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中國(guó)充電聯(lián)盟今年6月國(guó)內(nèi)公共充電樁的數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)7.23萬個(gè)
根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年6月，國(guó)內(nèi)公共充電樁的數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)了7.23萬個(gè)，同比增長(zhǎng)率較去年同期提升了12%，年度累計(jì)增量達(dá)到了40萬個(gè)，同比增長(zhǎng)率為13%。與此同時(shí)，私人充電樁的增長(zhǎng)速度也不容小覷，6月環(huán)比增長(zhǎng)了24.7萬個(gè)，年累計(jì)增量為125萬個(gè)，同比增長(zhǎng)15%。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)此表示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展已經(jīng)構(gòu)建起了全球數(shù)量多、服務(wù)范圍廣、品種類型全的體系。按照當(dāng)前的市場(chǎng)增量，中國(guó)純電動(dòng)車的的車樁比已經(jīng)達(dá)到了1:1，這一比例在全球范圍內(nèi)處于遙遙**地位。目前，純電動(dòng)乘用車與公共充電樁的增量比例為1.4:1，若按照一個(gè)公共充電樁至少服務(wù)三輛車的標(biāo)準(zhǔn)，充電體系的車樁比基本達(dá)到1:1。
充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年6月，新能源汽車保有量達(dá)到2400萬輛，作為基礎(chǔ)和保障的充電基礎(chǔ)設(shè)施也穩(wěn)步增長(zhǎng)，規(guī)模超過1000萬臺(tái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。
雖然我國(guó)充電樁建設(shè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，但充電樁的布局并不均衡，東部沿海城市充電樁數(shù)量相對(duì)充足，西部地區(qū)充電樁數(shù)量相對(duì)少；市區(qū)內(nèi)充電樁數(shù)量相對(duì)充足，鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級(jí)的充電樁數(shù)量則顯得嚴(yán)重不足。
日前，在零觀汽車特別節(jié)目——由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車縱橫全媒體、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社、中經(jīng)傳媒智庫(kù)聯(lián)合主辦的直播上，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）副秘書長(zhǎng)仝宗旗對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者分享了自己對(duì)充電樁布局、盈利等問題的看法。--“充換電市場(chǎng)規(guī)模非常廣，家不要只是盯著價(jià)格，也要比服務(wù)。服務(wù)越好，車主就越喜歡到你的充電站充電。來充電的人越多，充電站利用率就越高，資本回收周期就短，企業(yè)的盈利能力就會(huì)強(qiáng)?！?
綜上所述，我國(guó)在公共充電樁的建設(shè)和增長(zhǎng)速度上已取得全球的遙遙**的地位，但仍需關(guān)注充電基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局、技術(shù)更新和服務(wù)提升，以實(shí)現(xiàn)充電樁的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。
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