船舶智能化改造不僅改變了船舶的運(yùn)行模式，也對(duì)船員培訓(xùn)和職業(yè)教育產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。隨著智能船舶系統(tǒng)的復(fù)雜性和先進(jìn)性的不斷提高，船員需要掌握更多的知識(shí)和技能來(lái)適應(yīng)新的工作環(huán)境。因此，船舶智能化改造推動(dòng)了船員培訓(xùn)內(nèi)容的更新和升級(jí)，增加了與信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)等相關(guān)的課程，以培養(yǎng)具備高度專業(yè)技能和素養(yǎng)的新時(shí)代船員。同時(shí)，這也促進(jìn)了船舶職業(yè)教育體系的完善和發(fā)展，為航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能的人才。小豚智能，船舶智能化改造品牌，共創(chuàng)美好未來(lái)。南開(kāi)區(qū)船舶智能化改造制造價(jià)格

經(jīng)中國(guó)船協(xié)組織審查，共26家船舶工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品符合2023年第二批“強(qiáng)鏈品牌”認(rèn)定條件，其中小豚智能“航行控制系統(tǒng)”產(chǎn)品（品牌：小豚智）入選船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品目錄。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水面無(wú)人駕駛一站式解決方案提供商，致力于研發(fā)和銷(xiāo)售無(wú)人船重要部件、無(wú)人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件、水面無(wú)人駕駛解決方案以及無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。已形成河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)；小豚動(dòng)力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；船舶智能化改造支撐一批行業(yè)帶頭企業(yè)形成小豚智測(cè)、小豚安防、輔助駕駛、水面保潔等應(yīng)用解決方案；動(dòng)力背包（水下機(jī)器人），小豚智教、無(wú)人船實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等系列產(chǎn)品 。河西區(qū)供應(yīng)船舶智能化改造小豚智能讓船舶擁有了“智慧大腦”，自主決策能力得到提升。

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術(shù)有限公司參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)?！皠?chuàng)智號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗(yàn)船，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），該船投入使用后將促進(jìn)綠色智能技術(shù)實(shí)船試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測(cè)控平臺(tái)的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過(guò)程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術(shù)手段，構(gòu)建船舶數(shù)據(jù)流動(dòng)的基礎(chǔ)架構(gòu)，研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構(gòu)建了集底層交互、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無(wú)人化解決方案架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多尺度多種類船舶的無(wú)人化快速部署。船舶智能化改造

無(wú)人船艇可以用于海洋探測(cè)和科學(xué)研究，包括對(duì)海洋污染物的監(jiān)測(cè)、對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)查、對(duì)海洋地質(zhì)地貌的勘測(cè)等。由于無(wú)人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，因此在海洋科學(xué)研究中具有廣泛的應(yīng)用前景。海上運(yùn)輸和物流無(wú)人船艇也可以用于海上運(yùn)輸和物流，例如在海上運(yùn)輸貨物、海上救援等場(chǎng)景中。相比傳統(tǒng)船只，無(wú)人船艇具有更高的自主性和智能化，可以更好地適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境和條件，提高運(yùn)輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開(kāi)發(fā)和利用海洋能源的開(kāi)發(fā)和利用是未來(lái)發(fā)展的重要方向之一，而無(wú)人船艇可以在這方面發(fā)揮重要作用。船舶智能化改造的不斷深入，正逐步重塑全球航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

小豚行業(yè)解決方案旨在服務(wù)好無(wú)人船上、下游產(chǎn)業(yè)，為構(gòu)建一個(gè)生態(tài)健康發(fā)展的無(wú)人船產(chǎn)業(yè)盡綿薄之力。小豚智能研發(fā)的無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同國(guó)內(nèi)外zm高校、科研院所在相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展商業(yè)合作。無(wú)人船艇小豚給用戶提供的一站式行業(yè)解決方案，可以通過(guò)配置不同的小豚hx功能部件和標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，能夠給水環(huán)境監(jiān)測(cè)采樣、水文流量測(cè)量、水上水下地形測(cè)繪、水面保潔、海洋科考調(diào)查以及水上安防巡邏等領(lǐng)域的行業(yè)用戶提供智能化、多樣化、平臺(tái)化、集群化及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等的部分或整套的一站式應(yīng)用解決方案。公司研發(fā)的全自主無(wú)人船、多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，被ZY人民ZF網(wǎng)站、GF部網(wǎng)站、央視新聞、jfj報(bào)、新華社等媒體報(bào)道。智能化改造后的船舶，能更好地應(yīng)對(duì)海上緊急情況。河西區(qū)供應(yīng)船舶智能化改造

小豚智能技術(shù)讓船舶能效管理更加精確，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本。南開(kāi)區(qū)船舶智能化改造制造價(jià)格

隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶智能化改造成為了航運(yùn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。船舶智能化改造意味著將先進(jìn)的信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于船舶的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。這一改造過(guò)程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。例如，智能航行系統(tǒng)能夠通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)獲取船舶周?chē)沫h(huán)境信息，自動(dòng)規(guī)劃航線，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)；智能維護(hù)系統(tǒng)則能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控船舶設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)警潛在故障，降低船舶故障率。船舶智能化改造不僅為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了技術(shù)上的革新，更為其帶來(lái)了管理模式的創(chuàng)新南開(kāi)區(qū)船舶智能化改造制造價(jià)格