根據(jù)氫在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)，氫運(yùn)輸分為氣態(tài)氫運(yùn)輸、液態(tài)氫運(yùn)輸、有機(jī)液態(tài)氫運(yùn)輸和固體氫運(yùn)輸。

氣態(tài)氫運(yùn)輸是指將氫氣加壓到一定壓力后，通過管束、長管拖車、管道等工具進(jìn)行運(yùn)輸;液氫運(yùn)輸是將氫在- 253℃以下的低溫條件下液化，用油罐車運(yùn)輸;有機(jī)液氫輸送以不飽和芳烴和炔烴為儲(chǔ)氫載體，實(shí)現(xiàn)氫的輸送;固體氫的輸送是通過金屬氫化物吸附氫來實(shí)現(xiàn)的。

目前工業(yè)上主要采用氣態(tài)氫運(yùn)輸和液態(tài)氫運(yùn)輸方式，有機(jī)液態(tài)氫運(yùn)輸和固體氫運(yùn)輸由于目前的技術(shù)、成本等條件，還沒有進(jìn)入應(yīng)用階段。

氣態(tài)氫氣主要使用長管拖車和低壓管道運(yùn)輸

氣態(tài)氫氣運(yùn)輸方面，國內(nèi)主要為長管拖車運(yùn)輸、低壓管道運(yùn)輸。

長管拖車運(yùn)輸使用長管拖車，運(yùn)輸儲(chǔ)存壓力為20MPa。因成本因素限制，該方式適用于短距離氫氣運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑為200km左右。

長管拖車運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)成熟，石家莊安瑞科、上海南亮、魯西化工等公司都生產(chǎn)長管拖車。長管拖車在制氫廠一般通過壓縮機(jī)充裝，平均每輛加注時(shí)間約8小時(shí)，而河北海珀?duì)柌捎玫母邏簝?chǔ)罐平衡充裝縮短了車輛加注時(shí)間，1.5小時(shí)便可快速安全完成加注。此外針對小規(guī)模用氫客戶，可采用15MPa壓力的氫氣鋼瓶和氫氣集裝格運(yùn)輸。

低壓管道運(yùn)輸適用于大規(guī)模點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸。由于氫氣與某些金屬存在氫脆現(xiàn)象，管道材料有特殊要求，因此投入成本高、造價(jià)貴。

目前，國外低壓氣氫管道運(yùn)輸處于小規(guī)模發(fā)展階段。除純氫管道運(yùn)輸外，還可以在天然氣管網(wǎng)中摻混氫氣（氫氣含量≤20%），運(yùn)輸結(jié)束后對混合氣體進(jìn)行氫氣提純，具有良好的經(jīng)濟(jì)性與安全性。

在我國，大規(guī)模的低壓管道運(yùn)輸還沒有形成。2016年，中石化管道局在河南省濟(jì)源市工業(yè)園區(qū)-洛陽市吉利區(qū)建成了氫氣管道，該氫氣管道材質(zhì)為245NS無縫鋼管，管徑508mm，設(shè)計(jì)壓力4MP，年輸氫量10.04萬噸，全長25公里，是我國目前管徑、壓力、輸量的氫氣管道。

液態(tài)氫氣主要使用液氫槽罐運(yùn)輸

液氫槽罐運(yùn)輸使用槽罐車。液氫的單車運(yùn)氫能力是氣氫的10倍以上，運(yùn)輸效率提高，綜合成本降低。但是該運(yùn)輸方式增加了氫氣液化深冷過程，對設(shè)備、工藝、能源的要求更高。

液氫槽罐車運(yùn)輸在國外應(yīng)用較為，國內(nèi)目前用于航天及領(lǐng)域，但相關(guān)企業(yè)已著手研發(fā)相應(yīng)的液氫儲(chǔ)罐、液氫槽車，如中集圣達(dá)因、富瑞氫能等公司已開發(fā)出國產(chǎn)液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品。

相關(guān)部門正在研究制訂液氫民用標(biāo)準(zhǔn)，未來液氫運(yùn)輸將成為我國氫能發(fā)展的大動(dòng)脈。

有嚴(yán)格資質(zhì)要求 氫氣運(yùn)輸安全已得到充分驗(yàn)證

國內(nèi)氣態(tài)氫氣運(yùn)輸主要使用長管拖車運(yùn)輸，嚴(yán)格按照中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JT/T 617.1-2018危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》。長管拖車運(yùn)輸安全裝置如下：

