步入式溫度箱測(cè)試概念
步入式溫度試驗(yàn)是用來(lái)確定大型設(shè)備(汽車整車溫度測(cè)試)及電子產(chǎn)品、各種電子元?dú)饧诟邷貧夂颦h(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性,檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo)。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。
步入式溫度試驗(yàn)需要符合的標(biāo)準(zhǔn):
GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫
GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫
GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱方法
GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))軌道交通類檢測(cè),選上海天梯檢測(cè),專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)!TB/T 2761軌道交通測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗(yàn)測(cè)試需求較往年有明顯的增長(zhǎng)。鐵路部門(mén)進(jìn)行大批量采購(gòu)前都需要出具第三方機(jī)構(gòu)出具的鹽霧試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告。軌道交通設(shè)備要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應(yīng)在6.5-7.2之間。
鹽霧試驗(yàn)過(guò)程中,試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度保持在35°C。
整個(gè)鹽霧試驗(yàn)過(guò)程中,試驗(yàn)箱應(yīng)保持封閉,鹽溶液不應(yīng)斷噴灑。
鹽霧試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為: 4h、16h、 48h、 96h.
TB/T 2760.1-2015軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室我們?yōu)橥ㄐ判盘?hào)、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。
環(huán)境可靠性試驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間,在預(yù)期的使用、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下,保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用,運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能,并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過(guò)使用各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況,加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,來(lái)驗(yàn)證其是否達(dá)到在研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),從而對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行評(píng)估,以確定產(chǎn)品可靠性壽命。
實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
鹽霧腐蝕就是一種常見(jiàn)和有破壞性的大氣腐蝕。
鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來(lái)考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn)。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn),另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來(lái)對(duì)產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),得出結(jié)果的時(shí)間也更短。上天梯檢測(cè)可提供涵蓋設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、整改在內(nèi)的產(chǎn)品全壽命周期可靠性與環(huán)境技術(shù)服務(wù)。
軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法
1.低溫工作試驗(yàn):-25℃,帶電工作2小時(shí);
2.高溫工作試驗(yàn):+70℃,帶電工作6小時(shí);
3.交變濕熱貯存試驗(yàn)4.振動(dòng)試驗(yàn)
5.機(jī)械沖擊試驗(yàn):半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間30ms,三個(gè)相互垂直軸向正反方向,每個(gè)方向沖擊3次。
6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn):包括溫度后的性能測(cè)試,熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn);
7.低溫存放試驗(yàn):-40℃,貯存16小時(shí);
8.鹽霧試驗(yàn):溫度35℃,5%鹽溶液,試驗(yàn)時(shí)間可選擇:4h,16h,48h,96h。
軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn) GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司為企業(yè)備提供長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)、功能性振動(dòng)試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。TB/T 2761軌道交通測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
溫度試驗(yàn)概念本試驗(yàn)是用來(lái)確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。溫度范圍:-70℃~150℃,溫差:±℃濕度范圍:20~98%RH,濕差:±溫度試驗(yàn)適用標(biāo)準(zhǔn):GB/GB/,美國(guó)軍yong標(biāo)準(zhǔn),基本上國(guó)內(nèi)和國(guó)外的環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)……3.溫度試驗(yàn)具體分類:高溫試驗(yàn)本試驗(yàn)是用來(lái)確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。低溫試驗(yàn)本試驗(yàn)是用來(lái)確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間。TB/T 2761軌道交通測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,及時(shí),真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測(cè)服務(wù),我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。