本發(fā)明涉及機(jī)械手技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)化下料助力機(jī)械手。背景技術(shù)：在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域里，物料的搬運(yùn)、機(jī)床的上下料、整機(jī)的裝配等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化是十分必要的。工業(yè)上下料機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高技術(shù)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)上下料機(jī)械手的是工業(yè)機(jī)器人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過編程來完成各種預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)器各自的優(yōu)點(diǎn)，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的準(zhǔn)確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣闊的發(fā)展前景。自動(dòng)上下料裝置使散亂的中小型的工件毛坯，經(jīng)過定向機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)定向排序，然后順序的由上下料裝置把它送到機(jī)床和工作位置去，并把工件取走。自動(dòng)上下料裝置是較典型的機(jī)電一體化數(shù)字化裝備，技術(shù)附加值很高，應(yīng)用范圍很廣，作為先進(jìn)制造業(yè)的支撐技術(shù)和信息化社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè)，將對(duì)未來生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展起著越來越重要的作用。自動(dòng)機(jī)械技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍，應(yīng)用日益的領(lǐng)域。但在管狀類零件加工行業(yè)里，自動(dòng)化水平相對(duì)還比較低。因?yàn)樾螤钜?guī)格比較特殊，自動(dòng)化上下料也有一些難度。江寧區(qū)包裝袋助力機(jī)械臂推薦廠家！江陰助力機(jī)械臂有幾種

    (3-2)所在的活塞截面圓周上，進(jìn)、排氣孔數(shù)量在6～12個(gè)。根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)助力臂，其特征在于壓蓋(5)上設(shè)有安裝孔(5-1)。摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車變速機(jī)構(gòu)，特別是公開一種以軟軸傳動(dòng)為基礎(chǔ)的氣動(dòng)助力臂，它是增設(shè)壓縮空氣助動(dòng)的助力裝置，包括內(nèi)層活塞2、外層活塞3、缸套4、壓蓋5，內(nèi)層活塞2軸心設(shè)有氣室7，外層活塞3中段圓周與缸套4之間設(shè)有排氣槽2－3，外層活塞3和缸套4的中心分別設(shè)置排氣孔3－3、4－1，內(nèi)層活塞2安裝于外層活塞3孔內(nèi)組成雙層活塞，其特征在于內(nèi)層活塞2的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔2－1、2－2，外層活塞3的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔3－1、3－2，且雙排進(jìn)、排氣孔2－1、2－2的間距大于雙排進(jìn)、排氣孔3－1、3－2的間距；所述的雙排進(jìn)、排氣孔(2－1)、(2－2)和(3－1)、(3－2)所在的活塞截面圓周上，進(jìn)、排氣孔數(shù)量在6～12個(gè)；壓蓋(5)上設(shè)有安裝孔(5－1)。本實(shí)用新型是結(jié)構(gòu)簡單、操縱輕巧、使用可靠、無噪音、強(qiáng)耐用、低耗力的操縱機(jī)構(gòu)助力裝置，應(yīng)用于汽車變速箱變速操縱機(jī)構(gòu)。蘇州常見助力機(jī)械臂哪家的好六合區(qū)常見助力機(jī)械臂推薦廠家！

    進(jìn)一步的擋片10依次通過彈性環(huán)體23、連接帶12與彈簧平衡器11內(nèi)的彈簧帶連接，彈簧平衡器11牽拉轉(zhuǎn)軸15兩側(cè)的擋片10使轉(zhuǎn)軸15復(fù)位。使用時(shí)，將所要固定的工件或者工具固定在夾緊裝置9內(nèi)。依次利用導(dǎo)向塊7與導(dǎo)向桿8之間的滑動(dòng)配合、轉(zhuǎn)軸15與伸縮桿5的旋轉(zhuǎn)配合、彈簧平衡器11與擋片10牽引配合、滑軌13與滑塊14之間的滑動(dòng)配合，使本產(chǎn)品能夠完全滿足橫向、縱向、升降以及旋轉(zhuǎn)的位移，并且能夠復(fù)位，在導(dǎo)向桿8上設(shè)有多個(gè)等間距的圓弧槽81，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的通孔套設(shè)在導(dǎo)向桿8上，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的通孔孔壁上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼珠71，鋼珠71與導(dǎo)向桿8上的圓弧槽81吻合，導(dǎo)向塊7在導(dǎo)向桿8上移動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品橫向移位時(shí)，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的鋼珠71與導(dǎo)向桿8上一個(gè)凹槽81的工位吻合時(shí)，即可完成一次產(chǎn)品橫向移位，鋼珠71與凹槽81吻合后，導(dǎo)向塊7與導(dǎo)向桿8配合牢固，不易相對(duì)滑動(dòng)，保證了產(chǎn)品加工的穩(wěn)定性，如果需要進(jìn)一步產(chǎn)品橫向移位，導(dǎo)向塊7受到推力后，內(nèi)部的鋼珠71與導(dǎo)向桿上另一個(gè)凹槽81的工位吻合，將導(dǎo)向桿8進(jìn)行橫向工位分段，保證了產(chǎn)品橫向移位準(zhǔn)確且穩(wěn)定。該助力臂有效地對(duì)助力臂的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，使其結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便并且制造成本較低易于安裝拆卸，能夠易于普及和批量生產(chǎn)。

