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什么，還有小區(qū)物業(yè)不讓裝充電樁？
到現(xiàn)在我才知道，在新能源汽車如此發(fā)達(dá)的年代，居然還有小區(qū)物業(yè)不讓裝充電樁？經(jīng)過了解后才知道原來不是沒有原因的：
1,有人說是小區(qū)電容量問題，其實(shí)并不是他們說的那樣。首先裝充電樁是向供電局報(bào)裝，小區(qū)的用電設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于供電局，有沒有超容量，是供電局考慮的問題，而不是小區(qū)物業(yè)考慮的問題。其次電動(dòng)車一般晚上充電的屬性，其實(shí)是可以對(duì)電網(wǎng)峰谷期的調(diào)整起到調(diào)和作用的，供電局是歡迎大家報(bào)裝充電樁的。當(dāng)然這里也有一個(gè)供電局比較頭疼的問題，主要是在南方炎熱地區(qū)，晚上是空調(diào)高峰期，空調(diào)的功率比較大，而且持續(xù)時(shí)間長，天氣越熱，空調(diào)耗電越多，這個(gè)時(shí)候充電樁再一投入，供電局的神經(jīng)都得繃緊。
2,產(chǎn)權(quán)問題。目前車位分三種，臨停車位，租賃車位，私有車位。很明顯第一種是裝不了充電樁的。至于租賃的車位，大家可以類比一下租房，房東的心思是，你家里放什么家私家具都沒關(guān)系，但是要在墻上打釘子，對(duì)不起，不允許，要在墻上開洞，對(duì)不起，別想了，不然你一退租，我刷墻得花一大筆錢，可能連租金收益全搭進(jìn)去都不夠。***一種就是私家車位，雖然車位是私有的，但是你充電的線路始終是要經(jīng)過其他公共區(qū)域的，而這些區(qū)域都是物業(yè)管轄，物業(yè)的思路又回到租房那個(gè)思路。
3,安全問題，話說電動(dòng)車易著火。這里分兩方面來說。一，這是一個(gè)大家的接受度的問題。你說開車是不是非常危險(xiǎn)，每天發(fā)生那么多交通事故，但是大家還是一窩蜂的去買車，為什么。但是一說到裝充電樁，很多物業(yè)管理人員一臉懵逼，你要是跟他說你家里線路壞了，沒準(zhǔn)提著工具箱就來了。二，這里存在著統(tǒng)計(jì)偏差?，F(xiàn)在油車著火基本都起不了什么動(dòng)靜，要是電動(dòng)車著火，肯定是全網(wǎng)瘋傳。
4,***一個(gè)，小區(qū)物業(yè)究竟是什么角色。有很多老舊的小區(qū)，物業(yè)基本半死不活的狀態(tài)，只收錢不辦事是常態(tài)，新的小區(qū)的物業(yè)也是以盈利為目的的。所以裝充電樁這種既有風(fēng)險(xiǎn)又無收益的事情，物業(yè)還是想得明白的。
數(shù)據(jù)顯示，到2030年將實(shí)現(xiàn)車樁比1:1，到那個(gè)時(shí)候很多小區(qū)物業(yè)都會(huì)求著來裝充電樁，那個(gè)時(shí)候也沒有政策優(yōu)惠，所以現(xiàn)在安裝是比較好的選擇。
電動(dòng)車普及，任重道遠(yuǎn)?；蛟S有一天，你一油車車主抱怨：我都不是電動(dòng)車，干嘛要在我車位上裝充電樁，**的我也不要。物業(yè)把你拉到邊上悄悄跟你說：你不裝充電樁，我這個(gè)月績效不達(dá)標(biāo)，獎(jiǎng)金沒有了，公司政績過不去，稅收沒有優(yōu)惠，小區(qū)這個(gè)月沒有優(yōu)惠電價(jià)，我們物業(yè)也沒有優(yōu)惠電價(jià)。你要是有電動(dòng)車，充電費(fèi)還可以抵扣個(gè)稅，而且都是稅務(wù)局后臺(tái)跟供電局無縫對(duì)接的。你一聽，這么嚴(yán)重，那還是勉為其難，裝一個(gè)吧！
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