新質生產力視角下的智慧高速發(fā)展路徑、模式與方向

隨著科技的飛速發(fā)展，新質生產力成為推動經濟社會高質量發(fā)展的關鍵因素。在交通領域，智慧高速作為現代交通基礎設施的重要組成部分，正站在新質生產力發(fā)展的前沿。如何從新質生產力的視角出發(fā)，探索智慧高速的發(fā)展路徑、模式和方向，對于提升交通運輸效率、保障交通安全和促進區(qū)域經濟協同發(fā)展具有至關重要的意義。

一、新質生產力與智慧高速的內涵

（一）新質生產力的概念

（二）智慧高速的內涵

二、新質生產力視角下智慧高速的發(fā)展路徑

（一）科技創(chuàng)新印領路徑

1、加強關鍵技術研發(fā)

加大對物聯網、大數據、云計算、人工智能、5G 通信等前沿技術在智慧高速領域的研發(fā)投入。例如，研發(fā)高精度的傳感器技術，實現對高速公路路面狀況、交通流量、氣象條件等信息的精確采集；利用人工智能算法對交通數據進行實時分析和預測，為交通管控提供科學依據。

2、推動技術集成創(chuàng)新

將多種技術進行有機集成，形成智慧高速的技術體系。如將 5G 與車路協同技術相結合，實現車輛與道路基礎設施之間的高速、低延遲通信，支持自動駕駛功能在高速公路上的應用；融合大數據和云計算技術，建立高效的數據處理和存儲平臺，為智慧高速的運營管理提供強大的算力支持。

（二）產業(yè)融合發(fā)展路徑

1、交通與信息技術產業(yè)融合

促進高速公路建設運營企業(yè)與信息技術企業(yè)的深度合作。信息技術企業(yè)為高速公路提供先進的技術解決方案，高速公路企業(yè)則為技術應用提供實踐場景。雙方共同開發(fā)智慧高速相關的產品和服務，如智能收費系統、智能監(jiān)控系統等，形成新的產業(yè)增長點。

2、跨行業(yè)融合

探索智慧高速與物流、旅游、能源等行業(yè)的融合發(fā)展。例如，與物流行業(yè)合作，通過智慧高速平臺實現貨物運輸的實時跟蹤和智能調度，提高物流效率；結合旅游形業(yè)，在高速公路沿線設置智能旅游服務設施，為游客提供景點推薦、餐飲住宿預訂等服務，帶動沿線旅游經濟發(fā)展；與能源行業(yè)協作，在高速公路服務區(qū)推廣新能源汽車充電設施，實現綠色出行。

（三）人才培養(yǎng)與引進路徑

1、專業(yè)人才培養(yǎng)

高校和職業(yè)院校應根據智慧高速發(fā)展的需求，調整和優(yōu)化相關專業(yè)設置，開設如智慧交通工程、交通大數據分析等專業(yè)課程。加強實踐教學環(huán)節(jié)，與企業(yè)建立實習基地，培養(yǎng)具有扎實理論基礎和實踐能力的專業(yè)人才。

2、人才引進

制定優(yōu)惠政策吸引國內外高尚人才，特別是在信息技術、交通工程等領域具有豐富經驗的轉家和創(chuàng)新型人才。為他們提供良好的科研環(huán)境和發(fā)展空間，鼓勵他們參與智慧高速的建設和研究，提升智慧高速發(fā)展的智力水平。

四、新質生產力視角下智慧高速的發(fā)展模式

（一）職能部門主導模式

1、規(guī)劃印領

****負責制定智慧高速的發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標、建設重點和實施步驟。從宏觀層面統籌協調各方資源，確保智慧高速建設與國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略相契合。例如，在國家交通強國戰(zhàn)略指導下，地方職能部門根據自身經濟社會發(fā)展水平和交通需求，制定本地智慧高速的規(guī)劃藍圖。

2、政策支持

出臺一系列支持智慧高速發(fā)展的政策，包括財政補貼、稅收優(yōu)惠、項目審批綠色通道等。通過職能部門投資和政策引導，吸引社會資本參與智慧高速建設，緩解建設資金壓力。同時，制定相關標準和規(guī)范，保障智慧高速建設和運營的質量與安全。

