嵌入式系統(tǒng)在含義上與傳統(tǒng)的單片機(jī)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還有很多重疊的部分的，嵌入式開(kāi)發(fā)也已經(jīng)逐步規(guī)范化。為了方便區(qū)分，在實(shí)際應(yīng)用中，嵌入式系統(tǒng)還應(yīng)該具備下述三個(gè)特征：（1）嵌入式系統(tǒng)的微處理器通常是由32位及以上的RISC（Reduced  Instruction Set Computer，精簡(jiǎn)指令集計(jì)算機(jī)處理器）組成，例如ARM、MIPS等。（2）嵌入式系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)通常是以嵌入式操作系統(tǒng)為中心，外加用戶應(yīng)用程序。（3）嵌入式系統(tǒng)在特征上具有明顯的可嵌入性。隨著消費(fèi)家電的智能化，嵌入式更顯重要。東莞物聯(lián)網(wǎng)嵌入式開(kāi)發(fā)服務(wù)

    嵌入式開(kāi)發(fā)處理器：嵌入式處理器可以分為三類：嵌入式微處理器、嵌入式微控制器、嵌入式DSP。嵌入式微處理器就是和通用計(jì)算機(jī)的微處理器對(duì)應(yīng)的CPU。在應(yīng)用中，一般是將微處理器裝配在專門(mén)設(shè)計(jì)的電路板上，在母板上只保留和嵌入式相關(guān)的功能即可，這樣可以滿足嵌入式系統(tǒng)體積小和功耗低的要求。目前的嵌入式處理器主要包括：PowerPC、Motorola68000、ARM系列等等。嵌入式微控制器又稱為單片機(jī)，它將CPU、存儲(chǔ)器和其它外設(shè)封裝在同一片集成電路里。常見(jiàn)的有8051。嵌入式DSP專門(mén)用來(lái)對(duì)離散時(shí)間信號(hào)進(jìn)行極快的處理計(jì)算，提高編譯效率和執(zhí)行速度。在數(shù)字濾波、FFT、譜分析、圖像處理的分析等領(lǐng)域，DSP正在大量進(jìn)入嵌入式市場(chǎng)。 東莞物聯(lián)網(wǎng)嵌入式開(kāi)發(fā)服務(wù)嵌入式開(kāi)發(fā)已經(jīng)逐步規(guī)范化、智能化、自動(dòng)化。

    物聯(lián)網(wǎng)與嵌入式是密不可分的，雖然物聯(lián)網(wǎng)擁有傳感器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、射頻識(shí)別，但物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的控制操作、數(shù)據(jù)處理操作，都是通過(guò)嵌入式的技術(shù)去實(shí)現(xiàn)的，物聯(lián)網(wǎng)就是嵌入式產(chǎn)品（物）的網(wǎng)絡(luò)化（聯(lián)網(wǎng)）。物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式的關(guān)系：1、物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分是互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)發(fā)展到高級(jí)階段的融合。2、作為物聯(lián)網(wǎng)重要技術(shù)組成的嵌入式系統(tǒng)，3、無(wú)論是通用計(jì)算機(jī)還是嵌入式系統(tǒng)，都可以溯源到半導(dǎo)體集成電路。微處理器的誕生，為人類工具提供了一個(gè)歸一化的智力內(nèi)核。4、、物聯(lián)網(wǎng)是通用計(jì)算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)與嵌入式系統(tǒng)單機(jī)或局域物聯(lián)在高級(jí)階段融合后的產(chǎn)物。5、物聯(lián)網(wǎng)中，微處理器的無(wú)限彌散，以“智慧細(xì)胞”形式，賦予物聯(lián)網(wǎng)“智慧地球”的智力特征。

