液壓油缸工作不能帶動(dòng)負(fù)載的主要表現(xiàn)是:活塞桿不準(zhǔn)停,推力不足,速度下降,工作不穩(wěn)等。原因如下:1.內(nèi)部漏氣,包括缸體密封、活塞桿與密封蓋之間的密封和活塞密封過度磨損引起的漏油。液壓缸與鎖蓋之間漏油的原因有:密封褶皺、擠壓、撕裂、損壞、老化、霉變、變形等。這時(shí),應(yīng)該更換密封件?;钊芊饽p過大的主要原因是:調(diào)速閥不能正確調(diào)節(jié),導(dǎo)致背壓過大,密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。安裝過程中有異物進(jìn)入,密封材料質(zhì)量差。它會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作緩慢。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞活塞和液壓油缸缸,造成“拉缸”現(xiàn)象。解決方法是根據(jù)安裝要求調(diào)整速度控制閥并說明操作和改進(jìn)要求。用法蘭安裝閥類件時(shí)螺釘不能擰得過緊,過緊有時(shí)反而會(huì)造成密封不良。武義好的液壓元件動(dòng)力
根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。浦江品質(zhì)液壓元件樣式管件包括:各種管接頭(擴(kuò)口式、焊接式、卡套式,sae法蘭、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等。
液壓系統(tǒng)主要由:動(dòng)力元件(油泵)、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達(dá))、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。1、動(dòng)力元件(油泵)它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能;是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。2、執(zhí)行元件(油缸、液壓馬達(dá))它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中,油缸做直線運(yùn)動(dòng),馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據(jù)需要無級調(diào)節(jié)液動(dòng)機(jī)的速度,并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件,包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件{主要包括:各種管接頭(擴(kuò)口式、焊接式、卡套式,)、高壓球閥、快換接頭、軟管總成、測壓接頭、管夾等}及油箱等,它們同樣十分重要。5、工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液,它經(jīng)過油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。
具體下面從這8個(gè)方面來進(jìn)行選取:1、工作時(shí)的壓力:這個(gè)要看比較大工作時(shí)的壓力,能不能達(dá)到要求,選取時(shí)也別要求太高,夠用就可以;2、液壓膠管內(nèi)徑:保證液壓膠管內(nèi)傳送的介質(zhì)能順暢傳送,不堵塞,依據(jù)使用的產(chǎn)品口徑大小選取,不能過大或過小;3、液壓膠管外徑:依據(jù)使用的產(chǎn)品口徑大小選取,不能過大或過小,保證能正常裝配,不漏;4、輸送介質(zhì):這個(gè)至關(guān)重要,一定要記住,選取時(shí)要選取相應(yīng)的液壓膠管,比如:輸送的介質(zhì)是液壓油,則選取時(shí)就要選取耐液壓油的;主營:氣動(dòng)元件、液壓元件、五金工具、低壓電器等。
什么是執(zhí)行元件?基本液壓系統(tǒng)包括油箱、泵、控制閥、油缸、連接管路和溢流閥。其中油缸就是執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是輸出功率的液壓系統(tǒng)部件。執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。執(zhí)行元件分為線性和旋轉(zhuǎn)兩種。液壓油缸就是線性執(zhí)行元件。它輸出的是力和直線運(yùn)動(dòng)。液壓馬達(dá)就是旋轉(zhuǎn)執(zhí)行元件,它輸出的是扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓油缸分單作用油缸和雙作用油缸:單作用油缸。受壓液體只能進(jìn)入油缸一端。必須利用重 力這樣的外界力將活塞推動(dòng)到油缸中它原來的位置上。雙作用油缸。受壓液體可以進(jìn)入油缸的任何一端,這樣 活塞可以在兩個(gè)方向工作。液壓馬達(dá)分為齒輪馬達(dá)、葉輪馬達(dá)、柱塞馬達(dá)三種。液壓油也算液壓元件嗎?蘭溪?dú)鈩?dòng)液壓元件動(dòng)力
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。武義好的液壓元件動(dòng)力
液壓油缸分單作用油缸和雙作用油缸:單作用油缸。受壓液體只能進(jìn)入油缸一端。必須利用重力這樣的外界力將活塞推動(dòng)到油缸中它原來的位置上。雙作用油缸。受壓液體可以進(jìn)入油缸的任何一端,這樣活塞可以在兩個(gè)方向工作。液壓馬達(dá)分為齒輪馬達(dá)、葉輪馬達(dá)、柱塞馬達(dá)三種。像油缸一樣,液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件,是一種旋轉(zhuǎn)執(zhí)行 元件。 液壓馬達(dá)的動(dòng)作與泵相反。泵輸出液體,而液壓馬達(dá) 則由這種液體驅(qū)動(dòng)。液壓泵將 機(jī)械能轉(zhuǎn)變成受壓液體壓力能和動(dòng)能。液壓馬達(dá)將這 種液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。 在液壓傳動(dòng)中,泵和馬達(dá)共同工作。泵受到機(jī)械驅(qū)動(dòng) 并將液體推至馬達(dá)。 來自泵的液體驅(qū)動(dòng)馬達(dá),馬達(dá)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)機(jī)械連桿工作。武義好的液壓元件動(dòng)力
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