顆粒捕捉器是應(yīng)付國六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”，現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生，那么顆粒捕捉器再生大多數(shù)多久？顆粒捕捉器再生時(shí)間大多數(shù)需要10分鐘上下。當(dāng)我們停好車以后，按下再生按鍵，車輛儀表盤就會(huì)出現(xiàn)“正在再生”。這個(gè)時(shí)候車輛會(huì)原地提高發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5-10分鐘上下。當(dāng)儀表盤出現(xiàn)“再生完成”的時(shí)候，車輛就能恢復(fù)正常使用。這樣的手動(dòng)再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。其主要原理是通過提高轉(zhuǎn)速使排氣管內(nèi)的溫度升高，隨后通過高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生。蘇州顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生。柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮的觸發(fā)是基于柴油發(fā)電機(jī)碳載量模型、壓差模型計(jì)算來的柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器碳載量多少判斷。在柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈點(diǎn)亮之后，提示柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器系統(tǒng)需要進(jìn)行停機(jī)后再生操作。司機(jī)需選擇合適的、安全的地點(diǎn)，同時(shí)務(wù)必檢查確認(rèn)整車車速為0，油門踏板、剎車踏板沒有踩下，且手剎已拉上，在以上整車狀態(tài)檢查完畢后，然后按下柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器再生開關(guān)，觸發(fā)停機(jī)后再生。成都顆粒捕捉器廠家顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應(yīng)降低了成本，而且體形較小，易于安裝。

顆粒捕捉器故障愈發(fā)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了車主的正常使用。且顆粒捕捉器(GPF)堵塞之后，主動(dòng)再生的工況往往需要車主承擔(dān)額外的時(shí)間和金錢成本(畢竟燒油和過路費(fèi)都是錢)。極度堵塞的時(shí)候只能去4S更換，更是一筆巨大的開支。這不禁讓人憂心忡忡，更是給選車增添了很大的負(fù)擔(dān)。 其實(shí)大家也不要對(duì)于GPF過于擔(dān)心。對(duì)于1.4T的GPF可能暫時(shí)還不需要過度緊張，想買對(duì)應(yīng)車子的還是可以放心選購，畢竟2023年RDE實(shí)施之后，所有的車型都要加，早買早享受吧。

對(duì)于大部分的車主來說，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。國6的排放標(biāo)準(zhǔn)要求顆粒物PM2.5的排放量要低于3.0 mg/ km。

顆粒捕捉器的再生：當(dāng)碳顆粒在捕集器內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。隨著汽車排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)+TWC三元催化器的尾排方式已經(jīng)無法滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求，雖然通過發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化以及多種TWC三元催化技術(shù)可以有效降低排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等含量，但是通過采用了GPF顆粒過濾器可以有效降低90%以上顆粒物和灰分含量，這對(duì)于有嚴(yán)苛要求的國六b來說，是一種理想的手段和技術(shù)。相信顆粒捕捉器的搭載讓你的生活更健康。顆粒捕捉器的問題就在于如果頻繁短途駕駛。成都顆粒捕捉器廠家

GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。蘇州顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

顆粒捕捉器屬于尾氣處理裝置，公開了一種顆粒收集裝置及尾氣處理系統(tǒng)，該顆粒收集裝置，包括管道本體和濾網(wǎng)；所述管道本體的下方為進(jìn)氣口，上方為出氣口；所述濾網(wǎng)設(shè)置于所述管道本體的內(nèi)部，并且罩住所述出氣口。用于對(duì)半導(dǎo)體刻蝕工藝中產(chǎn)生的尾氣進(jìn)行處理。其中靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成包括靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成進(jìn)氣口、外筒、內(nèi)筒、顆粒收集器、靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成出氣口、芒刺電極和中心柱，所述的靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成進(jìn)氣口與凝聚器出氣口相連接，所述的內(nèi)筒設(shè)置在外筒內(nèi)一端與靜電旋風(fēng)顆粒捕捉器總成出氣口相連接，所述的外筒內(nèi)設(shè)置有中心柱，所述的中心柱的表面均勻設(shè)置有芒刺電極，所述的外筒底部設(shè)置有顆粒收集器。蘇州顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

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