都是柴機(jī)油，船用陸用怎么就大不一樣？

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2024-08-13

柴油機(jī)，是船舶和陸地車(chē)輛中的常見(jiàn)動(dòng)力源，因此以往經(jīng)常出現(xiàn)船用陸用柴油機(jī)油混用的情況

隨著國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的船舶潤(rùn)滑油使用日益規(guī)范，基本全部使用船用潤(rùn)滑油。但不可否認(rèn)市場(chǎng)中還存在許多陸用柴機(jī)油應(yīng)用在船舶上的情況。二者區(qū)別是什么？

船用和陸用柴油機(jī)油的區(qū)別

①燃料不同

出于航運(yùn)成本的考慮，大型船舶逐漸使用重質(zhì)燃料。船用潤(rùn)滑油如：船用氣缸油、船用中速機(jī)油，可根據(jù)燃料油硫含量的不同，可以提供不同堿值的產(chǎn)品。而相比之下，陸用柴油機(jī)油的堿值稍低，不能有效中和含硫燃料使用后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。

②使用特點(diǎn)不同

船用潤(rùn)滑油在使用中，尤其是船用中速機(jī)油和船用系統(tǒng)油難免要受到水的污染，所以要求中速機(jī)油和系統(tǒng)油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防銹性能，而陸用柴油機(jī)油則沒(méi)有這些要求，更注重對(duì)于燃油清潔和尾氣排放的控制。

③黏度等級(jí)不同

船用潤(rùn)滑油的黏度分類(lèi)只有單級(jí)沒(méi)有多級(jí)。而陸用柴油機(jī)油由于考慮到低溫啟動(dòng)的可能性，因此有很多的黏度等級(jí)，以滿足不同氣溫下車(chē)輛的正常使用。

④工作環(huán)境不同

船用柴機(jī)油和陸用柴機(jī)油在使用環(huán)境方面存在重大差異。船舶柴油機(jī)運(yùn)行在惡劣的海上環(huán)境，面臨高溫、高濕、高鹽分和震動(dòng)等極端條件。相比之下，陸地車(chē)輛柴油機(jī)則主要運(yùn)行在不透明的城市環(huán)境中，對(duì)溫度和濕度變化較為穩(wěn)定。

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