（二）企業(yè)主體模式

1、投資建設運營一體化

鼓勵有實力的企業(yè)作為主體參與智慧高速的投資、建設和運營。企業(yè)利用自身的資金、技術和管理優(yōu)勢，按照市場規(guī)律開展項目運作。例如，大型交通基礎設施企業(yè)聯合科技企業(yè)，共同投資建設智慧高速項目，在運營過程中通過收取通行費、提供增值服務等方式實現盈利，并不斷投入資金進行技術升級和運營優(yōu)化。

2、創(chuàng)新商業(yè)模式

企業(yè)積極探索創(chuàng)新的商業(yè)模式，如基于數據的增值服務模式。通過對高速公路交通數據的挖掘和分析，為相關企業(yè)和機構提供數據服務，如交通流量預測報告、出行行為分析等；開展廣告營銷業(yè)務，利用高速公路的智能顯示屏、服務區(qū)等資源進行廣告投放，拓展盈利渠道。

（三）公私合營模式（PPP）

1、合作機制

職能部門與企業(yè)通過 PPP 模式合作建設智慧高速。雙方按照約定的比例共同出資成立項目公司，負責項目的融資、建設和運營。職能部門在項目中發(fā)揮政策引導和監(jiān)管作用，企業(yè)則承擔主要的建設和運營管理責任。這種模式可以充分發(fā)揮職能部門和企業(yè)的優(yōu)勢，實現風險分擔和利益共享。

2、成功案例借鑒

例如，某些地區(qū)的智慧高速 PPP 項目在建設過程中，職能部門提供土地、政策支持等資源，企業(yè)負責引入先進技術和資金進行建設。在運營階段，通過合理的收費機制和服務質量考核，保障項目的可持續(xù)發(fā)展，同時為公眾提供高質量的智慧高速服務。

五、新質生產力視角下智慧高速的發(fā)展方向

（一）更高級別的自動駕駛支持

1、車路協同環(huán)境建設

進一步完善車路協同基礎設施，在高速公路上部署更多的路側單元（RSU）、高精度地圖、雷達等設備，實現車輛與道路之間的全放面信息交互。提高車路協同系統的穩(wěn)定性和可靠性，降低通信延遲，為自動駕駛車輛提供更精確的行駛指導和安全保障。

2、自動駕駛標準制定與推廣

參與制定和完善高速公路自動駕駛相關的國家標準和行業(yè)標準，規(guī)范自動駕駛車輛在高速公路上的行駛規(guī)則、安全要求等。推動自動駕駛技術在智慧高速上的大規(guī)模應用，逐步實現從輔助駕駛到高度自動駕駛甚至無人駕駛的跨越。

（二）綠色低碳發(fā)展

1、能源管理智能化

在智慧高速建設中引入智能能源管理系統，對服務區(qū)、收費站等設施的能源消耗進行實時監(jiān)測和調控。推廣使用太陽能、風能等可再生能源，優(yōu)化能源結構，減少對傳統能源的依賴。例如，在服務區(qū)安裝太陽能光伏發(fā)電板，為服務區(qū)的照明、充電設施等提供電力。

2、生態(tài)保護與可持續(xù)發(fā)展

在高速公路規(guī)劃和建設過程中，充分考慮對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。采用生態(tài)友好型的建設材料和技術，減少對土地、水資源的破壞。通過智慧高速的運營管理系統，對生態(tài)環(huán)境進行實時監(jiān)測，及時采取措施保護生態(tài)平衡，實現高速公路建設與生態(tài)保護的協調發(fā)展。

（三）全放面的智慧出行服務

1、個性化出行服務

利用大數據和人工智能技術，為用戶提供個性化的出行服務。根據用戶的出行歷史、偏好等信息，為用戶推薦很好的出行路線、出行時間，并提供實時路況信息和交通事件預警。同時，在服務區(qū)為用戶提供個性化的餐飲、購物、休息等服務推薦。

2、一站式出行服務平臺

打造涵蓋高速公路出行全鏈條的一站式服務平臺，集成交通信息查詢、出行規(guī)劃、票務預訂（如電子收費、服務區(qū)消費等）、應急救援等功能。實現用戶在一個平臺上完成所有與高速公路出行相關的操作，提高出行的便捷性和效率。

六、結論