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特朗普任命德里克?巴爾斯為聯(lián)邦汽車運輸安全管理局局長
在聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（FMCSA）近期的領(lǐng)導(dǎo)層變動風(fēng)波中，特朗普當(dāng)局迅速采取行動，任命德里克?巴爾斯（Derek Barrs）為該機構(gòu)負責(zé)人。這一決策是在阿德里安娜?卡米爾（Adrienne Camire）意外離開代理署長職位后做出的，旨在為該機構(gòu)建立穩(wěn)定的領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)。
卡米爾于 3 月 7 日剛剛被任命為代理署長，然而令人意外的是，不到兩周后的 3 月 21 日，她的名字便從該機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層頁面上消失，同時交通部刪除了此前宣布其任命的新聞稿，且未對她的離職作出任何公開說明。目前，卡米爾是否會回到其先前的高級顧問崗位，仍不得而知。
德里克?巴爾斯在公共安全領(lǐng)域擁有超過三十年的豐富經(jīng)驗，尤其是在運輸安全方面建樹頗豐。他曾擔(dān)任佛羅里達州公路巡邏隊的負責(zé)人，并在佛羅里達州交通部任職多年。在其職業(yè)生涯中，巴爾斯還為多個州的交通和商用車輛安全項目提供專業(yè)咨詢，展現(xiàn)了深厚的專業(yè)素養(yǎng)和實踐經(jīng)驗。
近年來，巴爾斯積極參與行業(yè)協(xié)會工作，于 2021 年加入美國卡車運輸協(xié)會（ATA）執(zhí)法咨詢委員會，并在商用車輛安全聯(lián)盟中擔(dān)任重要職務(wù)，包括準會員小組領(lǐng)導(dǎo)一職。2023 年，他還被佛羅里達州州長羅恩?德桑蒂斯任命為弗拉格勒縣學(xué)校董事會成員，進一步拓寬了其公共服務(wù)領(lǐng)域的影響力。
行業(yè)內(nèi)對巴爾斯的提名表示了支持。早在今年 1 月，ATA、卡車運輸協(xié)會以及國家油罐車運輸公司就聯(lián)合致信美國交通部長肖恩?達菲，強烈推薦巴爾斯擔(dān)任 FMCSA 負責(zé)人。ATA 總裁克里斯?斯皮爾（Chris Spear）稱贊巴爾斯在執(zhí)法和商用機動車行業(yè)近二十年的經(jīng)驗，強調(diào)其在提升道路安全方面的貢獻。斯皮爾指出，巴爾斯在佛羅里達州交通部和公路巡邏隊的長期服務(wù)經(jīng)歷，使其具備了領(lǐng)導(dǎo) FMCSA 的獨特優(yōu)勢。此外，巴爾斯在加強卡車運輸業(yè)與公共安全相關(guān)部門合作，共同應(yīng)對藥物濫用、貨物竊取和人口販運等行業(yè)挑戰(zhàn)方面，也有著出色的記錄。
FMCSA 作為負責(zé)監(jiān)管商用機動車安全標準的關(guān)鍵機構(gòu)，其職責(zé)涵蓋駕駛員工作時間、許可合規(guī)性以及事故報告等多個重要方面。然而，近年來該機構(gòu)在維持領(lǐng)導(dǎo)層穩(wěn)定方面面臨諸多挑戰(zhàn)，卡米爾的短暫任期更是凸顯了這一問題。此次巴爾斯的任命，被視為特朗普當(dāng)局為確保 FMCSA 高效運作、提升行業(yè)安全標準而采取的重要舉措。
隨著巴爾斯正式履職，他將面臨諸多挑戰(zhàn)，包括如何進一步完善行業(yè)安全法規(guī)、提升執(zhí)法效率以及加強與行業(yè)各方的合作。業(yè)界普遍期待，巴爾斯豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識能夠為 FMCSA 帶來新的活力，推動商用機動車運輸行業(yè)朝著更加安全、高效的方向發(fā)展。
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