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百事公司削減北美業(yè)務(wù)部分職位
百事公司削減北美業(yè)務(wù)部分職位
百事公司（PepsiCo Inc.）近日宣布，將削減其美國食品部門的部分企業(yè)職位，以提升北美業(yè)務(wù)的效率和以消費(fèi)者為中心的能力。這一舉措是百事公司自去年啟動的多年計劃的一部分，旨在推動增長并更好地滿足客戶和消費(fèi)者快速變化的需求。美國飲料部門是首批受到影響的部門之一。百事公司發(fā)言人表示，這些調(diào)整將幫助公司“更高效、更以消費(fèi)者為中心”，但未透露具體受影響的員工人數(shù)。百事公司在北美私營承運(yùn)商榜單中排名第二，其北美食品部門和飲料部門分別位列食品服務(wù)承運(yùn)商榜單第四和飲料承運(yùn)商榜單No.1。
此次裁員與公司取消勞動力代表性目標(biāo)的計劃無關(guān)。百事公司是近期在當(dāng)局和保守派活動人士壓力下，從多元化、公平和包容性（DEI）相關(guān)倡議和目標(biāo)中撤退的眾多美國公司之一。
作為樂事薯片和激浪飲料的制造商，百事公司在本月早些時候報告了近一個季度的銷售疲軟。公司希望通過提供更多包裝規(guī)格和擴(kuò)大健康零食種類來實現(xiàn)反彈。2月21日，百事公司股價在紐約交易中基本持平，今年以來已下跌近2%，表現(xiàn)遜于標(biāo)普500指數(shù)3.7%的漲幅。
TFI國際尋求為TForce Freight尋找“兄弟”公司
TFI國際（TFI International）首席執(zhí)行官阿蘭·貝達(dá)爾（Alain Bédard）近日表示，公司計劃通過收購競爭對手來擴(kuò)大其在美國的零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）業(yè)務(wù)，但并未設(shè)定明確的時間表。貝達(dá)爾強(qiáng)調(diào)，TFI需要在未來采取大膽行動，以提升TForce Freight的競爭力，并為其卡車運(yùn)輸部門的分拆做好準(zhǔn)備。
貝達(dá)爾在2月20日的2024年第四季度財報電話會議上表示，TFI可能會收購一家非工會、資產(chǎn)密集型的LTL運(yùn)營商，與TForce Freight并行運(yùn)營。他指出：“如果我們有機(jī)會收購輕資產(chǎn)的LTL業(yè)務(wù)，我們會立即行動。但如果這類機(jī)會不可行，我們將轉(zhuǎn)向重資產(chǎn)路線?！北泵镭涍\(yùn)行業(yè)的低迷狀態(tài)以及TFI近年來頻繁收購的策略，使得貝達(dá)爾在決策時面臨一定的挑戰(zhàn)。盡管TFI通過收購已成為北美第四大貨運(yùn)承運(yùn)商和第八大LTL運(yùn)營商，但貝達(dá)爾認(rèn)為，TForce Freight在美國市場的日均2萬件貨運(yùn)量仍顯不足，無法實現(xiàn)其期望的業(yè)績指標(biāo)。
TFI還宣布計劃將其總部從蒙特利爾遷至美國，但未透露具體時間表或地點。貝達(dá)爾強(qiáng)調(diào)，公司需要在市場低迷時抓住機(jī)會，同時平衡債務(wù)和現(xiàn)有業(yè)務(wù)的整合。2024年，TFI已通過收購兩家美國LTL運(yùn)營商來增強(qiáng)其業(yè)務(wù)。3月，TFI收購了專注于美國國內(nèi)及美加跨境運(yùn)輸?shù)腍ercules Forwarding；11月，又收購了規(guī)模較小的Keystone Western。貝達(dá)爾明確表示，任何新的LTL業(yè)務(wù)都不會與TForce Freight合并，而是保持自己運(yùn)營，以保護(hù)公司文化。
TFI及其競爭對手正在積極收購終端，以擴(kuò)大市場份額。例如，TFI以70萬美元收購了前Yellow公司位于北卡羅來納州費(fèi)耶特維爾的終端。其他大型LTL運(yùn)營商如Knight-Swift Transportation和ArcBest也在加緊終端布局。
TFI國際正通過收購和戰(zhàn)略調(diào)整，努力提升其在美國LTL市場的地位。盡管面臨市場挑戰(zhàn)和整合壓力，貝達(dá)爾對公司未來的發(fā)展充滿信心，強(qiáng)調(diào)“必須大膽行動”以抓住市場機(jī)遇。
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