù)中心部署高密度區(qū)域的各種方法。行級制冷的示例如圖4a 和4b 所示。列間空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)流設(shè)計要確保機(jī)柜內(nèi)設(shè)備能夠均勻受到冷卻。列間式空調(diào)現(xiàn)價

列間空調(diào)系統(tǒng)需要能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，以便管理人員可以隨時進(jìn)行管理。浙江列間級精密空調(diào)生產(chǎn)廠家

對于機(jī)柜級制冷，機(jī)柜間不能共享制冷，也沒有通用的送風(fēng)路徑。因此，實(shí)現(xiàn)冗余的方法就是為每個機(jī)柜提供N+X 或 2N 雙路CRAH 系統(tǒng)，實(shí)際上就是每個機(jī)柜至少兩個CRAH 系統(tǒng)。相比其它方式，這是很深的痛處。但對于單獨(dú)的高密度機(jī)柜，這種方法非常有效，因?yàn)榭梢酝耆_定并預(yù)測冗余，且與其它任何CRAH 系統(tǒng)無關(guān)。行級制冷是在機(jī)柜行級提供冗余。這需要為每一機(jī)柜行配備一個后備空調(diào)，或即采用N+1CRAH 機(jī)組。即使行級CRAH 機(jī)組比房間級機(jī)組小而且廉價，當(dāng)每機(jī)柜負(fù)載較少，如1~2 kW時，也是有非常深的痛處。浙江列間級精密空調(diào)生產(chǎn)廠家

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