隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求,新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物產(chǎn)業(yè)、高質(zhì)量裝備制造業(yè)等一大批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn),這些新興行業(yè)的發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)控制技術(shù)提出了新的要求,以嵌入式技術(shù)為中心的新一代工業(yè)控制計(jì)算機(jī)裝備的市場(chǎng)需求也將大幅提高,以適應(yīng)新興產(chǎn)業(yè)對(duì)于科研、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的專門性、高效性、穩(wěn)定性等綜合需求。嵌入式的應(yīng)用十分廣,目前各種各樣的新型嵌入式系統(tǒng)在應(yīng)用數(shù)量上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過通用計(jì)算機(jī),嵌入式計(jì)算機(jī)已廣泛應(yīng)用于通信設(shè)備、消費(fèi)電子、數(shù)字家電、汽車電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制、金融電子、航空航天等各個(gè)領(lǐng)域。嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)過程包括需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和測(cè)試四個(gè)基本階段。湖南嵌入式開發(fā)均價(jià)
嵌入式硬件研發(fā)流程:1、明確硬件總體需求情況,如CPU處理能力、存儲(chǔ)容量及速度、I/O端口的分配、接口要求、特殊電路要求等。2、根據(jù)需求分析,制定硬件總體方案,尋求關(guān)鍵器件及電路的技術(shù)資料、技術(shù)途徑、技術(shù)支持,要充分考慮技術(shù)可行性、可靠性及成本控制,并對(duì)開發(fā)調(diào)試工具提出明確要求等。3、總體方案確定后,做硬件和單板軟件的詳細(xì)設(shè)計(jì),包括繪制硬件原理圖、單板軟件的功能框圖及編碼、PCB布線,同時(shí)完成開發(fā)物料清單、器件編碼申請(qǐng)、物料申請(qǐng)。4、領(lǐng)回PCB板及元器件等,交車間焊好1~2單板,作單板調(diào)試;對(duì)原理圖中各功能進(jìn)行調(diào)試,必要時(shí)修改原理圖并作記錄。5、軟硬件聯(lián)調(diào),調(diào)試完成后,功能驗(yàn)收及電磁兼容可靠性測(cè)試并進(jìn)行二次制板。樣機(jī)生產(chǎn)及優(yōu)化改進(jìn)、樣機(jī)評(píng)審;驗(yàn)證、改進(jìn)過程要及時(shí)、同步修訂、受控設(shè)計(jì)文檔、圖紙、料單等。6、維護(hù)即產(chǎn)品總結(jié)。江西附近哪里有嵌入式開發(fā)嵌入式開發(fā)的意思是指利用分立元件或集成器件進(jìn)行電路的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
嵌入式就是以應(yīng)用為中心,以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),軟硬件可裁剪,適應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴(yán)格要求的**計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。可以這樣認(rèn)為,嵌入式系統(tǒng)是一種特定的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),作為裝詈或設(shè)備的一部分。通常,嵌入式系統(tǒng)是一個(gè)控制程序存儲(chǔ)在ROM中的嵌入式處理器控制板。事實(shí)上,所有帶有數(shù)字接口的設(shè)備,如手表、微波爐、錄像機(jī)、汽車等,都使用嵌入式系統(tǒng),有些嵌入式系統(tǒng)還包含操作系統(tǒng),但大多數(shù)嵌入式系統(tǒng)都是是由單個(gè)程序?qū)崿F(xiàn)整個(gè)控制邏輯。
