顆粒捕捉器會(huì)造成車(chē)輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力變大，泵氣損失升高，動(dòng)力性能肯定會(huì)有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會(huì)有一定的損壞風(fēng)險(xiǎn)，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個(gè)昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車(chē)出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以?xún)?nèi)。帶有顆粒捕捉器的車(chē)輛在排氣系統(tǒng)中會(huì)集成一個(gè)汽油顆粒捕捉器，灰分不會(huì)通過(guò)排氣排出。廣東汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能減排，但如果用戶(hù)在使用過(guò)程中不進(jìn)行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長(zhǎng)期低速行駛等情況，都會(huì)給顆粒捕捉器帶來(lái)堵塞，活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會(huì)造成車(chē)輛動(dòng)力下降、油耗暴增等一系列的問(wèn)題。為了使方案更加可靠，還需要對(duì)部分零件進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，比如增加隔熱防護(hù)，減少排氣溫度過(guò)高對(duì)排氣歧管周?chē)悴考挠绊?。若發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況，可以直接到經(jīng)銷(xiāo)商處去升級(jí)解決，并且解決時(shí)間并不長(zhǎng)，整個(gè)過(guò)程需要2.5小時(shí)，升級(jí)過(guò)程全不收費(fèi)，不存在任何形式的收費(fèi)。廣東汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格柴油機(jī)上的DPF與汽油機(jī)上GPF過(guò)濾機(jī)理基本相同，都是采用壁流式過(guò)濾器。

對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器可以過(guò)濾掉尾氣中90%以上的顆粒物，并且在微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，通過(guò)尾端的燃燒器點(diǎn)火燃燒后，將顆粒捕捉器收集的大部分顆粒物燃燒掉，變成無(wú)害的二氧化碳排出。而對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)六車(chē)型也裝配了工作原理相似的顆粒捕捉器，但是其并沒(méi)有主動(dòng)燃燒裝置，通常是采取拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過(guò)高溫排氣反應(yīng)掉部分顆粒物。一般來(lái)說(shuō)，新車(chē)狀態(tài)下，活塞密封失效的可能性并不大，所以參與燃燒的機(jī)油大部分都來(lái)自曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過(guò)程，稱(chēng)之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車(chē)企針對(duì)國(guó)六車(chē)型在說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)注。GPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化廢氣，但久而久之顆粒物沉積會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞。

國(guó)六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對(duì)于現(xiàn)在眾多汽車(chē)搭載的顆粒捕捉器能有效過(guò)濾車(chē)輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無(wú)法通過(guò)。由于車(chē)輛登記為國(guó)六車(chē)，因此在年檢的時(shí)候尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。拆卸顆粒捕捉器無(wú)疑會(huì)令尾氣顆粒物增加，無(wú)法通過(guò)年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國(guó)六車(chē)型一般會(huì)減去一個(gè)消音鼓，此時(shí)若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車(chē)輛的排氣聲量會(huì)變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。顆粒捕捉器的工作原理其實(shí)類(lèi)似于口罩。廣東汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，顆粒捕捉器顆粒捕集器發(fā)揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內(nèi)。廣東汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

顆粒捕捉器再生其實(shí)就是恢復(fù)GPF的過(guò)濾性能，它通過(guò)高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種。GPF被動(dòng)再生是指在日常行駛過(guò)程中，駕駛員松掉油門(mén)踏板的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始斷油，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實(shí)現(xiàn)再生。GPF主動(dòng)再生是指被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以低80km/h的速度行駛，然后松開(kāi)油門(mén)踏板使車(chē)輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動(dòng)再生期間，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來(lái)達(dá)到再生的目的。廣東汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

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