創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船由中國(guó)船舶七〇二所、深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室，以及小豚智能等單位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗(yàn)。該船總長(zhǎng)55米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能在交流會(huì)上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個(gè)智能化的船舶交互和駕駛平臺(tái)，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。小豚智能的創(chuàng)新思維驅(qū)動(dòng)船舶智能化改造，江豚平臺(tái)展現(xiàn)智能船舶獨(dú)特魅力。海南國(guó)內(nèi)船舶智能化改造

耿濤，控制科學(xué)博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心副主任，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理?！皷|莞市特色人才”，曾獲“日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業(yè)街區(qū)盡收眼底;轉(zhuǎn)身是產(chǎn)品展示區(qū)，全自主無人艇機(jī)身、遠(yuǎn)程操控臺(tái)、產(chǎn)品部件等有序陳列，30多個(gè)獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)牌、專利證書等整齊地?cái)[在墻上……在東莞小豚智能技術(shù)有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場(chǎng)所，環(huán)境顯得明亮又舒適。紅橋區(qū)什么是船舶智能化改造船舶智能化改造，促進(jìn)了航運(yùn)信息的實(shí)時(shí)共享。

據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額達(dá)一千萬(wàn)元。接下來，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，同時(shí)圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，加快布局無人機(jī)、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了獎(jiǎng)杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。王旭東表示，搬遷至新址后，社區(qū)將為團(tuán)隊(duì)提供一片更遼闊的成長(zhǎng)沃土?！盁o人船（艇）作為一個(gè)交叉行業(yè)，多項(xiàng)技術(shù)需要不同領(lǐng)域協(xié)作實(shí)現(xiàn)。社區(qū)創(chuàng)新配套、資源集聚，未來，我們可以很方便的在這里找到更多相關(guān)資源，加速研發(fā)進(jìn)度?！蓖跣駯|說。船舶智能化改造 

網(wǎng)絡(luò)安全問題也是船舶智能化改造的一大挑戰(zhàn)。隨著船舶智能化程度的提高，船舶與外界的網(wǎng)絡(luò)連接越來越多，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。一旦船舶的控制系統(tǒng)受到攻擊，可能會(huì)導(dǎo)致船舶失控、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果。為了保障船舶的網(wǎng)絡(luò)安全，小豚智能采用了多層次的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)，包括防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、加密通信等。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)船員的網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)，提高船員的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，制定完善的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí)能夠及時(shí)響應(yīng)和處理。小豚智能為船舶提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，助力企業(yè)精確決策。

航行系統(tǒng)的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通過安裝先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備和傳感器，實(shí)現(xiàn)船舶的自動(dòng)航行和避障。這不僅可以減少人為因素造成的航行事故，還可以提高航行的精確性和可靠性。此外，智能化航行系統(tǒng)還可以與港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)船舶的智能化調(diào)度和管理。信息通訊技術(shù)的應(yīng)用也是船舶智能化改造的重要方面。通過搭建高效的信息通訊網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)船舶與岸基、船舶與船舶之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換和信息共享。這不僅可以提高船舶的運(yùn)營(yíng)效率，還可以為船舶的安全管理提供有力支持。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，還可以對(duì)船舶的航行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為船舶的運(yùn)營(yíng)管理提供決策支持。小豚智能系統(tǒng)讓船舶在復(fù)雜水域中也能游刃有余，展現(xiàn)優(yōu)越性能。紅橋區(qū)什么是船舶智能化改造

船舶智能化改造開啟智能水上新時(shí)代，小豚智能海豚系列是智能船舶典范。海南國(guó)內(nèi)船舶智能化改造

船舶智能化改造在提升航運(yùn)安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗(yàn)判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，并作出快速響應(yīng)。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了船舶的航行安全性，也降低了人為因素導(dǎo)致的安全事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能化改造還能夠加強(qiáng)對(duì)船舶設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保船舶的安全運(yùn)行。這些安全保障措施為航運(yùn)業(yè)提供了更加可靠的運(yùn)輸服務(wù)，增強(qiáng)了行業(yè)的信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。海南國(guó)內(nèi)船舶智能化改造