自動化立體倉庫的分類方法-按貨架高度分：1.低層立體倉庫：低層立體倉庫的建設(shè)高度在5米以下，一般都是通過老倉庫進(jìn)行改建的。2.中層立體倉庫：中層自動化立體倉庫的建設(shè)高度在5米至15米之間，這個倉庫對于倉儲設(shè)備的要求并不是很高，造價合理，受到很多用戶的青睞。3、高層立體倉庫：高層的高度能夠達(dá)到15米以上，對倉儲機(jī)械設(shè)備要求較高，建設(shè)難度還是較大的。庫場的選擇和布置對于倉儲系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動條件等都有重要的意義。考慮到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作，自動化立體倉庫比較好選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷售市場，這樣可以地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫場地址是否合理對于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動化立體倉庫，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價購買地皮。**重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來運(yùn)送貨物。立體倉庫在實現(xiàn)自動化的基礎(chǔ)上，逐步朝著智能化方向前進(jìn)，用戶對技術(shù)更新帶來體驗的重視程度也不斷提高。河源自動化立體倉庫定做價格

簡單來講建設(shè)智能倉儲必須具備幾個條件：硬件來說識別必須要用到超高頻RFID，以及超高頻RFID識別一體機(jī)；定位的話要用到GPRS或者北斗；如果是比較深入的話還得有智能搬貨機(jī)器人。隨著電子商務(wù)的普及，物流倉儲行業(yè)得到飛速發(fā)展。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動化程度低，導(dǎo)致貨物信息零散、分揀效率低、中轉(zhuǎn)配送時間長，快遞變“慢遞”現(xiàn)象時有發(fā)生。為此，很多物流公司將條碼、RFID引入物流管理工作中，通過物流PDA整合收件、分揀（分撥）、配送、派件等各個環(huán)節(jié)的工作業(yè)務(wù)，實現(xiàn)智能化工作與管理，并對每個環(huán)節(jié)的時間點、責(zé)任人等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實時采集，匯集到統(tǒng)一的信息平臺，管理人員通過后臺可實時獲取信息并進(jìn)行管理，支持用戶查看物流信息，高效便捷，不僅大幅提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，還有利于提升用戶服務(wù)體驗，提高滿意度。貴州自動化立體倉庫銷售廠家按所起的作用分為生產(chǎn)性倉庫和流通性倉庫。

自動化立體庫基本由一下部分組成:

高層貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。

巷道堆垛機(jī):用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。

輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要wai圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)機(jī)，皮帶機(jī)等。

AGV系統(tǒng):即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。

庫存信息管理系統(tǒng):亦稱**計算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動化立體庫系統(tǒng)的中心。目前典型的自動化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ORACLE，SYBASE等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。

AGV（AutomatedGuidedVehicle）即無人搬運(yùn)車，是指裝備有電磁、激光等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿設(shè)定的導(dǎo)引路徑行駛而無需專業(yè)的路軌，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，以可充電的蓄電池為其動力來源。根據(jù)工作方式的不同，航瑞AGV可分為:搬運(yùn)型AGV、裝配型AGV，牽引型AGV、叉式AGV等。航瑞AGV系統(tǒng)具有以下特點：柔軟性：標(biāo)準(zhǔn)化的控制系統(tǒng)和軟件接口，與其它系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，可以構(gòu)成任意組合的物流系統(tǒng)。擴(kuò)展性：當(dāng)物流路線變更或布局改變時，可據(jù)要求修改相應(yīng)軟件，易于系統(tǒng)的擴(kuò)展?？煽啃裕撼浞掷梅抡孳浖M系統(tǒng)運(yùn)行情況，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性能。操作性：觸摸屏的中文操作系統(tǒng)，以及系統(tǒng)的自我診斷功能，方便了作業(yè)人員。輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要**設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。

   自動化立體bai倉庫的主要優(yōu)點：（1）倉庫du作業(yè)全部實現(xiàn)機(jī)械化zhi和自動化（2）采用高層貨架、立體dao儲存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購置費(fèi)用。（3）采用托盤或貨箱儲存貨物，貨物的破損率***降低。（4）貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過程的自動控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。自動化立體倉庫的缺點：(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。(2)貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長。(3)儲存貨物的品種受到一定限制，對長大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨設(shè)立儲存系統(tǒng)。(4)對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任。(5)工藝要求高，包括建庫前的工藝設(shè)計和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計進(jìn)行作業(yè)。(6)彈性較小，難以應(yīng)付儲存高峰的需求。(7)必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長久聯(lián)系。(8)由于自動化倉庫要充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，就必須與采購管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等咨詢系統(tǒng)相結(jié)合，但是這些管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)機(jī)，皮帶機(jī)等。河北自動化立體倉庫定做價格

按貨架構(gòu)造形式分為單元貨架式，貫通式，水平循環(huán)式和垂直循環(huán)式倉庫。河源自動化立體倉庫定做價格

自動化倉庫是一項倉儲技術(shù)，從建庫到使用都需要一支專業(yè)隊伍。自動化倉庫的設(shè)計、材料、資金的預(yù)算，以及對投產(chǎn)后經(jīng)濟(jì)活動的分析預(yù)測等，大量基礎(chǔ)工作必須在建庫前完成。從計算機(jī)的安裝，倉庫作業(yè)程序的編制、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)以及出現(xiàn)故障后的排除，都要求懂計算機(jī)的專門人員。其它，如機(jī)械設(shè)備的管理維修等也需要懂技術(shù)的人才。

自動化倉庫，也叫自動存取倉庫，是指在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、家電、汽車、食品等行業(yè)。

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