網(wǎng)站導航
上海FESTO無桿氣缸DGC-K-18- 貨號131250
直行程驅(qū)動器
DGC-K-18- -
訂貨號1312500
技術(shù)參數(shù)
行程1 mm ... 3000 mm
活塞直徑18 mm
緩沖氣動緩沖，兩端可調(diào)
安裝位置可選
位置檢測通過接近開關(guān)
無桿氣缸是氣動驅(qū)動器，顧名思義，它不帶活塞桿。但即使沒有活塞桿，它們也能進行直線運動，因此也被稱為直線驅(qū)動器。無桿氣缸適用于安裝長度較短、需要盡可能穩(wěn)定地吸收力的應用。此外，它們還可實現(xiàn)蕞長 8.5 m 的移動行程，這是帶活塞桿的標準氣缸所無法做到的。
什么是無桿氣缸？
無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運行的氣缸組別。它們被寬泛用于各種氣動應用，例如輸送、驅(qū)動或搬運技術(shù)。機械耦合氣缸的一個特點是，動力是通過活塞上的側(cè)向連接來傳遞的。為此需要在型材桐上開一個槽。而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場通過封閉的型材管來傳遞動力。對于這兩種款型，所需的安裝長度都比類似的活塞桿氣缸短得多。
無桿氣缸的優(yōu)勢
無桿氣缸的主要優(yōu)點是移動行程較長，結(jié)構(gòu)較短，因此應用特別靈活。所以當空間有限時，無桿氣缸就是理想之選。由于機械連接式無桿氣缸在不同側(cè)面上均有現(xiàn)有的安裝槽，因此模塊化組件，如制動器或傳感器，可以直接安裝在氣缸本身上。除了安裝靈活，無桿氣缸內(nèi)部和外部均有密封條，可確保良好的密封性能。由此可實現(xiàn)不受限制的長行程。
機械耦合氣缸機械耦合氣缸是無桿直線氣缸，其滑臺通過與活塞的機械耦合進行移動。在這種結(jié)構(gòu)中，氣動空間沿縱向打開，由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線氣缸特別適用于下列情況：活塞桿氣缸需要太多的安裝空間，或所需行程長度大于活塞桿氣缸的行程長度。
無桿氣缸原理
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么寬泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
無桿氣壓缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組較強磁性的長久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
公司信息
訪問官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
