汽車電子類的行業(yè)為什么需要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試呢？振動(dòng)試驗(yàn)是仿真產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境中所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，藉此試驗(yàn)來判定產(chǎn)品是否能忍受各種環(huán)境振動(dòng)的能力，對(duì)于汽車電子之耐震動(dòng)能力評(píng)估更為重要。震動(dòng)測(cè)試的分類**常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種。正弦振動(dòng)以模擬海運(yùn)、船艦使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主；隨機(jī)振動(dòng)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。在系統(tǒng)/模塊產(chǎn)品類之規(guī)范引用上美系客戶大都采用ASTM、ISTA或MIL等為驗(yàn)證方法，日本及歐洲客戶則習(xí)慣以EN、IEC、ETSI、JIS等為驗(yàn)證方法。對(duì)于質(zhì)量輕且小的IC零組件則以高頻振動(dòng)為主要測(cè)試條件，規(guī)范應(yīng)用上則以MIL為主要規(guī)范。環(huán)境振動(dòng)測(cè)試包含了哪些呢？上海汽車配件振動(dòng)測(cè)試公司

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司振動(dòng)檢測(cè)**常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法，以模擬旋轉(zhuǎn)、脈動(dòng)、震蕩（在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主，其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。隨機(jī)振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間和軸向。物體或質(zhì)點(diǎn)相對(duì)于平衡位置所作的往復(fù)運(yùn)動(dòng)叫振動(dòng)。第三方振動(dòng)測(cè)試機(jī)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)的目的以及分類都有那些?

 振動(dòng)試驗(yàn)是指評(píng)定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對(duì)受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類型把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)兩種。正弦振動(dòng)試驗(yàn)包括定額振動(dòng)試驗(yàn)和掃描正弦振動(dòng)試驗(yàn)。掃描振動(dòng)試驗(yàn)要求振動(dòng)頻率按一定規(guī)律變化，如線性變化或參數(shù)規(guī)律變化。振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備分為加載設(shè)備和控制設(shè)備兩部分。加載設(shè)備有機(jī)械式振動(dòng)臺(tái)、電磁式振動(dòng)臺(tái)和電液式振動(dòng)臺(tái)。電磁式振動(dòng)臺(tái)是目前使用較廣的一種加載設(shè)備。振動(dòng)控制試驗(yàn)用來產(chǎn)生振動(dòng)信號(hào)和控制振動(dòng)量級(jí)的大小。振動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)具備正弦振動(dòng)控制功能和隨機(jī)振動(dòng)控制功能。振動(dòng)試驗(yàn)主要是環(huán)境模擬，試驗(yàn)參數(shù)為頻率范圍、振動(dòng)幅值和試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。振動(dòng)對(duì)產(chǎn)品的影響有：結(jié)構(gòu)損壞，如結(jié)構(gòu)變形、產(chǎn)品裂紋或斷裂。

機(jī)械振動(dòng)測(cè)試技術(shù)是現(xiàn)代機(jī)械振動(dòng)學(xué)科的重要內(nèi)容之一，它是研究和解決工程技術(shù)中許多動(dòng)力學(xué)問題必不可少的手段。對(duì)許多復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，其動(dòng)態(tài)特性參數(shù)無法用理論公式正確計(jì)算出來，振動(dòng)試驗(yàn)和測(cè)量便是較好的求解方法。 由于電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用已超出了經(jīng)典機(jī)械振動(dòng)的領(lǐng)域，已應(yīng)用到各種物理現(xiàn)象的檢測(cè)、分析、預(yù)報(bào)和控制中，如環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)、地震預(yù)報(bào)與分析、地質(zhì)勘查和礦藏探測(cè)、飛行器的監(jiān)測(cè)與控制等。環(huán)境振動(dòng)測(cè)試項(xiàng)目和環(huán)境振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)！

振動(dòng)測(cè)試除了需要具備必要的傳感器和儀器設(shè)備以外，還必須掌握正確的測(cè)試方法，才能獲得可靠的數(shù)據(jù)和正確的結(jié)果。 振動(dòng)測(cè)試的目的，歸納起來主要有以下幾個(gè)方面： ①檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)特性，以檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量； ②測(cè)定機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，以便確定機(jī)器設(shè)備承受振動(dòng)和沖擊的能力．．并為產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)； ③分析振動(dòng)產(chǎn)生的原因，尋找振源，以便有效地采取減振和隔振措施； ④對(duì)運(yùn)動(dòng)中的機(jī)器進(jìn)行故障監(jiān)控，以避免出現(xiàn)故障。如何選擇振動(dòng)測(cè)試？歡迎咨詢上海天梯檢測(cè)！國(guó)軍標(biāo)振動(dòng)測(cè)試機(jī)構(gòu)

為什么要做振動(dòng)試驗(yàn)？上海汽車配件振動(dòng)測(cè)試公司

 一般情況下振動(dòng)試驗(yàn)的方向是三個(gè)方向，也有只需要做水平方向或只做垂直方向的；

振動(dòng)試驗(yàn)屬于機(jī)械破壞性試驗(yàn)，大多數(shù)情況下是不需要在通電狀態(tài)下做的，而有的振動(dòng)試驗(yàn)專門有功能性試驗(yàn)就需要振動(dòng)試驗(yàn)過程中一直帶電振動(dòng)，如GJB150A-2009螺旋槳式飛機(jī)振動(dòng)和GB21563中的功能性振動(dòng)試驗(yàn)都是需要帶電試驗(yàn)的。

做為用戶需要知道振動(dòng)試驗(yàn)完成后如何判定，一般情況下只判定樣品外觀結(jié)構(gòu)無損壞，螺釘無脫落等；若樣品振動(dòng)試驗(yàn)過程中和試驗(yàn)后通電無異?？梢詫懮袭a(chǎn)品上電能正常工作。

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