    由于轉(zhuǎn)軸57通過棘輪逆止同軸器68和逆止鎖套66連接，在轉(zhuǎn)軸57正轉(zhuǎn)時(shí)逆止鎖套66也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，而逆止鎖套66與振動(dòng)滑套65以正螺旋面的形式接觸配合的(如圖9所示)，在逆止鎖套66轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，在正螺旋面的嚙合下，振動(dòng)滑套65會(huì)被逆止鎖套66帶動(dòng)沿滑鍵(此處的向右滑動(dòng)是相對(duì)于圖5紙面方向)，待振動(dòng)滑套65到達(dá)較右端后會(huì)在振動(dòng)彈簧67的作用下急速向左滑動(dòng)(由于正螺旋面，當(dāng)兩個(gè)螺旋面到達(dá)嚙合頂點(diǎn)后會(huì)有突降的較大的間隙)并撞擊轉(zhuǎn)軸57，然后進(jìn)行下一輪的正螺旋面的嚙合從而在下料電機(jī)58的轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生規(guī)律性的撞擊振動(dòng)，在這種撞擊振動(dòng)下，物料也會(huì)發(fā)生微小位移，此處的微小位移是由于上卡爪52、下卡爪53在抓取過程中由于夾取角度非較佳以及上卡爪52、下卡爪53的錯(cuò)位未能完全夾持住物料，在該規(guī)律性振動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生微小位移，而抓取氣缸54就會(huì)不斷驅(qū)動(dòng)下卡爪53消除該微小位移從而實(shí)現(xiàn)牢固抓取物料的目的。而在物料運(yùn)送到位需要放下物料時(shí)，下料電機(jī)58還需驅(qū)動(dòng)上卡爪52、下卡爪53呈水平狀態(tài)以使物料能夠立放在目的工位上，此時(shí)只需將下料電機(jī)58進(jìn)行反向轉(zhuǎn)動(dòng)，其反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于棘輪逆止同軸器68的特殊結(jié)構(gòu)，逆止鎖套66并不會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，因此也不會(huì)產(chǎn)生規(guī)律振動(dòng)。浦口區(qū)象鼻子助力機(jī)械臂推薦廠家！

    只需驅(qū)動(dòng)抓取氣缸54即可完成卸料。鎖定裝置70的工作過程：鎖定裝置70的作用是在上卡爪52、下卡爪53抓取到物料后將整個(gè)抓取架51固定住，而釋放下料電機(jī)58，不需要通過下料電機(jī)58鎖定抓取架51。振動(dòng)滑套65在逆止鎖套66的作用下左右滑動(dòng)時(shí)，二者之間的空間容積不斷擴(kuò)大縮小，在其擴(kuò)大時(shí)，會(huì)通過外進(jìn)氣孔71及單向氣閥72將外部的空氣吸取到二者的空間容積中，及空氣會(huì)存在于充氣環(huán)槽73中，待振動(dòng)滑套65向左滑動(dòng)時(shí)，二者的空間容積變小，由于單向氣閥72的作用，充氣環(huán)槽73會(huì)被壓縮并通過l形連通孔75充入充氣室74中，在振動(dòng)滑套65規(guī)律性的左右滑動(dòng)過程中，充氣室74的空氣不斷增多，其內(nèi)部氣壓也逐漸變高，在高氣壓作用下，密封活塞77不斷向左壓縮(此處的向左壓縮是相對(duì)圖7的紙面方向)，從而使鎖定桿78不斷向外伸出，并插接在抓取架51上開設(shè)的鎖止孔上，從而將抓取架51固定在吊桿40上。上述技術(shù)方案的有益效果：通過下料電機(jī)58正向轉(zhuǎn)動(dòng)并結(jié)合逆止傳動(dòng)裝置60可更加牢固的抓取物料，通過下料電機(jī)58反向轉(zhuǎn)動(dòng)可較為便利的卸載物料，同時(shí)通過逆止傳動(dòng)裝置60和鎖定裝置70的相互作用可固定住抓取架51，從而對(duì)下料電機(jī)58起到保護(hù)作用。參閱圖10，還包括有控制器。雨花臺(tái)區(qū)粉塵助力機(jī)械臂推薦廠家！新吳區(qū)糖袋助力機(jī)械臂哪里可以買到

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    三發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種氣動(dòng)助力臂，配套于現(xiàn)有的操縱機(jī)構(gòu)上，為各類汽車提供一種操縱輕巧，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用可靠的高精度、無噪音、強(qiáng)耐用、低耗力的助力裝置。一種應(yīng)用在汽車變速操縱機(jī)構(gòu)上的氣動(dòng)助力臂，包括內(nèi)層活塞2、外層活塞3、缸套4、壓蓋5，內(nèi)層活塞2軸心設(shè)有氣室7，外層活塞3中段圓周與缸套4之間設(shè)有排氣槽2-3，外層活塞3和缸套4的中心分別設(shè)置排氣孔3-3、4-1，內(nèi)層活塞2安裝于外層活塞3孔內(nèi)組成雙層活塞，其特征在于內(nèi)層活塞2的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔2-1、2-2，外層活塞3的中段設(shè)置雙排進(jìn)、排氣孔3-1、3-2，且雙排進(jìn)、排氣孔2-1、2-2的間距大于雙排進(jìn)、排氣孔3-1、3-2的間距；所述的雙排進(jìn)、排氣孔2-1、2-2和3-1、3-2所在的活塞截面圓周上，進(jìn)、排氣孔數(shù)量在6～12個(gè)；壓蓋5上設(shè)有安裝孔5-1。實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)明顯效果是，當(dāng)氣動(dòng)助力臂工作時(shí)，是通過壓縮空氣助動(dòng)來實(shí)現(xiàn)換檔或選檔工作，從而減少了機(jī)械損耗，降低駕駛員的體力消耗，徹底改變了以往的機(jī)械傳動(dòng)操縱器和軟軸的操縱機(jī)構(gòu)中普遍存在的操縱時(shí)體力消耗大的問題，從而為各類汽車提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操縱輕巧，使用可靠的高精度、無噪音、強(qiáng)耐用、低耗力的操縱機(jī)構(gòu)助力裝置。江陰助力機(jī)械臂有幾種

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