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湖南智能倉配一體化服務(wù)案例

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-29

    企業(yè)一般會以行業(yè)特點(diǎn)和職能進(jìn)行項(xiàng)目組的劃分,遇到新興項(xiàng)目或者典型項(xiàng)目甚至是客戶時(shí),可以臨時(shí)從各個(gè)項(xiàng)目組中抽調(diào),組成短期項(xiàng)目組,臨時(shí)委任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。比如按照酒水飲料、服裝飾品、家裝建材、化工等等行業(yè)進(jìn)行劃分。本人的咨詢顧問經(jīng)歷中,曾就因?yàn)樵诜b行業(yè)的咨詢項(xiàng)目和實(shí)施方案做成了公司的明星項(xiàng)目,特成立服裝行業(yè)大客戶事業(yè)部。方案定制化上面提到客戶類型、時(shí)效要求等的差異,不同行業(yè)客戶對物流服務(wù)的要求肯定會有明顯的差異。這里主要說一下,特定的行業(yè)中,因?yàn)榭蛻舻牟煌枰峁﹤€(gè)性化的定制解決方案。例如,客戶本身的設(shè)施設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)搭建,資源配給的差別,有的客戶需要干線服務(wù),有的客戶需要同城配送,有的客戶需要轉(zhuǎn)倉分揀、貼標(biāo)、換吊牌等等,這時(shí)候物流服務(wù)商必須根據(jù)客戶的個(gè)性化需求,提供定制化的解決方案和落地實(shí)施服務(wù)。資源整合化我認(rèn)為,合同物流是能體現(xiàn)物流服務(wù)商的綜合實(shí)力,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)資源整合,提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的重要方式。在整個(gè)合同物流實(shí)施過程中,需要整合采購、銷售、倉儲設(shè)施、運(yùn)力等資源,這里面包括物流服務(wù)商自身的可調(diào)集資源,同時(shí)需要整合社會資源,客戶的技術(shù)資源、基礎(chǔ)設(shè)施資源等等綜合利用起來。一方面,在復(fù)雜多變的環(huán)境中,受到金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)下行的影響。湖南智能倉配一體化服務(wù)案例

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在現(xiàn)代冷鏈物流當(dāng)中,冷藏物流運(yùn)輸是其中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,貨物始終要保持在一個(gè)低溫的狀態(tài)下,才能不使貨物發(fā)生質(zhì)量變化,還有很多在物流倉儲管理是需要特殊保存的貨物,在選擇進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,都會選擇冷藏物流運(yùn)輸,那么特殊貨物選擇冷藏物流運(yùn)輸?shù)睦碛墒鞘裁茨??特殊貨物之所以選擇冷藏物流運(yùn)輸,其主要考慮的就是冷藏物流運(yùn)輸在物流運(yùn)輸管理和物流倉儲管理各個(gè)環(huán)節(jié)之間都配合的很好,而且各環(huán)節(jié)之間都會相互監(jiān)督,相互檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就可以在物流運(yùn)輸開始之間就把問題解決掉。用于冷藏物流運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚩际墙?jīng)過精心設(shè)計(jì)的,冷藏物流運(yùn)輸車?yán)镉羞\(yùn)行良好的制冷設(shè)備,它可以在短時(shí)間內(nèi)把車廂溫度降低到貨物需要的溫度,不存在溫差,所以,當(dāng)貨物進(jìn)入車廂的時(shí)候,就不會因?yàn)闇夭钐蠖l(fā)生變質(zhì)的情況。上?,F(xiàn)代物流倉配一體化服務(wù)案例這些挑戰(zhàn)實(shí)質(zhì)上都來自于計(jì)劃和執(zhí)行之間的關(guān)系問題。

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開放物流平臺的電商企業(yè)在業(yè)務(wù)形態(tài)、系統(tǒng)對接和倉配能力方面無疑占據(jù)***優(yōu)勢,倉庫網(wǎng)點(diǎn)多,庫存分布廣、離顧客近,終端市場消費(fèi)數(shù)據(jù)完善;其目前面臨的比較大挑戰(zhàn)是,強(qiáng)大、***的倉庫間的干線運(yùn)輸體系,與快遞公司動輒上萬輛的車隊(duì)相比,更多還依賴于車隊(duì)外包,在補(bǔ)貨頻次、批量的靈活性,以及干線運(yùn)輸成本方面處于劣勢;尤其是在“雙十一”期間,隨著車輛資源的緊張,加價(jià)率高,運(yùn)能保障挑戰(zhàn)多。為此,這類企業(yè)更多的做法是提前鋪貨,加大運(yùn)輸批量,但無形中加大了客戶成本。倉配一體化的出現(xiàn),無疑是新零售市場渠道重組、互聯(lián)(物聯(lián))網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的結(jié)果,因此未來發(fā)展規(guī)模、速度也與其有必然的關(guān)系。作為一名物流自動化和工程技術(shù)的從業(yè)者,筆者很難判斷未來這輪新零售發(fā)展的***境地,雖然2017年的電商增速和包裹增速比2016年放緩,但百分之幾十的增速對一個(gè)規(guī)模巨大的行業(yè)來講也是非常罕見的。如果這種趨勢能延續(xù)多年,那么還是會有更多的從業(yè)者涌入,市場將進(jìn)入群雄并起、激烈角逐的發(fā)展階段??梢灶A(yù)言,這樣一種產(chǎn)業(yè)格局還將維持相當(dāng)一段時(shí)間,對所有的參與者來說,以下幾個(gè)方面是影響企業(yè)發(fā)展的**因素。

