如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法,對(duì)上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;若在加大壓力后,仍存在局部變形,就要找出具體問題點(diǎn),檢查壓料面是不是出現(xiàn)局部凹陷等情況,此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;壓料板焊后再與模具的下型面進(jìn)行研配。刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中 常出現(xiàn)的問題之一。刀口的崩刃如果很小,通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些,用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接,以保證焊接牢固,不易再次崩刃。拉毛。刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。要對(duì)照制件查找模具相應(yīng)的拉毛位置,用油石將其推順,注意圓角大小要統(tǒng)一,然后再用細(xì)砂紙進(jìn)行拋光。修邊和沖孔帶料。由于修邊或沖孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常導(dǎo)致修邊和沖孔帶料。此時(shí),也要對(duì)照制件的部位找出模具的相應(yīng)部位,如果模具壓卸料板存在異常,就對(duì)壓料板進(jìn)行補(bǔ)焊,如果模具壓卸料板沒有問題,可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。廢料切不斷。由于操作人員在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對(duì)廢料進(jìn)行清理,造成廢料的堆積,在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃,從而造成廢料切不斷的現(xiàn)象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。毛刺。由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時(shí)出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象。英智模具用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和規(guī)范的質(zhì)量管理，打造優(yōu)良的產(chǎn)品！山東高精度機(jī)械加工廠哪家好

數(shù)控配件加工機(jī)床的出現(xiàn)是工業(yè)一大進(jìn)步的表現(xiàn),它能較好的解決復(fù)雜、精密、小批、多變的零件加工問題,是一種靈活的、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。程序編制人員在利用數(shù)控機(jī)床加工時(shí),首先得進(jìn)行工藝分析。根據(jù)被加工工件的材料、輪廓形狀、加工精度等選用合適的機(jī)床,制定加工方案,確定零件的加工順序,各工序所用刀具,夾具和切削用量。在數(shù)控配件加工上的零件,工序可以比較集中,在一次裝夾中盡可能完成大部分或全部工序。首先應(yīng)根據(jù)零件圖樣,考慮被加工零件是否可以在一臺(tái)數(shù)控機(jī)床上完成整個(gè)零件的加工工作,若不能則應(yīng)決定其中哪一部分在數(shù)控機(jī)床上加工,哪一部分在其他機(jī)床上加工,即對(duì)零件的加工工序進(jìn)行劃分。精密小型設(shè)備加工工廠“質(zhì)量優(yōu)先，用戶至上，以質(zhì)量求發(fā)展，與用戶共創(chuàng)雙贏”是英智模具新的經(jīng)營觀。

汽車模具1、雙色模具設(shè)計(jì)的基本原則：（1）硬膠做1次，軟膠做2次；（2）透明做1次，非透明做2次；（3）成型溫度高的塑料做1次，成型溫度低的做2次；汽車模具是做雙色模具的基本原則，否則模具會(huì)是白做；另外，封膠時(shí)盡量用靠破封膠，而不用插破封膠，哪怕是建議修改產(chǎn)品也要盡量為靠破封膠。2、塑膠雙色模具模胚導(dǎo)柱導(dǎo)套必須上下左右對(duì)稱，前后模對(duì)稱。3、塑膠雙色模具后模要旋轉(zhuǎn)180度，前模不動(dòng)。汽車模具4、產(chǎn)品間距必須以注塑機(jī)炮嘴的間距為準(zhǔn)，國外有的雙色注塑機(jī)的炮嘴間距可調(diào)的，有的不可調(diào)的，國內(nèi)的不可調(diào)。5、兩個(gè)頂出系統(tǒng)，頂棍也是兩個(gè)。塑膠雙色模具后模兩個(gè)產(chǎn)品相同，頂針都相同，是旋轉(zhuǎn)關(guān)系，切不可做成平移關(guān)系。6、塑膠雙色模具頂針板只能用彈簧復(fù)位，不可用螺絲強(qiáng)制復(fù)位，因?yàn)楹竽ＲD(zhuǎn)。7、塑膠雙色模具邊鎖必須在模具中心的四邊，且前后模對(duì)稱，否則當(dāng)后模旋轉(zhuǎn)180度后與前模對(duì)不上。8、如果進(jìn)膠點(diǎn)間距和注塑機(jī)炮嘴間距不同，頂棍孔要做成腰型的，因?yàn)樽⑺軝C(jī)頂棍間距不可調(diào)。注意國產(chǎn)雙色注塑機(jī)大部分注塑炮嘴不可調(diào)。

如果該產(chǎn)品設(shè)計(jì)的直徑為5毫米，則必須根據(jù)使用的生產(chǎn)材料設(shè)計(jì)冷卻后縮小或體積大變化而制造的模具。注射成型前都要經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算和試驗(yàn)，隨意設(shè)計(jì)模具使其等于產(chǎn)品的體積大小，制造的產(chǎn)品容易失敗。除了材料本身的特性會(huì)影響生產(chǎn)的產(chǎn)品外，生產(chǎn)過程中使用的壓力大小對(duì)產(chǎn)品影響很大，施加太大的壓力會(huì)使產(chǎn)品壓得太小，從而失敗。使用壓力太小，將來產(chǎn)品離開模具后可能會(huì)像彈簧一樣反彈，體積太大，不合適，因此有經(jīng)驗(yàn)的工人不能在規(guī)定的大小下自由調(diào)整壓力，反而會(huì)影響注射成型過程中原材料進(jìn)入模具的速度以及各種工具的溫度。注射速度的程序控制注射模具將螺釘?shù)淖⑸涔P劃分為3至4個(gè)步驟，并在每個(gè)步驟中使用相應(yīng)的注射速度。例如，熔化的塑料開始通過澆口時(shí)，可以降低注射速度、在填充過程中使用高速注射、在填充結(jié)束時(shí)減慢速度、防止泄漏以及降低產(chǎn)品殘馀應(yīng)力。低速充填模具時(shí)，流速穩(wěn)定，產(chǎn)品大小相對(duì)穩(wěn)定，波動(dòng)較小，產(chǎn)品內(nèi)部的應(yīng)力較低，產(chǎn)品內(nèi)部的每個(gè)方向應(yīng)力都趨于一致(例如，將聚碳酸酯零件浸入四氯化碳中。通過高速注入成型的零件傾向于開裂，低速傾向于不開裂)。在較慢的充填條件下，材料流動(dòng)的溫差，尤其是灌嘴前后的材料溫差較大，可以避免收縮和凹陷的發(fā)生。淄博英智精密模具研發(fā)有限公司，鑄就精誠。

改善切削加工速度：在工件進(jìn)行切削加工時(shí)，如果切削速度較高，可以使切削過程中工件表面的塑性變形 降低。切削的速度越高塑性變形的程度就越小，能有效的降低工件表面的粗糙度，如果切削速度不夠，工件在切削過程中會(huì)產(chǎn)生積屑瘤，影響工件表面質(zhì)量。改善精密機(jī)械加工設(shè)備的精度：工件的精密機(jī)械加工主要是通過機(jī)床來完成的，機(jī)床自身存在的誤差將直接影響工件的精度，這就需要保證機(jī)床自身的精度高，才能有效的減少加工過程中產(chǎn)生的誤差。刀具與夾具的誤差也會(huì)影響加工工件的精度，可以采取相應(yīng)的措施減少刀具的磨損。這樣可以改善加工工件的精度，提高加工工件的質(zhì)量。英智模具有著質(zhì)量的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級(jí)。高精度設(shè)備零件加工廠

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汽車模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。汽車模具能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車模具汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。山東高精度機(jī)械加工廠哪家好