裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會(huì)被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會(huì)變得更加飽和，并且顯示的消息可能會(huì)變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商時(shí)”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進(jìn)行再生了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能點(diǎn)亮?xí)r，再繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車輛可能會(huì)損壞尾氣過(guò)濾器系統(tǒng)。顆粒捕捉器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的結(jié)尾一部分，與三元催化集成化在一起。重慶貨車顆粒捕捉器價(jià)錢多少

在正常行駛中，顆粒捕捉器會(huì)自行清潔。如果顆粒捕捉器無(wú)法自行清潔(如持續(xù)的短途行駛),則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。微粒過(guò)濾器需要主動(dòng)再生，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器會(huì)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，主動(dòng)進(jìn)行顆粒捕捉器的再生，這期間，駕駛員可能會(huì)感知到轉(zhuǎn)速升高噪聲、輕微的氣味等,此時(shí)不必?fù)?dān)心，這是為了顆粒捕捉器更好的工作哦。如果置之不理的話,一段時(shí)間后，顆粒捕捉器將無(wú)法進(jìn)行再生，此時(shí)必須更換顆粒捕捉器。由于顆粒捕捉器是通過(guò)將載體封裝在排氣管道內(nèi)，所以無(wú)法直接更換顆粒捕捉器載體，只能更換整個(gè)前排氣總成,這樣的花費(fèi)是高昂的。蘇州貨車顆粒捕捉器一般多少錢捕捉器里的顆粒物逐漸增加會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物。

顆粒捕捉器一直被工程師視為一種遮掩技術(shù)不足的遮羞布，如何解決燃燒排放的問(wèn)題，誰(shuí)能夠更好，說(shuō)明背后工程力量的強(qiáng)大，只有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，理念更加超前以及生產(chǎn)工藝準(zhǔn)確，且動(dòng)力匹配能力極強(qiáng)的企業(yè)，才能夠在更加嚴(yán)苛的排放法規(guī)面前保證合理的排放。顆粒捕捉器只是一個(gè)小小的緯度，考量的是企業(yè)這個(gè)階段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合能力的考量點(diǎn)，總而言之沒(méi)有顆粒捕捉器就能達(dá)到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的引擎一定有著更深一層次的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)。沒(méi)有顆粒捕捉器的，其在設(shè)計(jì)之初的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高。

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點(diǎn)：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會(huì)變得飽和或阻塞，因?yàn)檫@些駕駛條件會(huì)妨礙濾清器的自動(dòng)再生。在這種情況下，車輛儀表或顯示屏?xí)崾疽粋€(gè)消息或亮燈。一般會(huì)顯示系統(tǒng)自清潔中。2、當(dāng)車輛信息顯示屏上顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，在法律和安全條件允許的情況下，應(yīng)以超過(guò)60km/h的速度駕駛車輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)增加，駕駛性能可能會(huì)發(fā)生變化。同時(shí)排氣系統(tǒng)的聲音也會(huì)跟平時(shí)不一樣，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在再生期間的正常行為，并不表示有故障。顆粒捕捉器過(guò)載也就意味著顆粒捕捉器內(nèi)部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了。

隨著時(shí)代不斷的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車業(yè)已成為熱門話題，擁有汽車的人越多，汽車消費(fèi)群體也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的污染問(wèn)題也隨之而來(lái)，顆粒捕捉器的到來(lái)給這一問(wèn)題也有了很好的解決。為了滿足國(guó)六B的排放要求，在未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的主機(jī)廠會(huì)給自家的發(fā)動(dòng)機(jī)加裝顆粒捕捉器。那為什么要裝顆粒捕捉器呢?這是因?yàn)槠囄矚庵邪乃姆N有害物質(zhì)分別是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烴和細(xì)顆粒物。前面三種氣體可通過(guò)三元催化裝置降低污染物排放，而細(xì)顆粒物，也就是我們常說(shuō)的PM2.5中的“PM”，則只能通過(guò)顆粒捕捉器解決。當(dāng)捕捉器中的溫度達(dá)到55℃時(shí),沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒,如果溫度達(dá)不到550 ℃。重慶貨車顆粒捕捉器價(jià)錢多少

顆粒捕捉器主動(dòng)再生指的是利用外界能量來(lái)提高捕捉器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。重慶貨車顆粒捕捉器價(jià)錢多少

對(duì)于大部分的車主來(lái)說(shuō)，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國(guó)六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過(guò)催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過(guò)濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說(shuō)的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過(guò)程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。重慶貨車顆粒捕捉器價(jià)錢多少

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