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淮安融合雷視一體機(jī)

來源: 發(fā)布時間:2021-09-16

下一階段,車路協(xié)同技術(shù)將會進(jìn)一步升級,雷視一體機(jī)可以配合路側(cè)RSU通信單元,與救護(hù)車、救火車等特種車輛聯(lián)動,為他們規(guī)劃快路線,自動全綠燈放行。車與車、車與人、車與路能形成云互聯(lián),司機(jī)不需要通過看誘導(dǎo)屏來獲知前方交通信息,當(dāng)前方有交通事故或道路擁堵時,雷視一體機(jī)可以配合路測通信、計算、顯示設(shè)備以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛的控制功能,汽車上的智能車機(jī)會接受到RSU發(fā)來的信號,自動進(jìn)行減速或避讓,助力實(shí)現(xiàn)載運(yùn)工具與基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同一體化運(yùn)行。


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雷視融合一體機(jī)及解決方案:雷視融合一體機(jī)是全新一代專門針對車路協(xié)同所設(shè)計的智能傳感器,是將攝像頭、毫米波雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流在雷視一體機(jī)內(nèi)深度數(shù)據(jù)級融合,并通過內(nèi)嵌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速引擎進(jìn)行優(yōu)化處理,可以直接對融合后的原始數(shù)據(jù)流進(jìn)行AI目標(biāo)提取,并將目標(biāo)的坐標(biāo)、形態(tài)、速度等信息進(jìn)行融合后輸出,實(shí)現(xiàn)全局目標(biāo)的實(shí)時矢量化,為數(shù)字化交通場景的構(gòu)建提供充分的路側(cè)數(shù)據(jù)支撐。蕪湖城市雷視一體機(jī)雷視一體機(jī) ,請找集萃感知!

隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代,管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求;道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計,也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進(jìn)行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測,不能提供足夠的要素信息,造成管理方重復(fù)建設(shè);本公司研發(fā)的ST101人工智能系列,結(jié)合毫米波雷達(dá)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù),融合雷達(dá)和視頻的優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知;可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。

雷視一體,全息感知,巨頭競相布局。2020年華為發(fā)布全息路口1.0方案,2021年3月華為進(jìn)一步推出全息路口2.0方案,采用AI超微光卡口+雷視一體機(jī)+ITS800邊緣計算節(jié)點(diǎn)+路口高精地圖的組合,適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。其中,雷視一體機(jī)在全息路段感知的方案中不可或缺,憑借其出色的感知性能,精細(xì)感知路側(cè)交通參與者的各種信息,并通過邊緣計算單元實(shí)現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力,連接交通信號和車輛通訊單元,為精細(xì)公交、輔助駕駛等車路協(xié)同服務(wù)奠定基礎(chǔ)。想要購買質(zhì)量過硬的雷視一體機(jī)就選集萃感知。

雷視融合一體機(jī)通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實(shí)時將視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,輸出目標(biāo)矢量數(shù)據(jù)。通過集中式的安裝方式,可以在終端服務(wù)器/工控機(jī)中將多方向的矢量目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,形成路口或路段的全局實(shí)時目標(biāo)數(shù)據(jù)源,從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐,在車路協(xié)同應(yīng)用中,也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù),計算出整個道路上交通參與者的信息。RSU能夠獲取邊緣計算單元融合后的所有交通參與者的信息,通過V2X通信方式將整個路口或者路段上的交通參與者信息發(fā)送給周圍的智能網(wǎng)聯(lián)車輛OBU。雷視一體機(jī)感應(yīng)準(zhǔn)確精度高,歡迎咨詢集萃感知研究所了解!武漢4K雷視一體機(jī)

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集萃感知雷視一體機(jī)可配套定制化的云管理平臺,云平臺可實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析、車輛實(shí)時監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理及交通信息動態(tài)管控,實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字孿生的動態(tài)全局管控??梢曰诟呔貓D做到車道級的車輛運(yùn)營狀態(tài)監(jiān)控;能夠進(jìn)行路網(wǎng)態(tài)勢感知,融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)和道路實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù),預(yù)判道路交通流態(tài)勢,預(yù)知高速出行流量;還可以基于前端邊緣計算單元的AI感知能力,實(shí)現(xiàn)道路事件 AI發(fā)布和推送。

雷視融合一體機(jī)支持應(yīng)用:數(shù)字化道路(車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等)、違章事件識別(占用應(yīng)急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等)、交通事故識別、車型種類識別(行人、非機(jī)動車、小型車、中型車、大型車等) 淮安融合雷視一體機(jī)

江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司主營品牌有IDPT集萃感知,發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,該公司服務(wù)型的公司。集萃感知是一家有限責(zé)任公司(國有)企業(yè),一直“以人為本,服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù),持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,致力于提供高質(zhì)量的雷視一體機(jī),單燈控制器,雷達(dá)。集萃感知自成立以來,一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。

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