電動(dòng)自行車(chē)全鏈條治理

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2024-05-13

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，目前已達(dá)3.5億輛。在方便大家出行的同時(shí)，也帶來(lái)一些安全隱患。由于電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)、違規(guī)充電引發(fā)的火災(zāi)事故屢屢發(fā)生，嚴(yán)重危害大眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

圍繞電動(dòng)自行車(chē)的安全治理，各地區(qū)各部門(mén)積極行動(dòng)，展開(kāi)新一輪集中排查，剖析癥結(jié)所在、探尋治理方案。

消防救援局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)自行車(chē)基層末端監(jiān)管難度大，要進(jìn)一步提升大眾安全意識(shí)。消防救援局將采取多種形式向大眾普及電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范停放、安全充電、逃生自救等消防安全常識(shí)。同時(shí)教育引導(dǎo)大眾不購(gòu)買(mǎi)或使用未經(jīng)3C認(rèn)證產(chǎn)品，不擅自改裝原車(chē)蓄電池，不讓進(jìn)樓入戶(hù)充電。

電動(dòng)自行車(chē)使用安全問(wèn)題涉及城市治理的方方面面。伴隨電動(dòng)自行車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，每天有大量電動(dòng)自行車(chē)需要存放、充電，對(duì)城市管理提出了新的挑戰(zhàn)和要求。

對(duì)于充電樁“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象。清華大學(xué)交通研究所副所長(zhǎng)楊新苗說(shuō)，面對(duì)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)自行車(chē)充電需求，各部門(mén)應(yīng)多方協(xié)作，推動(dòng)在小區(qū)安裝充電車(chē)棚、在街邊建充電驛站，還可以將一些公共區(qū)域優(yōu)先用于解決電動(dòng)自行車(chē)充電問(wèn)題，不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。

針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰離子蓄電池釋放能量大、升溫速率疾、煙氣毒性大等特性，消防救援局指導(dǎo)各地消防救援隊(duì)伍不斷深化降溫、控火、隔離等電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)撲救針對(duì)性技戰(zhàn)法研究，加強(qiáng)裝備配備，完善預(yù)案準(zhǔn)備，做到在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能及時(shí)高效地?fù)錅纭?

完善電動(dòng)自行車(chē)全鏈條治理非一日之功，要以“時(shí)時(shí)放心不下”的精神緊繃安全這根弦，多元共治，久久為功，共同推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全、便捷使用。

標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車(chē) 充電樁

上一篇 電動(dòng)自行車(chē)充電難問(wèn)題如何解決？

下一篇 共享租車(chē)服務(wù)風(fēng)靡全國(guó)，創(chuàng)新出行方式引出新潮流