如果三元催化器出現(xiàn)故障了汽車會(huì)有哪些表現(xiàn)呢？1、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂點(diǎn)火困難或燃燒不完全。三元催化器損壞的話第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等，過濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。出現(xiàn)此故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁有怪聲尾氣難聞。發(fā)動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)失靈，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)不正常，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、早期磨損過度，發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，有時(shí)候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。催化轉(zhuǎn)化器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高。蘇州排氣管三元催化器哪家有賣

大部分車主較煩的應(yīng)該就是年檢了，如果汽車超過六年的話就要每年檢一次了不過在年檢的時(shí)候有很多車輛都是不合格的，有的是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)，有的是因?yàn)闊艄?，有的是因?yàn)槠囄矚猓@其中較常見的一個(gè)問題就是汽車的尾氣排放了，而尾氣不合格較主要就是因?yàn)槠嚨娜呋軗p。很多車主在知道三元催化不達(dá)標(biāo)的時(shí)候就會(huì)換一個(gè)新的三元催化器，很多老司機(jī)在看到這個(gè)現(xiàn)象的時(shí)候就會(huì)覺得這是一個(gè)很傻的舉動(dòng)，因?yàn)槲矚馀欧挪缓细褚话愣际且驗(yàn)槲覀兊娜呋鞅欢氯圆艜?huì)給年檢造成麻煩，所以老司機(jī)們一般都是對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，這樣就能使尾氣排放正常了。三元催化器價(jià)位當(dāng)汽車長期工作于低溫狀態(tài)時(shí)，三元催化器無法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的炭煙會(huì)附著在催化劑的表面。

三元催化器作為引擎中的下游設(shè)備，其壽命會(huì)受到引擎工作狀態(tài)的直接影響，當(dāng)引擎工作不良或保養(yǎng)不當(dāng)?shù)惹闆r時(shí)，有可能會(huì)對(duì)其造成損害。比如三元催化器需要在一定的溫度范圍內(nèi)才能有效工作，其較佳的工作溫度一般在400—800℃，當(dāng)溫度超過1000℃時(shí)，其貴金屬涂層會(huì)因?yàn)楦邷囟鵁Y(jié)壞死，進(jìn)而喪失工作能力。而三元催化器中的貴金屬對(duì)于硫/鉛/磷/鋅等元素非常敏感，它們分別來自于汽油和機(jī)油，這幾種物質(zhì)本身以及燃燒后形成氧化物顆粒，如吸附在三元催化器內(nèi)部則會(huì)降低其催化作用，即所謂的“中毒”現(xiàn)象。

三元催化器堵塞可以分為三個(gè)階段：一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動(dòng)力下降。第三階段為嚴(yán)重堵塞階段，由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器” 工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞，高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞，它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。

三元催化器在使用中不會(huì)消耗，所以也就無需定期更換。但是如果使用不當(dāng)，比如使用了劣質(zhì)燃油或含鉛汽油、經(jīng)常低溫低速行駛、長時(shí)間高負(fù)荷行駛等，會(huì)導(dǎo)致它鉛中毒、堵塞或高溫?zé)Y(jié)，從而失去對(duì)尾氣的催化作用。這種情況下一般只能更換三元催化器，但是它的價(jià)格可是不便宜的，普遍都在四五千元以上。三元催化器壞了，拆了不用行不行？一方面，汽車沒有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格；另一方面，汽車在技術(shù)上已經(jīng)把這種行為屏蔽掉了。它是發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件，安裝在它上面的氧傳感器會(huì)檢測(cè)進(jìn)入與排出其中的廢氣氧含量，然后將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以調(diào)節(jié)噴油量，形成閉環(huán)控制。如果不安裝它，發(fā)動(dòng)機(jī)收不到正確的尾氣信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)控制混亂的故障，汽車會(huì)出現(xiàn)加速無力、油耗增高等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。蘇州排氣管三元催化器哪家有賣

必須通過機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)將三元催化器原始排氣降到較低。蘇州排氣管三元催化器哪家有賣

在城市中行駛的車輛，由于燃油品質(zhì)差以及道路擁堵，這就容易造成汽車三元催化器的壽命短、易堵塞等問題，會(huì)直接影響到氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致氧傳感器不能準(zhǔn)確地控制噴油量、進(jìn)氣量與點(diǎn)火，油耗會(huì)隨之增加。還有就是影響進(jìn)氣量導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無力，由于無法及時(shí)地將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值，反沖到燃燒室，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)直至熄火。那么堵塞后該如何解決？損壞后又該如何解決？其實(shí)這個(gè)問題很好解決，如果是堵塞的問題，目前拆卸清洗是個(gè)很好的方法，盡管4S店有免拆清洗的服務(wù)，但是只有體驗(yàn)過的人才知道有用無。如果是損壞的情況，那么直接更換就可以。蘇州排氣管三元催化器哪家有賣

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