亮度計(jì)是一種光色測(cè)量?jī)x器，即測(cè)量亮度和色度的計(jì)量器具。亮度計(jì)在一定的測(cè)量距離下，視場(chǎng)角越大，被測(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)就越大，測(cè)試時(shí)應(yīng)選擇與被測(cè)目標(biāo)面積相適應(yīng)的視場(chǎng)角，視場(chǎng)角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)帶來(lái)較大的誤差。成像亮度計(jì)采用面陣CCD作為光探測(cè)器，只需采樣一次，即可同時(shí)測(cè)量平面內(nèi)數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的亮度，相當(dāng)于數(shù)百萬(wàn)個(gè)瞄點(diǎn)亮度計(jì)同時(shí)工作，通過(guò)軟件宏模式，成像亮度計(jì)可實(shí)現(xiàn)任意測(cè)量視場(chǎng)角，視場(chǎng)角靈活性好。但相比于瞄點(diǎn)式亮度計(jì)，成像亮度計(jì)的V(λ)匹配誤差較難控制，為滿(mǎn)足一般測(cè)量要求，V(λ)失匹配誤差應(yīng)達(dá)到一級(jí)水平或以上。亮度計(jì)保證亮度精度范圍:0.05 ~ 5,000 cd/m2。江蘇表面亮度計(jì)什么價(jià)格

市場(chǎng)上主流的光學(xué)坐標(biāo)丈量體系的選用點(diǎn)位運(yùn)動(dòng)操控光柵尺丈量體系，這種操控體系只對(duì)終點(diǎn)位置有要求，與運(yùn)動(dòng)中間過(guò)程的運(yùn)動(dòng)軌道無(wú)關(guān)，可變得操控參數(shù)和可變加快減速曲線的能力。丈量工件的概括一般有點(diǎn)線，圓弧組成，對(duì)于非圓曲線概括用直線和圓弧逼近，常用的插補(bǔ)計(jì)算方法有：逐點(diǎn)比較法，數(shù)字積分，時(shí)間分割法，樣條差補(bǔ)法等。成像亮度計(jì)是一種基于成像原理來(lái)進(jìn)行測(cè)光和測(cè)色的計(jì)量?jī)x器，基本結(jié)構(gòu)是由視覺(jué)（或色覺(jué)）匹配的探測(cè)器、光學(xué)系統(tǒng)以及與亮度（或三刺激值）成比例的信號(hào)輸出處理系統(tǒng)所組成。陜西光譜式亮度計(jì)亮度計(jì)在設(shè)計(jì)時(shí)，一定要考慮白平衡問(wèn)題。

隨著亮度計(jì)的推廣普及，大量的新裝LED路燈的路面需要進(jìn)行路面性能測(cè)試。根據(jù)現(xiàn)行道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006，衡量路面照明質(zhì)量性能指標(biāo)包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、路面平均照度、路面照度均勻度、路面維持平均亮度（照度）、眩光閥值增量較大值、環(huán)境比等。由于測(cè)試方法的復(fù)雜性，大多數(shù)LED路燈路面性能測(cè)試以照度指標(biāo)為主要內(nèi)容，亮度性能測(cè)試的研究較少，按照標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行測(cè)試對(duì)LED路燈來(lái)進(jìn)行路面亮度測(cè)試的就更少。每測(cè)試段，因此測(cè)試一段4車(chē)道的路面，需要測(cè)試時(shí)間近1小時(shí)，因此，進(jìn)行路面亮度測(cè)試會(huì)對(duì)道路正常交通造成較大的阻礙。

