顆粒捕捉器的內(nèi)部是攔截式的結(jié)構(gòu)，它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這個(gè)細(xì)小顆粒物就是我們說(shuō)的PM2.5中的PM。而顆粒捕捉器就是實(shí)打?qū)嵉陌褟U氣中的PM給攔截下來(lái)。顆粒捕捉器比三元催化更容易堵塞，原本沒(méi)有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)里較堵的是三元催化器這段，現(xiàn)在好了加裝上顆粒捕捉器那就等于堵上添堵。顆粒捕捉器堵塞之后，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣流速降低而且流量下降，排氣不通暢隨之氣缸內(nèi)部的油氣混合物燃燒就不充分。所以車(chē)子動(dòng)力下降而且油耗還升高，就近似于做無(wú)用功，也就出現(xiàn)了車(chē)友群里車(chē)主遇到的典型問(wèn)題。用于柴油車(chē)的顆粒捕捉器被稱為DPF，而汽油車(chē)則稱為GPF。重慶汽車(chē)顆粒捕捉器廠家電話

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車(chē)輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車(chē)輛動(dòng)力下降。廣州貨車(chē)顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器是安裝在汽車(chē)排氣管尾部。

顆粒捕捉器能不能拆掉？GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開(kāi)的你能夠把它拆下來(lái)，這上面也會(huì)有各種各樣溫度傳感器之類(lèi)的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)故障碼，而且年審的時(shí)候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測(cè)點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實(shí)只要平時(shí)多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。

顆粒捕捉器的關(guān)鍵功能在于“堵”，它的工作原理其實(shí)類(lèi)似于口罩，通過(guò)致密的特殊纖維網(wǎng)格將較大的顆粒物攔住，對(duì)整個(gè)排氣的阻力比起三元催化器要大得多。資料顯示，GPF能夠捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的90%以上的煙灰，顆粒物的吸附量達(dá)到一定程度之后，可在車(chē)輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下燃燒并變成無(wú)害的二氧化碳排出（再生，后面會(huì)說(shuō)）。如此一來(lái)，車(chē)企就可以在不升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的條件下，實(shí)現(xiàn)排放達(dá)標(biāo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，三元催化器充其量是塊紗布，而顆粒捕捉器就是一個(gè)口罩，戴著它喘氣有多難過(guò)你懂的。顆粒捕捉器一般是會(huì)安裝在三元催化器的后部。

我們都知道具有良好燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如機(jī)動(dòng)車(chē)、發(fā)電機(jī)組、船舶等。然而，柴油機(jī)的顆粒物 （PM) 排放一直備受關(guān)注。PM 能長(zhǎng)時(shí)間懸浮在空氣中，污染環(huán)境并影響到人類(lèi)的身心健康。隨著柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，柴油機(jī)顆粒捕集器 (DPF) 成為了柴油車(chē)尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的必備技術(shù)之一。DPF 在設(shè)計(jì)上必須從功能、性能、維護(hù)等方面考慮，即過(guò)濾效率、壓差損失、耐高溫、抗灰分腐蝕、清灰里程等，堪稱全能環(huán)保小衛(wèi)士。顆粒捕捉器確實(shí)能把尾氣中的碳粒、可溶性有機(jī)物等有害物質(zhì)進(jìn)行捕捉，從而來(lái)減少顆粒物的排放量。顆粒捕捉器再生時(shí)間大多數(shù)需要10分鐘上下。重慶汽車(chē)顆粒捕捉器廠家電話

安裝顆粒捕捉器會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有所降低。重慶汽車(chē)顆粒捕捉器廠家電話

或許不少細(xì)心的車(chē)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，部分品牌同一款車(chē)型同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六車(chē)型的性能參數(shù)要稍弱于國(guó)五的車(chē)型。其實(shí)這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的“副作用”，增加的裝置會(huì)增大排氣背壓，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。而如果顆粒捕捉器堵塞，則會(huì)進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增大油耗，同時(shí)增大的排氣背壓還會(huì)使排氣溫度上升，降低渦輪增壓器的壽命。當(dāng)然，受排氣背壓影響損失的動(dòng)力可以通過(guò)其他方式彌補(bǔ)，所以并不是所有車(chē)型的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)性能都要弱于國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。重慶汽車(chē)顆粒捕捉器廠家電話

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