    隨著智能汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，以及5G技術(shù)不斷發(fā)展升級(jí)，車載領(lǐng)域的關(guān)注度越來(lái)越高，與之對(duì)應(yīng)的，車載上用到的嵌入式工控機(jī)也被賦予了更高的要求。當(dāng)前汽車智能化主要表現(xiàn)在智能導(dǎo)航、智能駕駛、車載娛樂(lè)系統(tǒng)及整車自檢等方面，這些系統(tǒng)中都有一個(gè)或多個(gè)嵌入式工控機(jī)硬件在支持設(shè)備保持穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。智能駕駛是在駕駛的基礎(chǔ)上添加了人工智能算法，該智能算法需要包括感知、規(guī)劃、控制的能力。而我們的嵌入式工控機(jī)系統(tǒng)能夠支持自動(dòng)化控制和遠(yuǎn)程信息傳輸。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，車載傳感器可將汽車數(shù)據(jù)及時(shí)回傳至指定平臺(tái)進(jìn)行緊急、有效救援和安全防盜。通過(guò)嵌入式工控機(jī)系統(tǒng)的及時(shí)環(huán)境感知功能和自檢能力，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)整車制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面的自檢查、自維護(hù)及車道保持、并道、超車等智能駕駛行為。 嵌入式開(kāi)發(fā)特點(diǎn)有：①專門(mén)使用性②隱蔽性③資源受限④高可靠性實(shí)時(shí)性⑥軟件固化。

      以手機(jī)為例子的移動(dòng)設(shè)備可謂是近年來(lái)發(fā)展為迅猛的嵌入式行業(yè)。甚至針對(duì)于手機(jī)軟件開(kāi)發(fā)，還曾經(jīng)衍生出“泛嵌入式開(kāi)發(fā)”這樣的新詞匯。一方面，手機(jī)得到了大規(guī)模普及，另一方面，手機(jī)的功能得到了飛速發(fā)展，3、4年前的手機(jī)功能與價(jià)格與現(xiàn)在就不能同日而語(yǔ)。隨著國(guó)內(nèi)5G時(shí)代的腳步日益臨近，可以預(yù)料到手機(jī)領(lǐng)域的軟硬件都必將面臨一場(chǎng)更大的變革。功耗、功能、帶寬、價(jià)格等都是手機(jī)硬件領(lǐng)域的熱門(mén)詞匯。從軟件技術(shù)角度來(lái)看，我認(rèn)為手機(jī)的軟件操作系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)趨于標(biāo)準(zhǔn)化和統(tǒng)一化。手機(jī)的應(yīng)用會(huì)愈加豐富，除了基本的通話功能外，逐漸會(huì)包括目前PDA、數(shù)碼相機(jī)等功能，更加趨向于成為個(gè)人手持終端。嵌入式開(kāi)發(fā)就是指利用分立元件或集成器件進(jìn)行電路設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，編程，完成整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。深圳藍(lán)牙嵌入式開(kāi)發(fā)公司

嵌入式系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品更新?lián)Q代起著重要的推動(dòng)作用。東莞物聯(lián)網(wǎng)嵌入式開(kāi)發(fā)服務(wù)

   與通用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相比，嵌入式系統(tǒng)有其自身的特點(diǎn):(1)嵌入式系統(tǒng)是指將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)以及電子技術(shù)與各個(gè)行業(yè)的具體應(yīng)用相結(jié)合的產(chǎn)物，這一點(diǎn)就決定了它必然是一個(gè)技術(shù)密集、資金密集、高度分散、不斷創(chuàng)新的知識(shí)集成系統(tǒng)。(2)嵌入式系統(tǒng)通常是面向用戶、面向產(chǎn)品、面向特定應(yīng)用的。(3)嵌入式系統(tǒng)和具體應(yīng)用相結(jié)合，其升級(jí)換代也是和具體產(chǎn)品同步進(jìn)行的。因此嵌入式系統(tǒng)的產(chǎn)品一旦進(jìn)入市場(chǎng)，就具擁有較長(zhǎng)的生命周期。 東莞物聯(lián)網(wǎng)嵌入式開(kāi)發(fā)服務(wù)