雷視融合一體機(jī)介紹：結(jié)合新的毫米波雷達(dá)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達(dá)和視頻的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測(cè)、人員和車輛區(qū)分檢測(cè)、拋錨等信息。國內(nèi)新一代微波車輛檢測(cè)器，可以對(duì)車輛回波輻射特征進(jìn)行可視化分析； 結(jié)合Al技術(shù)，設(shè)備可對(duì)復(fù)雜道路交通狀況進(jìn)行深度學(xué)習(xí) 設(shè)備可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測(cè)器范疇； 可檢測(cè)車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實(shí)現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動(dòng)物等實(shí)體進(jìn)行識(shí) 別探測(cè);可帶自動(dòng)報(bào)警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。

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雷視一體機(jī)是新一代微波車輛檢測(cè)器，可以對(duì)車輛回波輻射特征進(jìn)行可視化分析； 結(jié)合Al技術(shù)，設(shè)備可對(duì)復(fù)雜道路交通狀況進(jìn)行深度學(xué)習(xí) 設(shè)備可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測(cè)器范疇； 可檢測(cè)車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實(shí)現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動(dòng)物等實(shí)體進(jìn)行識(shí) 別探測(cè);可帶自動(dòng)報(bào)警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。本設(shè)備可以應(yīng)用在高速公路重點(diǎn)路段、省道國道重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域、城市交通、重要橋梁、隧道等場(chǎng)合；設(shè)備安裝在道路側(cè),可以立桿或者借用路燈桿進(jìn)行安裝。連云港智能雷視一體機(jī)想要購買雷視一體機(jī)咨詢集萃感知就夠了。

車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場(chǎng)景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對(duì)交通道路進(jìn)行全域覆蓋、全天候感知，對(duì)感知的精度和實(shí)時(shí)性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對(duì)路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實(shí)現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計(jì)算復(fù)雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護(hù)成本低。雷視一體機(jī)結(jié)合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢(shì)，是車路協(xié)同應(yīng)用中不可或缺的路側(cè)感知單元。

雷視融合一體機(jī)主要功能：集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機(jī)采用廣域微波探測(cè)技術(shù)、低照度目標(biāo)識(shí)別技術(shù)、雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級(jí)真融合技術(shù)等，可用于智能交通道路信息的實(shí)時(shí)全息感知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車路系統(tǒng)等多維感知應(yīng)用。設(shè)備雷達(dá)模塊采用FMCW調(diào)試方式，支持雙向12車道，多遠(yuǎn)450米探測(cè)距離，融合檢測(cè)精度≥98%，距離分辨率≤0.25m；設(shè)備采用彩色800萬4K攝像頭，支持透霧、強(qiáng)光抑制、寬動(dòng)態(tài)，并具有多種白平衡模式，可在雨雪、霧、大風(fēng)、灰塵、強(qiáng)光燈復(fù)雜惡劣氣候條件下正常工作，防護(hù)等級(jí)IP67；設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計(jì)算內(nèi)核，可通過深度學(xué)習(xí)，對(duì)交通目標(biāo)種類和行為事件進(jìn)行更準(zhǔn)確的分類和識(shí)別檢測(cè)；設(shè)備上位機(jī)功能豐富，支持多目標(biāo)的位置，車道，速度、方向等信息檢測(cè)的實(shí)時(shí)展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標(biāo)分類識(shí)別（行人、非機(jī)動(dòng)車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡追蹤等功能，提供多種開放數(shù)據(jù)接口；設(shè)備支持網(wǎng)絡(luò)與RJ45、RS485數(shù)據(jù)上傳；設(shè)備支持多設(shè)備在服務(wù)器端的實(shí)時(shí)拼接和數(shù)據(jù)接力。 集萃感知可供應(yīng)雷視一體機(jī) 歡迎來電咨詢。

在交通場(chǎng)景中，單一的視覺相機(jī)傳感器檢測(cè)縱向距離范圍比較近，且容易受到光線、天氣等因素的影響，在霧天、雨天或夜間感知性能比較差。毫米波雷達(dá)受光照和天氣的因素影響比較小，具有全天候的工作能力，測(cè)距精度比較高，距離也比較遠(yuǎn)，但與視覺相比，毫米波雷達(dá)對(duì)于環(huán)境特征信息的識(shí)別尚存在一定不足。單一的傳感器無法解決所有問題，多傳感器融合將成為趨勢(shì)。與現(xiàn)有的路側(cè)感知方案相比，本次發(fā)布的“慧海-3”雷視融合一體機(jī)將雷達(dá)和視覺進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度融合，具備全天候全天時(shí)全息環(huán)境感知的能力，同時(shí)，一體化的設(shè)計(jì)具有傳輸延遲低、覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)精度高、易維護(hù)安裝的特點(diǎn)，可以幫助進(jìn)一步提升城市交通感知能力，解決交通擁堵，交通事故兩大痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通信息化、智能化，助力國家十四五自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的出行服務(wù)建設(shè)。想要購買雷視一體機(jī) ，就選集萃感知研究所，有想法的可以來電咨詢！滁州4K雷視一體機(jī)

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目前，雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)在整合“一標(biāo)六實(shí)”地理信息系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、窄帶物聯(lián)等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞“機(jī)器視覺、觸覺、嗅覺”網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)了大客流安保、消防禍患監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)人員識(shí)別預(yù)警等應(yīng)用模型，明顯提高了商圈智慧安防水平。除安全、防護(hù)外，互聯(lián)平臺(tái)也可能開始影響商業(yè)空間。個(gè)人用戶和商業(yè)用戶之間的界限將變得更加模糊。 谷歌等主要提供家庭服務(wù)的公司擁有超越許多競爭對(duì)手的云服務(wù)能力，從而為他們提供的云安全服務(wù)獲得更多有利條件。傳統(tǒng)安防產(chǎn)品只能記錄視頻數(shù)據(jù)，以供事后分析或作為證據(jù)，無法提供預(yù)警、報(bào)警等服務(wù)，安防效果相對(duì)較差。隨著大數(shù)據(jù)、有限責(zé)任公司（國有）技術(shù)不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)安防產(chǎn)品逐步向智能化方向發(fā)展。面對(duì)越來越嚴(yán)峻的信息安全問題，作為專業(yè)做信息安全的公司，信息科技企業(yè)將有哪些新的思考，又將帶來哪些產(chǎn)品來構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息安全成為疑問。滁州4K雷視一體機(jī)

江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家有限責(zé)任公司（國有）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。集萃感知以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。