氣瓶質(zhì)量：氣瓶生產(chǎn)時(shí)內(nèi)外表面均經(jīng)噴丸處理，并用內(nèi)窺攝像系統(tǒng)逐只進(jìn)行內(nèi)部檢查，確保氣瓶質(zhì)量。氣瓶成形及水壓試驗(yàn)后逐只進(jìn)行磁粉檢測，確保質(zhì)量可靠，無任何缺陷。

爆破片裝置：安裝在氣瓶兩端，當(dāng)瓶內(nèi)氣體因各種因素導(dǎo)致壓力過高時(shí)，爆破片自動(dòng)斷開強(qiáng)制泄氣，保護(hù)人員及設(shè)備安全。

壓力表：氣瓶充卸氣管路上設(shè)置有防爆壓力表，量程取工作壓力的1.5-3倍，精度1.5級。

溫度計(jì)：測量范圍取-40℃~80℃，覆蓋和工作溫度。溫度計(jì)采用雙金屬型，讀數(shù)方便，堅(jiān)固耐用，采用防護(hù)套管與介質(zhì)隔開，防止氣體泄露。

安全聯(lián)鎖裝置：裝卸氣過程中，操作倉門處于打開狀態(tài)，在操作程序中設(shè)置互鎖，防止誤操作，并且在裝卸軟管等連接部位設(shè)置拉斷閥，在受到外力拉扯時(shí)強(qiáng)制斷開并軟管，防止氣體泄漏并保護(hù)人員設(shè)備安全。

導(dǎo)靜電裝置：長管拖車尾部設(shè)置導(dǎo)靜電接地帶，操作倉管路上設(shè)置導(dǎo)靜電片，可隨時(shí)導(dǎo)出運(yùn)行及充卸氣時(shí)積聚的靜電荷，不至于突然放電而產(chǎn)生電火花。

液氫儲(chǔ)運(yùn)方面，目前國內(nèi)只有國家標(biāo)準(zhǔn)。國外70%左右采用液氫運(yùn)輸，安全運(yùn)輸基本問題已經(jīng)得到充分驗(yàn)證。

罐體質(zhì)量：采用雙層厚鋼罐體，罐體中間為真空狀態(tài)，隔熱保溫、防止泄漏，可大幅降低外力作用影響。同時(shí)，儲(chǔ)罐安裝各式安全傳感器，可進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控。

壓力傳感器：用于監(jiān)測罐體內(nèi)部壓力，可設(shè)置壓力參考點(diǎn)，與安全閥聯(lián)動(dòng)。

安全閥：當(dāng)液氫所揮發(fā)的氣氫壓力達(dá)到參考點(diǎn)時(shí)，可開啟安全閥泄壓，保證罐內(nèi)壓力處在安全工作范圍。

導(dǎo)靜電裝置：液氫槽罐車尾部設(shè)有靜電接地帶，操作倉管路上設(shè)置導(dǎo)靜電片，可隨時(shí)導(dǎo)出運(yùn)行時(shí)及充卸氣時(shí)積聚的靜電荷，不至于突然放電而產(chǎn)生電火花。

在運(yùn)輸公司方面，我國對于氫氣運(yùn)輸有嚴(yán)格資質(zhì)要求：

1，運(yùn)輸公司應(yīng)具備?；愤\(yùn)輸資質(zhì)；

2，運(yùn)輸車輛應(yīng)持危運(yùn)車營運(yùn)證；

3，運(yùn)輸司機(jī)應(yīng)持?；愤\(yùn)輸從業(yè)人員證，跟車人員持押運(yùn)證；

4，按照TSG R0005《移動(dòng)式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，定期進(jìn)瓶檢驗(yàn)。

總體而言，氫氣運(yùn)輸分為氣態(tài)氫氣運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸、有機(jī)液體氫氣運(yùn)輸和固態(tài)氫氣運(yùn)輸，氣態(tài)及液態(tài)氫氣運(yùn)輸為目前主要運(yùn)輸方式。我國主要采用氣態(tài)氫氣運(yùn)輸，液態(tài)氫氣運(yùn)輸多用于航天及領(lǐng)域。隨著氫能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，氫氣運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)一步提高，氣態(tài)管道運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸?shù)雀咝实统杀镜倪\(yùn)氫方式將會(huì)成為氫能產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸發(fā)展的方向。

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