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智慧星鏈產(chǎn)業(yè)金融中臺是產(chǎn)融結(jié)合的必答題

來源: 發(fā)布時間:2024-10-30

全球叉車2022年出貨量超200萬臺,十年復(fù)合增速達(dá)7.83%。據(jù)WITS統(tǒng)計,全球叉車市場銷量由2012年的943724臺逐步上升至2006304臺,復(fù)合增速達(dá)7.83%。

分車型來看,三類車復(fù)合增速快,其次為一類車。2022年,一類車出貨量、二類車出貨量、三類車出貨量、四+五類車出貨量分別為334788、139789、941181、590546臺,十年復(fù)合增速分別為8.08%、3.38%、13.65%、3.28%、7.83%。

分區(qū)域來看,亞洲的增速快,歐洲其次。2022年,歐洲、美洲(主要指北美+巴西)、亞洲、非洲、大洋洲的叉車出貨量分別為638309、376566、931572、20639、39218臺,復(fù)合增速分別為7.23%、5.52%、9.86%、0.41%、5.81%。

電動化率方面,如若不考慮量大且價值量低的三類車,2022年世界叉車電動化率達(dá)44.56%,仍有較大的提升空間。需要注意的是,此處的電動化率算法為(1+2)/(1+2+4+5),其中1、2類車的能源包括鉛酸、鋰電、氫能源,且長期以來是以鉛酸為主。

短期看,鋰電池叉車主要替代的對象為鉛酸電池叉車。與鉛酸電池叉車相比,鋰電池叉車在電池容量、充電時間、使用壽命、動力性能上具備明顯優(yōu)勢。鉛酸驅(qū)動電池使用壽命內(nèi)充放電次數(shù)在1000次左右,電動叉車使用壽命內(nèi)需要更換3-5次鉛酸驅(qū)動電池,磷酸鐵鋰電池理論循環(huán)壽命在3000次以上,基本可以滿足叉車8-10年的使用周期。與鉛酸電池相比,叉車上應(yīng)用鋰電的優(yōu)勢更加明顯,由于體積小,容易布置,通過調(diào)整配重重量,使整車重量更輕,重心更低、節(jié)能。

 

中長期看,鋰電池叉車有望逐步替代燃油叉車。由于鋰電叉車性能的持續(xù)提升,特別是高壓鋰電叉車的推出,進一步縮小了電動叉車與燃油叉車在性能上的差距。從經(jīng)濟性上來說,鋰電池叉車的使用成本與維護成本遠(yuǎn)低于燃油叉車,且更經(jīng)濟環(huán)保。根據(jù)Interact Analysis的訪談?wù){(diào)研,絕大部分廠商認(rèn)為,平衡重叉車(Class 4&5)如果轉(zhuǎn)向電動叉車,Class 4/5叉車如果電動化一定是選擇鋰電池解決方案而不會是鉛酸電池。中長期看,鋰電池叉車有望逐步替代燃油叉車。

 


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