可靠性測(cè)試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗(yàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個(gè)方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌。因?yàn)?，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮。從某種意義上說(shuō)，可靠性測(cè)試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量?？煽啃怨こ淌且粋€(gè)綜合的學(xué)科，它的發(fā)展可以帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、使用、材料、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個(gè)新的水平。軟件可靠性是軟件系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以及規(guī)定的環(huán)境條件下，完成規(guī)定功能的能力。汽配可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

反復(fù)短路測(cè)試 在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行。 A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時(shí)間為1s，放開(kāi)時(shí)間為1s，持續(xù)時(shí)間為2小時(shí)。這以后，短路放開(kāi)，判斷模塊是否能夠正常工作。 B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí)。然后短路放開(kāi)，判斷模塊是否能夠正常工作。 C、短路開(kāi)機(jī)：將模塊的輸出先短路，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電，模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作，重復(fù)上述試驗(yàn)10次后，讓短路放開(kāi)，判斷模塊是否能夠正常工作。環(huán)境可靠性測(cè)試方法不同的產(chǎn)品所需要的可靠性測(cè)試內(nèi)容是不一樣的。

軟件失效是由設(shè)計(jì)缺陷造成的，其輸入數(shù)據(jù)決定了是否會(huì)遇到軟件內(nèi)部存在的故障，所以，軟件可靠性測(cè)試強(qiáng)調(diào)按實(shí)際使用的概率分布隨機(jī)選擇輸入數(shù)據(jù)，并強(qiáng)調(diào)測(cè)試需求的覆蓋度。因此，軟件可靠性測(cè)試實(shí)例的采樣策略與一般的功能測(cè)試不同，它必須按照使用的概率分布，隨機(jī)地選擇測(cè)試實(shí)例，這樣才能得到比較準(zhǔn)確的可靠性估，也有利于找出對(duì)軟件可靠性影響較大的故障。在軟件可靠性測(cè)試過(guò)程中，要比較準(zhǔn)確地記錄軟件的運(yùn)行時(shí)間，其輸入覆蓋一般也要大于普通軟件功能測(cè)試的要求。

可靠性測(cè)試的分類 一，氣候類環(huán)境測(cè)試?yán)纾簻貪穸葴y(cè)試通常將干燥高溫試驗(yàn)低溫試驗(yàn)溫濕度穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)和溫濕度循環(huán)試驗(yàn)各別分開(kāi)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。 二，動(dòng)力環(huán)境試驗(yàn)例如：震動(dòng)試驗(yàn)震動(dòng)試驗(yàn)是仿真產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境中所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，藉此試驗(yàn)來(lái)評(píng)估產(chǎn)品在不同震動(dòng)環(huán)境下之耐震動(dòng)能力，對(duì)于車用電子產(chǎn)品之耐震動(dòng)能力更為重要。 三，戶外環(huán)境試驗(yàn)例如：落塵/飛砂/雨淋/防水試驗(yàn) 主要在保護(hù)產(chǎn)品不會(huì)被外界的異物侵入、不會(huì)因水滲入而造成失效。對(duì)于可攜帶型、戶外用以及汽車電子均有防塵與防水測(cè)試要求，在國(guó)際上不論是IEC/MIL或ETSI，以及SAE均有訂出相對(duì)應(yīng)之測(cè)試規(guī)范。 四，設(shè)計(jì)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)例如：高加速壽命試驗(yàn) 高加速壽命試驗(yàn)系利用漸進(jìn)提升應(yīng)力方式施加于產(chǎn)品，施加應(yīng)力種類包括六自由度振動(dòng)、高低溫、快速溫度循環(huán)、復(fù)合式應(yīng)力、電力開(kāi)關(guān)循環(huán)、電壓邊際及頻率邊際測(cè)試等。利用高加速環(huán)境應(yīng)力可快速將產(chǎn)品潛在缺點(diǎn)激發(fā)出來(lái)并于設(shè)計(jì)階段加以修正。一般什么產(chǎn)品要做可靠性測(cè)試?

可靠性測(cè)試是一種非功能測(cè)試，它可以發(fā)現(xiàn)那些隱藏在軟件內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致軟件能力下降的缺陷。在修復(fù)這些缺陷之后，我們可以讓目標(biāo)軟件在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的狀態(tài)下，依然可以處理等量的數(shù)據(jù)。因此為了保障公司內(nèi)各個(gè)項(xiàng)目的可靠性水平，所以便引入了可靠性測(cè)試。我們會(huì)對(duì)第一階段的可靠性測(cè)試定義了這樣一個(gè)目標(biāo)：在特定的環(huán)境和較長(zhǎng)的時(shí)間范圍內(nèi)測(cè)試一下"X"的維持能力。我們要重點(diǎn)關(guān)注的是"X是否足夠穩(wěn)定（業(yè)務(wù)處理能力的波動(dòng)值）”、“X是否存在內(nèi)存泄露問(wèn)題"、"X的索引效果是否明顯"等。如何選擇可靠性測(cè)試？歡迎咨詢上海天梯檢測(cè)！上海低氣壓可靠性測(cè)試項(xiàng)目

一般的可靠性測(cè)試項(xiàng)目包含哪些內(nèi)容?汽配可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

樣品在制作運(yùn)用的過(guò)程中會(huì)不斷接受外界氣候、環(huán)境、溫度、機(jī)械力等環(huán)境因素的影響。如果要保證產(chǎn)品在設(shè)計(jì)環(huán)境當(dāng)中能夠保證正常運(yùn)行，那么就需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可靠性測(cè)試，這個(gè)測(cè)試主要分為三部分，分別是研發(fā)測(cè)試，市場(chǎng)測(cè)試和量產(chǎn)抽檢三個(gè)部分。可靠性測(cè)試的項(xiàng)目有很多常用的檢驗(yàn)項(xiàng)目，有老化測(cè)試、濕度溫度測(cè)試、腐蝕氣體測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、碰撞測(cè)試和電路測(cè)試，以及防塵防水測(cè)試和包裝壓力測(cè)試等多個(gè)可靠測(cè)試的測(cè)試項(xiàng)目。汽配可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

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