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遼寧可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商

來源: 發(fā)布時間:2023-09-20

昕德此款產(chǎn)品優(yōu)點:

1.精度大,比其他廠家相比,性能更好,表面有扭矩刻度盤。扭矩精度能精細(xì)鎖定。讓您調(diào)試時間大幅縮短。

2.軸與軸連接,比普通廠家生產(chǎn)的壽命更長,質(zhì)量更好,產(chǎn)品通過調(diào)制處理,硬度大,能符合更高扭矩的過載。

3.上海昕德此款產(chǎn)品質(zhì)保1年,產(chǎn)品穩(wěn)定運行5年以上沒有任何問題。

【鋼球扭力限制器】適用范圍:鋼球式扭力限制器廣泛應(yīng)用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設(shè)備、包裝和電子設(shè)備等機械等行業(yè)。 扭力限制器使傳感器輸出信號,隨之可用輸出的信號來控制操作或切斷動力源,使設(shè)備停止轉(zhuǎn)動。遼寧可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商

扭力限制器

鋼球式扭力限制器工作原理:采用精密彈簧控制扭矩,可以達(dá)到非常準(zhǔn)確的扭矩值,同一外形尺寸產(chǎn)品,可以更換不同的彈簧來來設(shè)定不同的扭矩范圍,用于一端是軸,一端是傳動的安裝,也可根據(jù)客戶要求配備聯(lián)軸器,以方便客戶軸對軸鏈接,消除過載后,復(fù)位方式為一圈單一位置(或根據(jù)要求多點)復(fù)位,可外接限位開關(guān),過載時輸出電信號。鋼球式扭力限制器普遍應(yīng)用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設(shè)備、包裝和電子設(shè)備等機械等各種自動化行業(yè)。遼寧可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商模組式扭力限制器在擠出機行業(yè)應(yīng)用廣。

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扭力限制器屬模組式手動復(fù)位扭力限制器,內(nèi)置精密滾珠機構(gòu),可在過載瞬間使主被動傳動完全脫離,可當(dāng)作為釋放型或開關(guān)型離合器使用,有以下特點:1、角度零背隙釋放型,過載離合后,輸入端可以自由旋轉(zhuǎn),即使是高速旋轉(zhuǎn)的軸也不必?fù)?dān)心;2、外力復(fù)位,消除過載后在扭力限制器的軸向方向手動或使用其它外力即可復(fù)位;3、開關(guān)功能;相當(dāng)于離合器。初始位置復(fù)位功能,確保過載后的位置度或重復(fù)位置度;分離動作準(zhǔn)確,精度高,對負(fù)載變化反映靈敏,即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內(nèi)。

鋼球扭力限制器的工作原理:采用精密彈簧控制臨界扭矩,可以達(dá)到非常精確的扭矩值。相同尺寸的產(chǎn)品可以用不同的內(nèi)置彈簧替換,以確定不同的滑動扭矩。一端是軸,一端是驅(qū)動器的安裝,也可以根據(jù)客戶要求配備聯(lián)軸器,以方便客戶的軸-軸聯(lián)動。當(dāng)設(shè)備過載時,驅(qū)動端首先停止,活動端空轉(zhuǎn)。然而,在鋼球類型過載時,扭力限制器可以軸向移動,給出位移量,并且在其旁邊設(shè)置接近開關(guān)以檢測該位移以給出信號。輸出,報警或停止電動機,實現(xiàn)全自動化。移除過載后,復(fù)位模式為單個位置(或根據(jù)需要多個點)復(fù)位。安全型扭力限制聯(lián)軸器由于上海昕德安全型聯(lián)軸器頂針的高剛性設(shè)計。

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扭力限制器的小知識:在檢查扭力限制器時,十字萬向聯(lián)軸器可以先握住兩個后輪胎,然后用手指頭去轉(zhuǎn)動大齒盤。假如差速器會滑動而扭力限制器沒有作動的話,表示扭力限制器設(shè)定過緊,會失去其應(yīng)有的作用。這個時候應(yīng)該將螺母往外松小許,然后再反復(fù)上述的步驟,直到扭力限制器比差速器先作動為止。另外,在使用一段時間后可以將扭力限制器中間的磨擦盤拆下來,再用小號的砂紙輕輕的磨擦做保養(yǎng),以保持其良好的工作狀態(tài)。如果在這個時候是安裝了扭力限制器的話,從引擎或馬達(dá)傳遞而來的動力,會因為動力的突然增加而讓扭力限制器的磨擦產(chǎn)生滑動現(xiàn)象,可以減緩過大的動力對差速器等傳動裝置的損害。TL摩擦式扭力限制器以滑動的方式限制傳動系統(tǒng)傳動,保護(hù)器械設(shè)備。河北帶彈性體摩擦式扭力限制器一般多少錢

模組式大型扭矩限制器機械強度高。脫離后可自由旋轉(zhuǎn),無殘余扭力。遼寧可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商

扭力限制器以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力,當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機械損壞,避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力,預(yù)設(shè)其滑動扭矩。摩擦式扭力限制器特點:1、當(dāng)超載或機械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時,它以打滑形式限制傳動系統(tǒng)所傳動的扭力,當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機械損壞,避免了昂貴的停機損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力,預(yù)設(shè)其滑動扭矩。2、扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面,以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力,預(yù)設(shè)其滑動扭矩。遼寧可調(diào)鏈條鏈輪聯(lián)軸器大扭矩扭力限制器廠商