鐵氧體永磁材料1、鋁鎳鈷磁鐵:鋁鎳鈷是由鋁、鎳、鈷、鐵和其它微量金屬元素構(gòu)成的一種合金。鑄造工藝可以加工生產(chǎn)成不同的尺寸和形狀,可加工性很好。鑄造鋁鎳鈷永磁有著較低可逆溫度系數(shù),工作溫度可高達600攝氏度以上。鋁鎳鈷永磁產(chǎn)品普遍應(yīng)用于各種儀器儀表,航天航空和其他應(yīng)用領(lǐng)域。2、鐵氧體磁鐵:鐵氧體主要原料包括BaFe12O19和SrFe12O19。通過陶瓷工藝法制造而成,質(zhì)地比較硬,屬脆性材料,由于鐵氧體磁鐵有很好的耐溫性、價格低廉、性能適中,已成為應(yīng)用較為普遍的永磁體。比傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)節(jié)能大約為40%,是國產(chǎn)電梯主機生產(chǎn)的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。廣西航天磁鐵構(gòu)件
磁鐵的歷史:隨著社會的發(fā)展,磁鐵的應(yīng)用也越來越普遍,從高科技產(chǎn)品到較簡單的包裝盒,目前應(yīng)用較為普遍的還是釹鐵硼磁鐵和鐵氧體磁鐵。從磁鐵的發(fā)展歷史來看,十九世紀末二十世紀初,人們主要使用碳鋼、鎢鋼、鉻鋼和鈷鋼作永磁材料。二十世紀三十年代末,鋁鎳鈷磁鐵開發(fā)成功,才使磁鐵的大規(guī)模應(yīng)用成為可能。五十年代,鋇鐵氧體磁鐵的出現(xiàn),既降低了永磁體成本,又將永磁材料的應(yīng)用范圍拓寬到高頻領(lǐng)域。到六十年代,釤鈷永磁的出現(xiàn),則為磁鐵的應(yīng)用開辟了一個新時代。1967年,美國Dayton大學的Strnat等,研制成功釤鈷磁鐵,標志著稀土磁鐵時代的到來。稀土永磁已經(jīng)歷一代SmCo5,第二代沉淀硬化型Sm2Co17,發(fā)展到第三代Nd-Fe-B永磁材料。目前鐵氧體磁鐵仍然是用量較大的永磁材料,但釹鐵硼磁鐵的產(chǎn)值已較大超過鐵氧體永磁材料,釹鐵硼磁鐵的生產(chǎn)已發(fā)展成一大產(chǎn)業(yè)。2008年燒結(jié)釹鐵硼產(chǎn)量已經(jīng)超過6萬噸。廣西航天磁鐵構(gòu)件一般較后面的一個數(shù)字也表示方形磁鐵的磁化方向,用D表示直徑,成品的尺寸為直徑X厚度。
磁性材料一般是Fe,Co,Ni元素及其合金,稀土元素及其合金,以及一些Mn的化合物。磁性材料按照其磁化的難易程度,分為軟磁材料及硬磁材料,其中軟磁材料是相對于永磁材料而言,其相對易于磁化,也易于退磁,其主要功能是導磁、電磁能量的轉(zhuǎn)換與傳輸;硬磁材料又稱永磁材料,經(jīng)外磁場磁化以后,即使在相當大的反向磁場作用下,仍能保持一部或大部原磁化方向的磁性,擁有電信號轉(zhuǎn)換、電能-機械能轉(zhuǎn)換功能,被普遍應(yīng)用于汽車、家電、能源、機械、醫(yī)療、航空航天等行業(yè)中的各種電機以及需產(chǎn)生強間隙磁場的元器件中。
釹鐵硼磁鐵與釤鈷磁鐵的區(qū)別:一、磁性方面:釹鐵硼較強在行業(yè)中釹鐵硼磁鐵被稱為“磁王”,釤鈷磁鐵的磁性相對釹鐵硼就要次之。二、耐溫方面:釹鐵硼較高220度材料要28AH以上材料才可以達到220度,釤鈷耐高溫磁鐵較高350度但是需要Sm2Co17材料才能達的到。三、穩(wěn)定性方面:釹鐵硼剩磁溫度系數(shù)比較大,溫度上升的越高,剩磁越低;釤鈷剩磁溫度系數(shù)很低,同樣的溫度,釤鈷的退磁比釹鐵硼要少很多。另外,釹鐵硼必須要電鍍,不然的話很容易被氧化腐蝕,風化掉。釤鈷一般情況下不需要電鍍,不過使用環(huán)境惡劣的話,電鍍過之后使用壽命更長,而且更加美觀。四、價格方面:釹鐵硼稀土元素釹和硼占得比例較小,所以價格相對比較便宜;釤鈷磁鐵稀土元素釤、鈷比較多,70%左右是釤和鈷,所以價格相對貴一些。粘結(jié)釹鐵硼磁體具有磁功能高,體積小,效力高的優(yōu)勢。
鍛壓金屬材料比釹鐵硼永磁材料精密,釹鐵硼永磁材料屬于微孔型材料,它的多孔性給電鍍前處理帶來很多困難和很費時間。除了要去除工件表面上的堿性、酸性物質(zhì)和加工過程帶入的污物外,還要考慮如何將微孔中的污物清理干凈。對于一般要求不高的低檔永磁材料,以前的前處理工藝是:堿性脫脂-水洗-酸洗-水洗-表面活化-電鍍。這種工藝過程比較簡單,但是它對脫脂劑的要求較高,需要用釹鐵硼**去油脫脂劑,可以這種去油脫脂劑的配方復雜,需要的原料種類多,用戶配制過程非常麻煩。自從工業(yè)生產(chǎn)中的大功率超聲波清洗機出現(xiàn)后,這些問題就一一解決了。超聲波清洗得天獨厚的空化效應(yīng)能使殘留在永磁材料微孔中的堿性、酸性物質(zhì)得到較好的清理!已成功地在火箭、導彈上應(yīng)用了稀土永磁電機。廣西航天磁鐵構(gòu)件
釹鐵硼磁鐵不要接近電子器材,因為磁鐵本身就存在正負極,有一個電路回路。廣西航天磁鐵構(gòu)件
風力發(fā)電是釤鈷磁材料的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。目前全球風電裝機容量已經(jīng)超過2億千瓦時。2012年,中國風電并網(wǎng)總量達到6083萬千瓦時,發(fā)電量達到1004億千瓦時。但是因為過度擴張及釤鈷原材料的大幅上漲等因素,風電設(shè)備產(chǎn)能過剩260%。當今世界上的兩種主要發(fā)電機組是雙饋發(fā)電機組和直驅(qū)發(fā)電機組。在雙饋發(fā)電機組中發(fā)電機的成本占整個機組的7%,而在直驅(qū)發(fā)電機組中發(fā)電機的成本占31.5%。也就是說,對于直驅(qū)發(fā)電機組來說,發(fā)電機的成本不能超過31.5%。如果價格能夠保持長期穩(wěn)定且能夠被應(yīng)用企業(yè)接受,那么永磁直驅(qū)技術(shù)將成為未來風電市場的主流技術(shù)。如果釤鈷磁鐵價格高企,超出應(yīng)用企業(yè)的承受范圍,那么風電制造商可能會轉(zhuǎn)向使用中速高速永磁,電勵磁或傳統(tǒng)的雙饋技術(shù)。廣西航天磁鐵構(gòu)件