隨著智能汽車市場(chǎng)不斷的擴(kuò)大,以及5G技術(shù)不斷發(fā)展升級(jí),車載領(lǐng)域的關(guān)注度越來越高,與之對(duì)應(yīng)的,車載上用到的嵌入式工控機(jī)也被賦予了更高的要求。當(dāng)前汽車智能化主要表現(xiàn)在智能導(dǎo)航、智能駕駛、車載娛樂系統(tǒng)及整車自檢等方面,這些系統(tǒng)中都有一個(gè)或多個(gè)嵌入式工控機(jī)硬件在支持設(shè)備保持穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。智能駕駛是在駕駛的基礎(chǔ)上添加了人工智能算法,該智能算法需要包括感知、規(guī)劃、控制的能力。而我們的嵌入式工控機(jī)系統(tǒng)能夠支持自動(dòng)化控制和遠(yuǎn)程信息傳輸。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),車載傳感器可將汽車數(shù)據(jù)及時(shí)回傳至指定平臺(tái)進(jìn)行緊急、有效救援和安全防盜。通過嵌入式工控機(jī)系統(tǒng)的及時(shí)環(huán)境感知功能和自檢能力,還可實(shí)現(xiàn)對(duì)整車制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的自檢查、自維護(hù)及車道保持、并道、超車等智能駕駛行為。嵌入式系統(tǒng)處理的信息和數(shù)據(jù)量越來越大。
嵌入式使用linux的原因:1、網(wǎng)絡(luò)。Linux支持豐富的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧。無論您的嵌入式Linux項(xiàng)目需要WiFi、移動(dòng)寬帶(WWAN)還是以太網(wǎng)連接,Linux上都支持NetworkManager等系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。2、模塊化。通過將幾個(gè)軟件包組合在一起形成一個(gè)Linux操作系統(tǒng)堆棧,嵌入式開發(fā)人員可以出于任何目的對(duì)其進(jìn)行定制。3、安全性高。Linux系統(tǒng)很少運(yùn)行反病毒程序。權(quán)限模型更安全,默認(rèn)用戶被賦予比較小的權(quán)限??紤]到大量的Linux發(fā)行版,開發(fā)一種能夠在所有版本的Linux上工作的病毒并非易事。4、開源、社區(qū)活躍。贈(zèng)送的方式提供、社區(qū)維護(hù)的構(gòu)建系統(tǒng)(如Yocto和Buildroot)使開發(fā)人員能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)硬件體系結(jié)構(gòu)創(chuàng)建自定義Linux發(fā)行版。5、linux功能齊全。對(duì)于很多嵌入式硬件設(shè)備都有豐富的驅(qū)動(dòng)程序。另外,linux可以使得驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用程序并行開發(fā),加快開發(fā)速度。6、linux有剪裁的芯片配置文件。對(duì)于大多數(shù)芯片,都有裁剪的配置文件,在Linux內(nèi)核源代碼下,arch/arm/configs中有許多芯片的配置文件。特別是隨著消費(fèi)家電的智能化,嵌入式更顯重要。湖南電子類嵌入式開發(fā)均價(jià)
市場(chǎng)需求是嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的巨大推動(dòng)力。湖南嵌入式開發(fā)均價(jià)
嵌入式開發(fā)的發(fā)展趨勢(shì):1.人工智能與元宇宙。人工智能無疑將是元宇宙(Meta)的關(guān)鍵。人工智能將有助于創(chuàng)造在線環(huán)境,讓人們?cè)谠钪嬷畜w會(huì)賓至如歸的感覺,培養(yǎng)他們的創(chuàng)作沖動(dòng)。人們或許很快就會(huì)習(xí)慣與人工智能生物共享元宇宙環(huán)境,比如想要放松時(shí),就可與人工智能打網(wǎng)球或玩國(guó)際象棋游戲。2.低代碼和無代碼人工智能。2020年,低代碼/無代碼人工智能工具異軍突起并風(fēng)靡全球,從構(gòu)建應(yīng)用程序到面向企業(yè)的垂直人工智能解決方案等應(yīng)用不一而足。這股新鮮勢(shì)力有望在2022年持續(xù)發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示,低代碼/無代碼工具將成為科技巨頭們的下一個(gè)戰(zhàn)斗前線,這是一個(gè)總值達(dá)132億美元的市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2025年其總值將進(jìn)一步提升至455億美元。3.自動(dòng)駕駛交通工具。未來,其生產(chǎn)的汽車將擁有完全的自動(dòng)駕駛能力。谷歌、蘋果、通用和福特等公司也有可能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重大飛躍。4.創(chuàng)造性人工智能。在GPT—4谷歌“大腦”等新模型的加持下,人們可以期待人工智能提供更加精致、看似“自然”的創(chuàng)意輸出。谷歌“大腦”是Google X實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)主要研究項(xiàng)目,是谷歌在人工智能領(lǐng)域開發(fā)出的一款模擬人腦具備自我學(xué)習(xí)功能的軟件。湖南嵌入式開發(fā)均價(jià)
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