重塑充電站盈利格局電王快充智領(lǐng)充電未來

來源：發(fā)布時間：2024-05-15

第二站——重慶

五月山城聚英豪，充電盛事論新潮。

“2024年中國充電設(shè)施行業(yè)運營大會”在重慶紅樓銀杏大酒店盛大舉行。來自全國各地交**司、物流集團、樁企、運營商等**齊聚一堂，共同探討新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)。

電王快充，作為大會的***伙伴，每逢盛會都如約而至，與來自五湖四海的商界精英們共襄盛舉，廣結(jié)良緣，共謀大計。

本次會議，電王快充總經(jīng)理蔣中為先生親臨現(xiàn)場，發(fā)表了重要主題演講《充電運營商高盈利的充電站設(shè)計與運營解決方案》，深刻剖析了當前充電站行業(yè)面臨的低收困境，并提出電王對應的盈利智能整體化場站解決方案，為充電站未來指明了前行方向，更為充電行業(yè)帶來了新啟示與希望。

充電站總是“賠錢賺吆喝”？

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的***，充電站作為“加油站”般的存在，本應隨著電動汽車的普及而迎來黃金時代。然而，現(xiàn)實卻是國內(nèi)多家充電站面臨著盈利難的尷尬處境。何解？

首先，投建充電站，不僅要考慮土地成本、設(shè)備購置費用，還需投入大量資金在電力接入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及后期維護上。一個中小型充電站，總投資成本往往高達數(shù)百萬元。高昂的投資額直接增加了充電站的運營成本，導致回本周期較長。

再者，充電樁利用率并非理想狀態(tài)。部分充電站地理位置偏僻，導致充電車輛稀少，充電樁長時間處于閑置狀態(tài)。還有的充電站則因為充電樁數(shù)量有限，無法滿足高峰時段的充電需求，導致車輛排隊等待，充電體驗不佳。這些因素都降低了充電樁的利用率，進一步壓縮了充電站的利潤。

同時，一些充電站為了吸引用戶，不斷降低充電價格，甚至采取**充電策略，導致整個行業(yè)盈利水平下滑。

而年年攀升的電費成本，也給場站支出帶來不小壓力。特別是在用電高峰期，電費價格居高不下，使得充電價格難以吸引更多用戶，加劇客源稀少的惡循環(huán)。

電王快充——場站逆襲新驅(qū)動

在這一背景下，電王憑借其***的創(chuàng)新能力和深厚的行業(yè)積累，推出了盈利的智能整體化場站解決方案，為充電站賦能新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗，也為運營商帶來了可觀的收益。

充電站是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵一環(huán)，其技術(shù)實力直接關(guān)系到用戶體驗和行業(yè)發(fā)展。電王快充堅持從源頭做起，以自研為**，將模塊、主控、系統(tǒng)、平臺及生態(tài)進行一體化深度融入式研發(fā)，確保公司能夠掌握**技術(shù)，為運營商提供嚴格的品質(zhì)保障。

傳統(tǒng)的充電站管理往往依賴于人工巡檢和現(xiàn)場維護，不僅效率低下，而且難以實時掌握運營情況。而電王快充采用全自動化遠程管理模式，通過智能平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時收集、分析和展示。無論工作人員身處何地，只需輕輕一點，即可隨時隨地查看充電站的運營數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)和用戶反饋等信息。這種便捷的管理方式不僅提高了運營效率，也讓工作人員對收益情況一目了然，做到真正的收益實時可見。

在流量為王的時代，如何吸引更多的用戶成為一個重要的課題。電王快充匯集了千種引流模式，以智能算法進行自動匹配和運營。無論是線上推廣還是線下活動，運營商都能夠迅速吸引大量用戶前來充電。

為了滿足不同用戶的充電需求，電王快充***技術(shù)設(shè)備支持400V-800V高壓快充車，設(shè)備的兼容性和可擴展性能靈活應對未來技術(shù)變化。

電王快充不止關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，更注重為客戶提供持續(xù)、質(zhì)量的售后支持。公司基于智能的廠家+本地運營模式，對運營商提供產(chǎn)品安裝、使用指導、故障維修、保養(yǎng)維護等專業(yè)服務(wù)，同時確保設(shè)備出現(xiàn)故障或問題時，公司能夠迅速定位并解決問題，力保充電站的正常運行。

為提升用戶體驗，電王快充部署強大的生態(tài)建設(shè)配套，可根據(jù)實際需求，提供數(shù)字化洗手間、停車系統(tǒng)、洗車系統(tǒng)、休息室以及售賣系統(tǒng)等設(shè)施，打造一站式服務(wù)體驗，增加用戶粘性促，加強充電站競爭力。