叉車(chē)技術(shù)要求及基本參數(shù)

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2024-12-06

叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量，載荷中心距，最大起升高度、門(mén)架傾角，最大行駛速度，最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

1、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的比較大重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：叉車(chē)叉起標(biāo)準(zhǔn)貨物的重心到叉車(chē)臂前端的垂直距離。1-5噸的叉車(chē)載荷中心距為500mm.。小于1噸的叉車(chē)載荷中心距為400mm。

3、最大起升高度：指叉車(chē)叉車(chē)從地面升到頂部的距離。標(biāo)準(zhǔn)的3噸叉車(chē)舉升高度為3000mm。

4、門(mén)架傾角，門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的比較大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。根據(jù)作業(yè)需要，一般叉車(chē)前傾角為3°~6°,后傾角為10°～12°

5、最大起升速度：叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的比較大速度。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過(guò)限，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行駛速度：叉車(chē)在滿(mǎn)載荷的情況下，比較高的行駛速度。起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。

7、最小離地間隙：最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的比較低點(diǎn)至地面的距離，最小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。最小離地間隙越小，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性

8、軸距及輪距：輪距是車(chē)輪在車(chē)輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車(chē)軸的兩端是雙車(chē)輪時(shí)，輪距是雙車(chē)輪兩個(gè)中心平面之間的距離。一般來(lái)說(shuō)，輪距越寬，駕駛舒適性越高。

叉車(chē)專(zhuān)門(mén)使用的傳感器是叉車(chē)電器系統(tǒng)的輸入裝置，它把叉車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如叉車(chē)的車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給叉車(chē)主板/控制板，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于比較好工作狀態(tài)。叉車(chē) 用的傳感器很多，判斷叉車(chē)傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。