視場(chǎng)角是指測(cè)量面對(duì)瞄準(zhǔn)測(cè)量區(qū)域所張的角度，它是瞄點(diǎn)式亮度計(jì)較重要的指標(biāo)之一。在一定的測(cè)量距離下，視場(chǎng)角越大，被測(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)就越大，測(cè)試時(shí)應(yīng)選擇與被測(cè)目標(biāo)面積相適應(yīng)的視場(chǎng)角，視場(chǎng)角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)帶來(lái)較大的誤差。亮度計(jì)的檢定裝置由亮度測(cè)量裝置、發(fā)光強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)燈組、標(biāo)準(zhǔn)白板、標(biāo)準(zhǔn)色板、透射色板、標(biāo)準(zhǔn)色溫?zé)艉蜆?biāo)準(zhǔn)亮度計(jì)、以及帶電測(cè)儀的電源等組成,光度測(cè)量裝置包括精密測(cè)光導(dǎo)軌、滑車(chē)、燈架和燈絲平面調(diào)整儀等,亮度計(jì)的檢定裝置由亮度測(cè)量裝置、發(fā)光強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)燈組、標(biāo)準(zhǔn)白板、標(biāo)準(zhǔn)色板、透射色板、標(biāo)準(zhǔn)色溫?zé)艉蜆?biāo)準(zhǔn)亮度計(jì)、以及帶電測(cè)儀的電源等組成,光度測(cè)量裝置包括精密測(cè)光導(dǎo)軌、滑車(chē)、燈架和燈絲平面調(diào)整儀等。亮度計(jì)首先得是一臺(tái)色度計(jì)，首先要能完成樣品的色坐標(biāo)測(cè)試工作。

亮度計(jì)是評(píng)價(jià)路面照明質(zhì)量的重要參數(shù)之一，CJJ45-2006標(biāo)準(zhǔn)中路面亮度測(cè)試按照國(guó)際照明會(huì)員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)CIE)有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)上測(cè)得各點(diǎn)亮度的值，并以此為基礎(chǔ)計(jì)算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測(cè)試過(guò)程中對(duì)測(cè)試的環(huán)境要求比較高，路面行駛的車(chē)輛會(huì)對(duì)LED路燈的路面亮度測(cè)試造成較大的影響，因此測(cè)試需要封路進(jìn)行，由于CIE要求路面的測(cè)試點(diǎn)布置較多,達(dá)到30點(diǎn)。亮度計(jì)進(jìn)行路面亮度相關(guān)性能的測(cè)試，并給出了試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。本文的研究為L(zhǎng)ED路燈的路面亮度測(cè)試提出了新的思路，為L(zhǎng)ED路燈的照明質(zhì)量測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)研究提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)。亮度計(jì)是用于規(guī)劃、安裝、檢驗(yàn)和監(jiān)督照明系統(tǒng)符合光照條件的工業(yè)測(cè)量?jī)x器。天津非接觸式亮度計(jì)供應(yīng)商家

亮度計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)當(dāng)注意一些問(wèn)題。江蘇表面亮度計(jì)什么價(jià)格

亮度計(jì)的亮度測(cè)量允許誤差：±3%讀數(shù)+1個(gè)字（按規(guī)定計(jì)量檢定規(guī)程JJG211-89方法檢驗(yàn)，指標(biāo)高于5%的允許誤差要求）。亮度計(jì)色溫測(cè)量范圍：1500K—25000K。亮度計(jì)顏色測(cè)量準(zhǔn)確度：±0.005（亮度大于40cd/m2，A光源條件下）；±0.02（亮度大于40cd/m2，JJG554-88透射式標(biāo)準(zhǔn)色板條件下），亮度計(jì)視場(chǎng)：無(wú)窮遠(yuǎn)時(shí)測(cè)量視場(chǎng)小于1，取景視場(chǎng)大于7。亮度計(jì)測(cè)量距離：1m~無(wú)窮遠(yuǎn)（加近攝接圈可測(cè)至0.35m），亮度計(jì)電源：電池供電或220V交流適配器供電，亮度計(jì)觀察目鏡屈光度調(diào)節(jié)范圍：-4～+2。江蘇表面亮度計(jì)什么價(jià)格

上海子邦電子科技有限公司是一家貿(mào)易型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋電子產(chǎn)品，半導(dǎo)體材料，通訊器材，電腦配件，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。子邦電子順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的電子產(chǎn)品，半導(dǎo)體材料，通訊器材，電腦配件。