近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動的,作為商品銷售渠道的一次**,B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業(yè)對單個(gè)門店,電商***、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。B2C發(fā)展速度驚人,連續(xù)多年保持50%的復(fù)合增長率,2016年我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)312億件,其中電商快遞包裹在快件總量中占比達(dá)75%。電商件對快遞業(yè)務(wù)量的貢獻(xiàn)超過6成。2017年第二季度菜鳥日均處理包裹5500萬件,預(yù)計(jì)全年可達(dá)到200億件。以前,電商物流多為賣家自己解決,客戶下單后,快遞公司上門取件。但隨著客戶對電商物流服務(wù)要求越來越高,很多品牌商和平臺商家發(fā)現(xiàn),為了支持較終消費(fèi)者訂單快速滿足的需求,急需實(shí)現(xiàn)庫存本地化。還有一些借力電商平臺渠道發(fā)展起來的以買手團(tuán)隊(duì)為主的新型企業(yè),根本沒有管理倉庫的經(jīng)驗(yàn),因此大多數(shù)都考慮將倉儲管理交給電商平臺或快遞企業(yè),由其完成倉儲管理、商品揀選、包裝、上門配送,以實(shí)現(xiàn)商品快速交付。倉儲供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)從計(jì)劃、執(zhí)行到監(jiān)控、調(diào)整的閉環(huán)鏈條。

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倉庫一般是用來堆放物品的,所以要做好倉庫的管理,那么倉庫質(zhì)量在管理中要做好哪些方面呢?為了保證物品的完好同時(shí)為了滿足客戶的需求,所以要對倉庫質(zhì)量進(jìn)行***的管理。這個(gè)***的管理就是說整個(gè)管理過程包括多個(gè)方面的內(nèi)容,從市場的宣傳到***的包裝出庫,每一步都不能少。1、在市場宣傳的時(shí)候要如實(shí)的宣傳產(chǎn)品的質(zhì)量,然后在商品入庫的時(shí)候要嚴(yán)格的檢查商品是否符合質(zhì)量的要求。2、**重要的一步了,就是對貨物的保養(yǎng)。貨物可能在倉庫放置很長一段時(shí)間,在這個(gè)過程中如果沒有保養(yǎng)貨物,它們的質(zhì)量可能下降,所以要認(rèn)真的保養(yǎng)。3、貨物的包裝了,要小心仔細(xì),不能弄壞商品。事先控制是很重要的,如果貨物已經(jīng)遭到了破壞,那么它將很難恢復(fù)到原先的狀態(tài)。所以要做到事先控制,以防為主。事先檢查,在貨物入庫的時(shí)候進(jìn)行仔細(xì)的檢查,在貨物存放在倉庫期間要進(jìn)行定期的檢查,***在出庫包裝之前要進(jìn)行***一次檢查。通過詳細(xì)的檢查可以在很大的程度上保證貨物的質(zhì)量。上海倉配一體化的批發(fā)價(jià)格。上?,F(xiàn)代物流倉配一體化服務(wù)案例

選擇倉配一體化應(yīng)該注意什么?上海禾場告訴您。湖南智能倉配一體化服務(wù)案例

大件物流運(yùn)輸本身就存在一定的危險(xiǎn)性,所以相關(guān)部門以及物流公司都對其有一定的要求,那么大件物流運(yùn)輸各方面的要求是什么呢?我們在選擇大件物流運(yùn)輸承運(yùn)單位的時(shí)候,首先要了解其歷史記錄,而歷史記錄主要指的就是該物流公司之前曾經(jīng)承運(yùn)過的大件物流運(yùn)輸?shù)陌咐?。我們在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,還需要了解該物流公司的車輛裝備的情況,看看該物流公司的實(shí)力是怎么樣的,并且有20噸以上100噸以下超重型車組多少輛這樣的實(shí)力。技術(shù)人員也是大件物流運(yùn)輸比較關(guān)鍵的一些問題,并且這些都是決定大件物流運(yùn)輸是否可以安全進(jìn)行的關(guān)鍵所在,一般情況下大件物流運(yùn)輸需要配備助理工程師以上職稱的1人,主管技術(shù)的人員至少1個(gè)等等。我們在進(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候之所以可以這么安全,主要還是因?yàn)橐陨系囊幌殿惖囊螅栽谶M(jìn)行大件物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要遵守以上的規(guī)則。湖南智能倉配一體化服務(wù)案例